Зарядные устройства для аккумуляторов

[czkv]

Григорий Т. такого уж на кого только не на вас не подумал бы что вы такого не знаете это Uобр.max. ссылка - Электротехнический справочник 2. Москва Энергоатомиздат 1986г. стр.622.

Изменено 19 марта, 2016 пользователем czkv

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Гор]

Григорий Т. такого уж на кого только не на вас не подумал бы что вы такого не знаете это Uобр.max. ссылка

Вы смотрели выпрямитель с нагрузкой на конденсатор, а ув. Григорий знает, что аккум больше похож на стабилитрон, чем на конденсатор.

20 вольт обмотки множьте на 1.4 и добавьте 15 вольт аккума.

Изменено 19 марта, 2016 пользователем Гор

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[czkv]

Я имел ввиду коэф. из справочника приведенного выше ВООБЩЕМ для однополупериодной схемы выпрямления на нагрузку изображенную в виде резистора но на АКБ возможно вы Гор правы. Кстати для моста из двух диодов трансформатор со средней точкой коэф. Uобр.max. тот же 3,14.

Изменено 19 марта, 2016 пользователем czkv

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Григорий Т.]

ссылка - Электротехнический справочник 2. Москва Энергоатомиздат 1986г. стр.622.

Это не ссылка. Просветите пожалуйста, чем там объясняют такой экзотический коэффициент?

[kotosob]

Тем,что к закрытому диоду обратной полярностью еще и прикладывается напряжение обмотки трансформатора,как в этой ссылке:--

http://www.cqham.ru/pow2_15.htm

А в формулах здесь:--

http://edu.sernam.ru...k_elt.php?id=57

(стр.121)

Изменено 19 марта, 2016 пользователем kotosob

[czkv]

Совершенно в дырочку.

[Григорий Т.]

Что-то я дырочку не вижу. Ткните носом плиз, в формулу с 3,14.

[VLAD 2]

Такая схема (резистор впараллель к аккуму) "чревата"!

При поломке схемы, обрыве проводка, неконтакта в розетке ... аккум садится в ноль и СУЛЬФАТИРУЕТСЯ навсегда!

Поэтому первую схему (пост 4073) с тиристором нужно доработать:

- резисторы заменить лампами- в зарядном проводе 12В 100 Вт, к стабилитрону 24В до 5Вт,

-стабилитрон подобрать из "кучи" по напряжению стабилизации.

-возможен вариант- установить "зимний" на бОльшее напряжение немного а в летний сезон к нему ВПАРАЛЛЕЛЬ подключать стаб с немного меньшимнапряжением.

При заряде должны мелкие пузырьки подниматься... а не резвое кипение!

-Стабилитрон(Ы) на массу крутить, а диод "сверху" от него по схеме.

----------------------------------------------------------------------

В описании схемы есть вариант:В этом случае диод D2 становится не нужен.

... УТОЧНЮ- этот диод нужен ВСЕГДА, иначе при переполюсовке цепь стабилитрона выгорает мигом!

ПРИМЕЧАНИЕ: Летом можно отключать (ИНОГДА и под присмотром!) второй стабилитрон. чтобы банки немножко прокипели - доводка всех банок до нормы.

Гор, спасибо большое за схему. Собрал. Завелась с полоборота. Все работает. Завтра испытаю на большом - 75а/ч

Только при сборке заменил лампы. вместо 12v 100W поставил 24v 200W а вместо 24v5W поставил 12v5W. С первой то лампой вроде как проблем быть не должно, а вот у второй сопротивление вдвое меньше - верно?

И как это отразится на работе устройства? это же цепочка образцового напряжения. Или что то не так понял?

Еще раз прошу простить неуча..

[Гор]

Можете без нагрузки включить схему и проверять нагрев стабилитрона- если заметно греется - нужно уменьшить ток.

Маломощная лампа всегда должна иметь запас напряжения, можете "тупо" включить пару таких ламп последовательно.

-----------------------------

Мощная лампа должна отдавать тепло за пределы корпуса - обязательно, поэтому не крепите её к плате. высовывайте лампу наружу, прикрыв металлической сеткой - фиксатором.

============Налаживание:

- вначале ток заряда идёт непрерывно,

-потом он снижается

-а ещё позже заметны отдельные "удары" тока:

-при снижении напряжения схема выдаёт импульс тока - напряжение батареи немного возрастает,

-ток заряда прекращается, напряжение аккума плавно снижается...

- происходит новый импульс тока.

Именно в таком режиме нужно мерять напряжение батареи, а ещё раньше следить за выделением газа из банок!!

Подбирать стабилитроны очень просто - к блоку питания 30...60 вольт ПОСТОЯНКИ через лампочку 220В 25Вт или 60Вт присоединить стабилитрон и измерить вольтметром напряжение на нём (это для Д815 -тых, а не слабеньких). Если в момент "прерывистого заряда" батарея заметно "кипит" - устанавливайте стабилитрон на меньшее напряжение!

ВНИМАНИЕ: Аккумы кислотные зимой имеют бОльшее напряжение, чем летом. Это норма.

Если дело пойдёт хорошо и Вы приобретёте опыт - я дам настоящую схему зарядного:

-тиристор сидит на корпусе (в минусовом проводе)

-точность поддержания напряжения лучше.

[VLAD 2]

Еще не вечер.. И ваша схема будет в ходу. Обязательно сделаю. Просто трансформатор сматывать было лень

А лампы найти не трудно, под рукой не было, а магазин КАМАзовский далековато

Спасибо за совет. Завтра посмотрю как мощная лампа будет греться.Сейчас она даже не светится. А вот 12v5W светится в пол накала.

[Гор]

ВАЖНО: В присутствии владельца можно так заряжать,

а уходя нужно переключить в режим "подзаряд" - через лампу 24 В 10Вт максимум. За пару дней ничего не случится даже при отказе схемы.

--------------------------------

Соединяются последовательно мощная и слабенькая лампа, в режиме "заряд" меньшая лампа замыкается тумблером.

Спасибо за совет. Завтра посмотрю как мощная лампа будет греться.Сейчас она даже не светится.

Автоматические зарядные дают импульс тока... напряжение аккума возрастает- следует пауза в заряде.

--------------------------------

Я вначале удивлялся- трансформатор на 270Вт с запасом напряжения, лампы балластные мощные - а мотоаккум берёт чуть больше 1 ампера.... потом сообразил, что вырастающее напряжение закрывает автоматику на время.

В этом и преимущество "умных" схем!

Изменено 20 марта, 2016 пользователем Гор

[VLAD 2]

ВАЖНО: В присутствии владельца можно так заряжать,

а уходя нужно переключить в режим "подзаряд" - через лампу 24 В 10Вт максимум. За пару дней ничего не случится даже при отказе схемы.

--------------------------------

Соединяются последовательно мощная и слабенькая лампа, в режиме "заряд" меньшая лампа зымыкается тумблером.

То есть получается так, что у этого устройства возможен перезаряд?. А под каждую АКБ необходима коррекция лампами большой мощности?

У меня гараж далеко и я надеялся что это устройство зарядит до 16V и дальше будет включаться само по мере снижения напряжения АКБ. Или что то не так?

[Гор]

16В - многовато.

Как раз устройство спасает от перезаряда, если правильно настроено, то есть подобран стабилитрон.

--------------------------------------------

большую точность выставления напряжения имеет более сложная схема, это я упоминаю, увидев результат монтажа.

Даже автоматическое зарядное не может учесть ВНЕЗАПНОГО ЗАМЫКАНИЯ ОДНОЙ БАНКИ и , поэтому, резкого возрастания тока заряда.

Именно на этот случай без наблюдения владельца нужен режим "подзаряд".

устройство зарядит до 16V и дальше будет включаться само по мере снижения напряжения АКБ. Или что то не так?

Это верно, даже включение приёмника в авто приведёт к продолжению заряда.

Но на длительное время можно оставлять только в режиме меньшего тока, это похоже на приготовление пищи - никто не оставит сильно кипящую кастрюлю без присмотра.

Изменено 20 марта, 2016 пользователем Гор

[VLAD 2]

16В - многовато.

Как раз устройство спасает от перезаряда, если правильно настроено, то есть подобран стабилитрон.

Сколько литературы по заряду перечитал, все говорят примерно так же..

http://www.avto3.com...attery.html#A24

Так что я думаю смело можно до 15,0 заряжать, а под присмотром уже догонять до 16,2..

[Гор]

Можете найти зарядное к тяжёлому мотоциклу с переключателем напряжения?

Я хочу тоже делать зарядное, но мне всегда нужно по новой схеме.

Попробуем:

-реле-регулятор для УРАЛА или МТ,

-тиристор

-беспрно трансформатор

-кое-что ещё.

----------------------

Получится зарядное на 3 напряжения. реле-рег у меня уже есть.

Три напряжения позволят зимой - весной - летом заряжать нормально а также маневрировать при заряде.

Изменено 20 марта, 2016 пользователем Гор

[Vit@lik]

Нужно зарядное для автомобильного аккумулятора 12В 72а,

с автоматическим отключением, выбором тока зарядки, отражением напряжения акб, и тока зарядки. Думаю большого тока чем 7-8 ампер не надо,

не мог найти соответствующей простой схемы, решил доработать одну из найденных.

Посмотрите пожалуйста все ли правильно я доработал?

Сколько вольт должно быть после выпрямителя?

схема

http://cxem.net/pitanie/5-236.php

Изменено 20 марта, 2016 пользователем Vit@lik

[Гор]

аккумулятора 12В 72а= вернее 72 А*час.=

Посмотрите пожалуйста все ли правильно я доработал?

Сколько вольт должно быть после выпрямителя?

В сетевой обмотке - подбор конденсаторного балласта (ограничителя) тока заряда. С тех пор как у меня сдох паяльник низковольтный с конденсатором= балластом такая схема мне не нравится. Если же использовать её - параллельно каждому из конденсаторов припаять резистор разрядный 100 кОм 2 Вт.

Детали электронного блока использованы хорошие, из них можно схему получше сделать.

Совсем нет защиты от переполюсовки аккума.

[VLAD 2]

Нужно зарядное для автомобильного аккумулятора 12В 72а,

Подыскивая в ине-те схему зарядного устройства наткнулся на вот такой способ понижения напряжения в первичной цепи. Ступенчато регулирует при переключении на 1а с каждым шагом.Я думаю за основу можно взять, а при необходимости подобрать С1-С4. по номиналам самому. А вообще то посмотри вот здесь.. Тут большой выбор.

Изменено 20 марта, 2016 пользователем VLAD 2

[czkv]

Зачем такой геморрой не понятно. Делайте распространенную схему на двух транзисторах и тиристоре из заботами например от Олега. Работает как автомат калашникова, плавная регулировка тока от нуля до 20В защита от переполюсовки и барьер сколько выставищь на выходе.

[Гор]

Выдаю огромную тайну. Так должны делаться зарядные. Пусть вместо прямоугольника "реле-регулятор" будет самодельный блочок (позже найду свою схему).

ГЛАВНОЕ:

-реле-рег от тяжёлого мотика, выдающий "+" при низком борт напряжении

- контроль напряжения осуществляется только при наличии аккума, правильного его подключения

-если напряжение аккума низкое - даётся ток на управляющие электроды (ток идёт на один УЭ, который в бОльшем минусе)

-лампа накаливания всегда холодная, её сопротивление низкое, поэтому импульсы тока неслабые

-ОШИБКА=СПЕШКА - выключатель возле диода выпрямительного сверху схемы нужно перенести влево от диода, тогда оба диода сядут на один радиатор!

-переключатель, замыкающий маломощную лампу накаливания,- включает режим ЗАРЯД, при его размыкании идёт режим ПОДЗАРЯД.

-тиристоры сидят на копусе, лучше на боковой стенке зарядного.

-трансформатор должен выдавать напряжение с запасом -от 15 до 30 вольт.

Эта схема "эскизная", реле-рег может потреблять заметный ток... я 25+ лет назад сотворил слаботочную схему управления, которая при пропадании сети не посадит аккум!

===========================

В моей схеме есть также самый лучший советский тиристор КУ110А..В, от которого ток идёт к УЭ тиристоров. Энтот тиристорчик включается от 1В 1мА, поэтому схема управления содержит всего:

-Д818

-КТ315

-МП114

-КУ110

... ещё я леплю в эту схему светодиоды:

-КР - "баран!"

-Ж -"мало"

-Зел- "уже".

-Ж и З -"скоро"

============= Задача творца зарядных - немедленно выкупить все доступные КУ110====

Плата садится на выходные клеммы зарядного, светодиоды через плату и отверстия в передней стенке дают сигнал - от платы отходит всего оди (два) проводник - к управляющим электродам тиристоров.

Плата одинакова для 1 или 2 тиристоров (пару диодов пусть будут на плате даже при 1-ом иристоре, вдруг модернизация).

Изменено 21 марта, 2016 пользователем Гор

[Вася]

Добрый вечер.подскажите пожалуйста из какого расчета брать напряжение для зарядки акумулятора по амперажу понятно один к десяти если акумулятор 10 ампер часов то зарядный ток составит 1ампер а вот вольтаж какой кпримеру акумулятор 10 ампер часов напряжением 9 вольт.

[Буравчик]

интересно,важно автомат заряд/разряд?

Или надёжность?

Лет 20 работает зарядное на 242,могу чайникам подсказать.

Да,всего 4 Диода

[Гор]

Лет 20 работает зарядное на 242,могу чайникам подсказать.

Я могу оставить процесс "подзаряда" на неделю. Могу переполснуть клеммы...

У Вас это тоже получится?

[VLAD 2]

ВАЖНО: В присутствии владельца можно так заряжать,

а уходя нужно переключить в режим "подзаряд" - через лампу 24 В 10Вт максимум. За пару дней ничего не случится даже при отказе схемы.

--------------------------------

Соединяются последовательно мощная и слабенькая лампа, в режиме "заряд" меньшая лампа замыкается тумблером.

Спасибо за совет. Завтра посмотрю как мощная лампа будет греться.Сейчас она даже не светится.

ГОР, Заменил в устройстве лампу L2 на 24v 5W Устройство в принципе соответствует вашей схеме. Сегодня же его и испытал.

о результатах испытания АКБ на 75А\Ч.

Сегодня попробовал, и получается так что зарядное устройство отключает заряд уже на 12V. Как то маловато!!!

Причину нашел. у вас трансформатор на 26V у меня на 20V. Понял так что нужно в цепь L2 D2 D1 (топик 4076) добавить какое то сопротивление.. Что бы образцовое напряжение повысить.

1)Каким образом можно рассчитать это сопротивление?

2)Либо поставить резистор в цепь и подогнать?

3)Тогда в какое место надо поставить резистор?

Еще раз прошу прощения за элементарные вопросы.. Ну не волшебник я только учусь..

[Гор]

Диод Д226(прочнее) или КД105(менее надёжен) последовательно со стабилитроном добавит 0.6 В, пара таких диодов - добавит 1.2 В примерно.

Вы забыли о подборе стабилитронов??

Д815Е от 13 до 16 вольт разброс

В бортовой сети около 14 вольт. пробуйте другой стабилитрон- так правильнее будет, чем подгонка диодами (диод = не стабилитрон).

Менять один стабилитрон двумя (Д815Г например) невыгодно - эти стабилитроны нормально работают при бОльших токах!

----------------------

Важно, что схема держит напряжение батареи- подобрать стабилитрон уже проще. Выведите проводок и лепесток - проводок припаивайте, лепесток - винтом крепить при проверке.