Помогите Найти Схему Трехфазный Управляемый Выпрямитель На Мк

[IMXO]

первая фраза противоречит второй или нет?

ЗЫ дело не только в БУ....

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Иван Красилич]

первая фраза противоречит второй или нет?

ЗЫ дело не только в БУ....

По скольку выпрямитель трехфазный, тиристоры выходят из строя по причине теплового пробоя (перегрев в сильную жару, так как работает в каръере), из за разброса параметров по отношению к соседним вентилям (меняют их хаотично, не подбирая) либо же из за ложного сигнала с БУ, приводящим к межфазному К.З. Могут перепутать фазировку подключения ТП, хотя по описанию он не должен запустится вообще тогда. , Может и такое качество кристалла. Сугубо мое размышление, может не прав, поправьте пожалуйста, есть еще варианты объясняющее происходящее....

Изменено 2 октября, 2015 пользователем Иван Красилич

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[IMXO]

я так понимаю по ссылке выше вы до этого не дошли....

Защита тиристоров

Тиристоры являются приборами, критичными к скоростям нарастания прямого тока diA/dt и прямого напряжения duAC/dt. Тиристорам, как и диодам, присуще явление протекания обратного тока восстановления, резкое спадание которого до нуля усугубляет возможность возникновения перенапряжений с высоким значением duAC/dt. Такие перенапряжения являются следствием резкого прекращения тока в индуктивных элементах схемы, включая малые индуктивности монтажа. Поэтому для защиты тиристоров обычно используют различные схемы ЦФТП, которые в динамических режимах осуществляют защиту от недопустимых значений diA/dt и duAC/dt.

а теперь играем в игру найди 6 отличий....

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Иван Красилич]

я так понимаю по ссылке выше вы до этого не дошли....

Защита тиристоров

Тиристоры являются приборами, критичными к скоростям нарастания прямого тока diA/dt и прямого напряжения duAC/dt. Тиристорам, как и диодам, присуще явление протекания обратного тока восстановления, резкое спадание которого до нуля усугубляет возможность возникновения перенапряжений с высоким значением duAC/dt. Такие перенапряжения являются следствием резкого прекращения тока в индуктивных элементах схемы, включая малые индуктивности монтажа. Поэтому для защиты тиристоров обычно используют различные схемы ЦФТП, которые в динамических режимах осуществляют защиту от недопустимых значений diA/dt и duAC/dt.

а теперь играем в игру найди 6 отличий....

прошу прощения, почему то ссылка о работе тиристора не сразу отобразилась.

То есть если я правильно понял, "RC" цепь для защиты от перенапряжения ставится для каждого тиристора индивидуально?

Сохранилась схема включения тиристоров преобразователей старого типа.

Там так и поступили.

А это новая схема включения. Вот и отличия.

Изменено 2 октября, 2015 пользователем Иван Красилич

[IMXO]

читаем с 110стр. Н.К. Полуянович - Силовая электроника (2005)

То есть если я правильно понял, "RC" цепь для защиты от перенапряжения ставится для каждого тиристора индивидуально?

не только RC цепь , но и дроссель для защиты от dI/dt на ваших картинко их нет...

а пускаете вы ДПТ пусковой ток которого может доходит до 15Iн те при 90кВт до 2200-2300А

[Иван Красилич]

читаем с 110стр. Н.К. Полуянович - Силовая электроника (2005)

То есть если я правильно понял, "RC" цепь для защиты от перенапряжения ставится для каждого тиристора индивидуально?

не только RC цепь , но и дроссель для защиты от dI/dt на ваших картинко их нет...

а пускаете вы ДПТ пусковой ток которого может доходит до 15Iн те при 90кВт до 2200-2300А

Вот в споре и родилась истинна. Не мог найти решение и грешил совсем не на ту сторону. Недостаток знаний и опыта сыграли свою участь. В любом случае спасибо всем кто откликнулся за помощь)))

[Иван Красилич]

вопрос к более опытным спеициалистам. Для защиты тиристоров от dl/dt используют дроссель насыщения IL и цепочкуL0/C0/R0/VD0.

Дроссель я так понял включается последовательно нагрузке. Если у меня в управляемом мосте используются составные тиристорные модули SKKT-250

на выходе соединенные шиной, соответственно "+" и "-" с нее уже снимается на двигатель требуемая постоянка.

Для установки защитной цепи надо будет выход каждого из тиристоров подключать к общей выходной шине через дроссель?