Помогите Подключить Вольтметр К Зарядному Устройству

[Бегемот 179]

Проблемма такая. В автомобильном зарядном устройстве вышел из строя амперметр. Был куплен электронный китайский амперметр-вольтметр взамен испорченному. Когда меряю напряжение на выходе зарядного устройства тестером - напряжение стабильно 14,3 вольта. Когда подключаю китайский электронный вольтметр - напряжение не стабильное и прыгает от 11 до 17 вольт. С чем это связано????? ПОМОГИТЕ!!!!!

Думал бы конечно что неисравен китайский вольтметр, но когда проверяю напряжение кроны - показывает стабильное 9, 3 вольта.

Запитывал амперметр- вольтметр от отдельного источника питания, а также кроны.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[АЛЕКСЕЙ13ИНСАР]

какой зарядник ! на чем собран!

Изменено 10 сентября, 2015 пользователем АЛЕКСЕЙ13ИНСАР

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Dr. West]

Эти приборы не любят всяких пульсаций и выбросов в измеряемом напряжении, что в зарядном устройстве очень даже может присутствовать.

Без схемы самого ЗУ и схемы подключения прибора к нему сказать что-то более конкретное невозможно.

Изменено 10 сентября, 2015 пользователем Dr. West

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Бегемот 179]

Самый простой. Старый отца. Трансформатор- диодный мост. Еще сопротивление мощное стоит.

Почему тогда тестер показывает стабильное напряжение 14,3 вольта?

[musa56]

С чем это связано????? ПОМОГИТЕ!!!!!

Ну так у зарядника пульсирующее напряжение. Тестер более медленный и сглаживает эти пульсации. И еще неизвестно что показывает. Китайский не успевает.

[Бегемот 179]

Напряжение замеряю на выходе устройства.

То есть китайский вольт-амперметр показывает правильно? И действительно такие пульсации напряжения от 11 до 17 вольт могут быть? :wall:

[АЛЕКСЕЙ13ИНСАР]

да и посмотри как работает простой диодный мост!!!

[Dr. West]

Китайский вольтметр сравнительно медленный и результат зависит от того, в какой момент полупериода будет сделан замер.

Неудачно выразился - он делает редкие, "мгновенные" замеры.

Попробуйте подключить аккумулятор, он сыграет роль сглаживающего фильтра.

Изменено 10 сентября, 2015 пользователем Dr. West

[Бегемот 179]

Спасибо огромное за ответы. Попробую сегодня подключить аккумулятор.

[KRAB]

Посмотри осцилом сигнал на выходе ЗУ и все станет ясно!

[КЭС]

Попробую сегодня подключить аккумулятор.

И если показания вольтметра нормализуются (а именно так и будет), внедрите в ЗУ конденсатор, пусть на 1000 мкФ, вольт на 50 или больше (на всякий случай) - чтобы видеть напругу без АКБ.

[Бегемот 179]

К сожалению нет осциллографа. Честно говоря я тоже подозревал что это пульсации напряжения, так как нет ни одного конденсатора. Но никогда не думал что могут быть такие перепады напряжения.

[musa56]

Но никогда не думал что могут быть такие перепады напряжения.

Это не перепады напряжения это напряжение такое. В задядке стоит просто мост без сглаживания. И поэтому на выходе полуволны с частотой 100 герц. А китайский вольтметр делая выборки в произвольное время попадает на разные участки этой "синусоиды".

[Glyk]

Да не обязателен там конденсатор - аккумулятор и так ниче се конденсатор, подключайте сначала батарею и потом ЗУ в сеть и посмотрите что будет.

[olega88]

не забывайте, что амперметр до 10А (лучше шунт прикупить)

[Бегемот 179]

Спасибо всем за ответы. Да, действительно подключив вчера вольт- амперметр при включенном аккумуляторе пульсации напряжения и тока стали значительно меньше (0,5 вольта).

[Glyk]

Можно еще для полного счастья попробовать обвешать все входы\выходы измерения пленочными конденсаторами 0,1...0,47 uF - это исключит высокочастотные помехи на измеритель.

[rzd]

В Thursday, September 10, 2015 в 08:31, КЭС сказал:

И если показания вольтметра нормализуются (а именно так и будет), внедрите в ЗУ конденсатор, пусть на 1000 мкФ, вольт на 50 или больше (на всякий случай) - чтобы видеть напругу без АКБ.

Проблема один к одному с автором.Китайский вольтметр.Скачут показания примерно в таком же зарядном устройстве.Подскажите или ткните в схему простую,как,куда в ЗУ подключить этот конденсатор.Если можно на пальцах.

[Dr. West]

Если ЗУ - просто трансформатор с мостом, то попробовать поставить на выход конденсатор емкости побольше. А если ЗУ с тиристорным регулятором тока, то ничего не поможет, имхо.

[rzd]

3 часа назад, Dr. West сказал:

Если ЗУ - просто трансформатор с мостом, то попробовать поставить на выход конденсатор емкости побольше. А если ЗУ с тиристорным регулятором тока, то ничего не поможет, имхо.

Я не знаю какой там коэффициент, я просто паять умею.Это применимо ко мне).Вот  фотки сделал.Если можно что куда припаять,припаяю.Только покажите пож.ЧТО И КУДА?

[Dr. West]

Черный провод вольтметра к синему проводу, который идет на крокодил. Красный, соответственно, к красному. Конденсатор на пару тысяч микрофарад, 25 или 35 Вольт. Минус к синему, плюс к красному.

[rzd]

Спасибо большое.Все понял.Буду пробовать.

[rzd]

Попробовал конденсатор на 25V 1000 мкф.Да цифры остановились но вольтметр стал показывать не 14,8 вольта а 22 вольта.Мультиметр то же 22 вольта.Зарядное устройство мне нужно для зарядки аккумулятора на машине.Так чувствую дело не пойдет...А вообще то почему не пойдет.Заряжу аккум до 14 вольт с копейками и отключу зарядник.

Изменено 31 января, 2019 пользователем rzd

[KRAB]

Конечно - нужно отвязать диодом, поставить конденсатор, разделить измерительную цепь и цепь питания вольтметра и снять напряжение с выхода ...

Перемычка J1 не просто так на вольтметре

[rzd]

Только что, KRAB сказал:

Конечно - нужно отвязать диодом, поставить конденсатор, разделить измерительную цепь и цепь питания вольтметра и снять напряжение с выхода ...

Перемычка J1 не просто так на вольтметре

....Это уже для меня...темный лес.А если оставлю так ,аккумулятор то заряжаться будет?Конечно под моим контролем и до 14 вольт.

Если можно будет так заряжать,то этим зарядником и аккумуляторы Ca/Ca можно будет заряжать.Им 16,3 вольта надо.