Зарядка З.И.Л. - Зарядка импульсная лечебная автомобильных АКБ

[Drevnii]

Завершил я свой проект Зарядного Устройства.

Все проектные блоки пересены на одну общую плату, всё упакованно в стандартный БП от компа.

На фото попытался подловить все моменты работы Универсального Зарядного Устройства.

Порадовал показометр на светиках - очень информативный получился, вкупе, глядя на все светики, можно понять - что за батарейка перед вами.

Изменено 17 октября, 2015 пользователем Drevnii

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Drevnii]

Мда, похоже форум выродился - нет здесь больше спецов, с кем можно обсудить данный проект - все набирают очки в песочнице, а здесь - а здесь идут тупые качалки выложенных схем доверчивыми дураками типа меня или другими такими же дурачками.

Изменено 18 октября, 2015 пользователем Drevnii

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Borodach]

А вольтметр по какой схеме?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Drevnii]

А! стандартный, на LM3914 - очень информативный получился.

[Borodach]

Хочу на своём зарядном сделать на ней амперметр.

[Drevnii]

В этой схеме, ампеhметр вообще не показатель, он будет постоянно выдавать максимальный ток - это ни о чем не будет говорить, а вот как вольтметр, он говорит об очень многом - жаль видео нельзя вставить

Изменено 18 октября, 2015 пользователем Drevnii

[Drevnii]

Амперметр, он на авто несет большую инфу, но на авто его применение закончилось - длинные провода большого сечения и подгорания контактов амперметра списали этот прибор с авто, а жаль.

[_vintik]

Drevnii, а можно подробнее о пользе импульсных токов при заряде свинцовых АКБ.

Сам вот на распутье.

Импульсные токи разрушают сульфатную пленку, а активную массу не цепляют?

Если это аналогия процессу восстановления эмиссии кинескопов, то можно не напрягаться с описанием.

[Drevnii]

Лично у меня нет научных трудов по химии процессов происходящих в АКБ и у вас их нет и ни у кого их нет.

Есть труды ещё советских времён столетней давности и есть современные труды Алекса Сороки, он наверное единственный, который реально занимается химией процессов современных АКБ.

В пост № 13 я уже делал сноску на него.

http://adopt-zu.soroka.org.ua/vosst.html

Конечно, без МК сегодня уже не обойтись для полноценного заряда АКБ, но и полноценную прошивку никто не даст, на основании того что волей неволей проболтались я попытался приблизиться к зарядкам на МК, но на обычных компонентах

Изменено 18 октября, 2015 пользователем Drevnii

[Borodach]

В этой схеме, ампеhметр вообще не показатель, он будет постоянно выдавать максимальный ток - это ни о чем не будет говорить, а вот как вольтметр, он говорит об очень многом - жаль видео нельзя вставить

Я имею в виду не только "эту" схему ...

[Drevnii]

Схема вольтметра - показометра супер пупер простая.

Печатка 25Х42мм

Информативность более, чем на высоте.

Изменено 18 октября, 2015 пользователем Drevnii

[Drevnii]

Для определения ёмкости АКБ, а точнее для сравнения результатов, замутил простейший разрядник:

Необходимый разрядный ток подбирается галогенами по амперметру мультиметра, затем мультиметр убирается и остаются только лампы, время фиксируется электромеханическими часами.

После разряда АКБ до 11,5В всё отключается и часы останавливаются.

Уже испытал - очень удобно, не нужно сидеть часами и ждать конца разряда.

[Sem2012]

Это прям бомба с часовым механизмом.

[Drevnii]

Все по взрослому.

[Drevnii]

Мнда!, тема похоже засульфатировалась и похоже засульфатировался весь форум, поговорить не с кем ни в одной теме

[Drevnii]

АУ!, люди на этом форуме остались? или все в песочнице советы выдают? или бабки зарабатывают на ворованных схемах?

[Sem2012]

Юрий, не у всех времени полно, и пока не до этого наверно многим.

[Starichok]

Древний, у тебя опять шило в заднице?

или ты каждый раз ожидаешь, что твоя очередная тема будет сверх популярна?

вот я недавно выложил свой новый вариант "хитрой" электронной нагрузки. но там тоже нет активности, но я же не комплексую по этому поводу.

кстати, и ты тоже не высказывался по этой новой схеме. так я что, должен на тебя обижаться за это?

[Drevnii]

Мне не нужна популярность, мне нужна активность, чтобы не я один пыкался с вопросом десульфатации и выдавал готовый ответ, я пытался завести разговор в теме Фалкониста, но там мне чётко дали понять - не лезь - частная територия, поэтому открыл свою тему - пусть все говорят что думают.

Вашу хитрую электронную нагрузку я просмотрел, это конечно вещь, но я свою нагрузку упростил до нельзя - просто и со вкусом, что нужно оно выдаёт, тонкости не нужны в принципе.

То что я не высказывался по вашей хитрой нагрузке? это да ваше право, можете обижаться, тема то моя, а держите её Вы - извините, я уже как и все - тупо смотрю.

Схема конечно очень нужна для маленьких АКБ, но для АКБ 90-190А/Ч это не актуально, сдувать с полевика всю мощность разряда, зачем?, повесил лампочку и всё, тепло само рассеится.

[AustinPowers]

Всем доброго вечера.

Drevnii, подскажите, насколько реально повторить вашу схему без осциллографа и тп??

Изменено 24 ноября, 2015 пользователем AustinPowers

[Drevnii]

Если вы про схему десульфатора, то ее не надо собирать, она работает, но на данный момент - это далекое прошлое. Если вы про Силовой блок, то, ДА, его можно собрать имея в руках мультиметр и крайне желательно с функцией измерителя индуктивности.

[AustinPowers]

Если вы про схему десульфатора, то ее не надо собирать, она работает, но на данный момент - это далекое прошлое.

Эммм. С момента последнего поста, вроде прошло не больше месяца...???

Буду очень признателен если выложите подробности по силовому блоку. Насколько понял, большинство з/ч с бп атх?

[Drevnii]

Это на форуме прошел всего месяц, у меня же наверное целый год прошел т.к. испытания идут непрерывным потоком. На данный момент прижился только силовой блок вместе с защитой от переполюсовки, плюс очередная пыкалка. Сам силовой блок состоит из двух частей; платы управления размером с полспичечного коробка и остальных компонентов в основном от БП компа. Все это занимает 3/4 корпуса от БП компа, остальную 1/4 оставил под пыкалки.

[AustinPowers]

В каком направлении движетесь?? Кстати интересная тема окромя электротранспорта и шизы.

Пойду искать комповые бп.

[Drevnii]

Основное направление, не заряд, а разряд АКБ, именно в этом режиме визуально замечено очищение отрицательных пластин от яичной скорлупы, заряд он сам по себе неизбежен после разряда. При заряде визуально очищаются только положительные пластины. Мож здесь и порыта собака неудач.

Изменено 27 ноября, 2015 пользователем Drevnii