Зарядные устройства для аккумуляторов

[Borodach]

Совершенно правильно, я тоже для этих целей использую старые или сгоревшие БП от ПК - прекрасно справляются с этой задачей. Причём для "чайников" лучше сделать со стабилизированным напряжением (порядка 14,7в) и с переключателем тока зарядки для разных АКБ. Ну, а для "продвинутых" делаю с регулировкой как напряжения, так и тока...!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[I.Cherry]

Что бы напридумывать? - есть сигнализация.. питается от АКБ автомобильного (12В. 50А/час.)

Нужно чтоб и питальник и подзаряжаловка в одном флаконе была...т.е. АКБ чтоб не отсоединялся от сигналзации ни при каких условиях ..разве только для замены. Сам питальник-подзаряжальник должен подвешиваться на клемы АКБ.

Подзарядка, думаю от 0.3А до 0.5А достаточно.. хотя хз.. Кто встречался с таким.

Лично мне когдато приходилось иметь дело с питанием некоторых приборов с буферной АКБ (12В 7А/ч. гелевая) - там было переключение с помощью реле = питальник или АКБ когда сеть пропадала. http://radiokot.ru/lab/analog/15/

Теперь вот совсем другое - все вместе нужно... без всяких переключений. ..

или это слишком просто , что меня заклинило, или уже началось предНовогоднее обострение - моск не варит.

Что делать?

еще вот забыл - нужно чтоб и илюминация была - светодиодики там всякие - индикация состояния типа.

Изменено 27 декабря, 2008 пользователем I.Cherry

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Aknod]

http://electro-tech.narod.ru/schematics/power/comp.htm в помощь

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Aknod]

Парни кто в курсе в БП компов в обмотке на +12 вольт, какое минимальное значение Uобр. выпрямительного диода должно быть?Цо то мне страшновато использовать диоды на 40 обратки...

[lukinov]

В одно время (веер наверно помните) я использовал вот эту схему не каких переключателей. Может вам подойдет. Тиристор любой, уменя был 25А, резистор по току подзаряда.

[jams]

Всем доброго времени суток! Я сразу говорю я чайник но с вопросами .

Есть у меня трансформатор снятого из безперебойного Б.П.

Данные на фото:

Можно ли как то из этого сделать зарядное с десулфатацией, а если возможно пусковое?

262В это выходная а два 24 с нулем это входная по плечам

Новая_папка.rar

Изменено 6 января, 2009 пользователем jams

[fedor vit]

Господа, помогите пожалуйста решить проблему с зарядкой аккумуляторной батареи.

Имеется ноут древний, в котором стояла батарея тошибовская литий-ионная 10,8 В, 3300 мАч. Ко мне этот ноут попал чуть больше года назад, но явно с замененными аккумуляторами (на одном аккумуляторе есть наклейка ооо "тистан" г. москва и датой 7.07). Эта батарея была в октябре 7 года мною разряжена просто в ноль, ноут не включался вовсе при питании от батареи. зарядку батарея не брала, встроенный в ноутбук индикатор всё время показывал 1%. после этого я забыл про ноут на 14 месяцев, батареи так и хранились в разряженном состоянии. В декабре 8 года мвозникла задача востановить работоспособность ноута. Включив ноут в розетку я так и не смог его запустить - при включении ноута он через секунду вырубался и индикатор питания от сети стал мигать желтым цветом вместо постоянно горящего зеленого. Я вскрыл это дело, нашёл развалившийся резистор 0,22 Ом, ~ 1Вт, 5% (подсказали в соответствующей теме) и сделал выод о том, что он возможно и являлся причиной неисправности как цепи зарядки ноута так и цепи питания от сети (?)

батарея состоит из девяти элементов без опознавательных знаков, соединены в ячейки по три элемента параллельно, ячейки соединены последовательно. Напряжение на каждой ячейке - 2,14; 1,95; 2,15 В (при номинальных 3,6 В). контроллер зарядки-разрядки - MM1248

соответственно, есть необходимость попытаться восстановить батарею. Из технических средств у меня есть цифровой мультиметр и блок питания с переключателем напряжений 3-12 В и шагом 1,5 В, между 9 и 12 - 3 В, т.е. 10,5 нету и током 1000 мА. Мне видятся такие сценарии зарядки:

1) соединить ячейки последовательно (как есть сейчас), подать на них 12 В, ограничив ток заряда резистором, подключенным параллельно батарее (как определить номинал резистора?)

2) соединить ячейки параллельно и подать на них 3 В не ограничивая ток, тогда в каждую ячейку пойдёт ~330 мА тока.

3)подать на контроллер батареи соответствующее напряжение (блок питания ноута - 15В; 1,4А) по даташиту контроллера:

Input voltage VIN max. = 18 V

Charge voltage VBAT max. = 15 V

Power supply voltage VCC max.= 15 V

Но есть опасения, что из-за глубокого разряда контроллер может и не заработать

Батарею достаточно оживить хотя бы до 9-10В после чего дозарядить в ноутбуке после перепайки вышедшего из строя резистора

Как, на Ваш взгляд, какой вариант предпочтительнее и есть ли в этом вообще смысл?

маленькое уточнение, в ноуте есть ещё мини-батарея NiMH из трёх овальчиков длиной 25 мм, шириной 12 мм и толщиной 4-5 мм http://www.varta-microbattery.com/media/im...55615101501.jpg

все элементы этой батареи потекли и требуют замены (буду искать такие таблеточки, либо что-то другое лепить)

ну и батарейка 3 В стандартная тоже есть в ноуте

Подскажите пожалуйста, как дальше быть?

заранее спасибо

Изменено 7 января, 2009 пользователем fedor vit

[GhostWolf]

народ есть задумка

сделать себе универсальный зарядник

требования ЦИФРОВАЯ

регулировка тока заряда от 0,1А до 1А(1,5А)

и напряжения от 1В до 12В

возможность прекрашения зарядки

по таймеру

по току

зашита от перегрева(с возобновлением заряда)

насколько понимаю данные требования реально достичь лишь с применение микроконтроллера, а может кому встречалась подобная схема? буду очень признателен.

а то выяснилось что в фотоаппарате(он показывал 50%) на 1 элеиенте 1,1в на другом 1,2в, а на 2 других по 1,35в

в балансире первый сел через 15 минут второй 40, а та пара через полтора часа

[Saneoc]

Я заметил что в этой теме больше обсуждаются маленькие акумуляторы , но всеже аомогите мне зарядить свой автоакум.

У меня вопрос насчет этой зарядки http://cxem.net/avto/electronics/4-19.php : зачем там трансформатор на 21в ? Что разви на резисторе 1,5ом так сильно проседает напряжение ?

Можно ли сюда поставить трансформатор на 18в?

[GhostWolf]

1,5 выбран по току

18 вольт думаю тоже подойдет.

[Saneoc]

Так я и не понял зачем там аж 21в?

Изменено 14 января, 2009 пользователем Saneoc

[GhostWolf]

Ну просто у автора был трансформатор только на 21В , вот он и написал, что там 21В

и не более того

[ЛЕВША]

Можно ли сюда поставить трансформатор на 18в?

для полноценного заряда кислотной АКБ на 12V, достаточно 13V переменки на силовом трансформаторе.

[Saneoc]

Спасибо.

Скорее всего я соберу эту схемку.

А R5 ( шунт акума) можно заменить нихромовой проволкой для обогревателей? Ничего если его сопротивление будет меньше?

Изменено 15 января, 2009 пользователем Saneoc

[ЛЕВША]

заменить можно, под соответствующий ток.

а сопротивление подбери экспериментально.

[tsesaleks]

Взял зарядное устройство Орион/Striver PW-150, поставил заряжать аккумулятор Panasonic на 45 А, 10 часов заряжаю, а аккумулятор даже не кипит, хотя вольтаж на клеммах подняло 13,5v, но светодиод на заряднике, напряжение, горит ораньжевым цветом, должен загореться зелёным, так в паспорте написано, аккумулятору третий год, машину заводит исправно, даже в мороз, снял для профилактики, долил воды и подзарядить. В чём может быть причина, может ЗУ бракованный? Извините, что пишу в этой ветке, просто не стал открывать лишнюю тему.

[my504]

Кислотный акку заряжается постоянным ТОКОМ до напряжения порядка 14 с хвостиком вольт, а далее происходит дозаряд экспоненциально падающим током при практически неизменяемом напряжении на клеммах. Поэтому при напряжении на клеммах 13,5 вольт в течении длительного времени можно предположить, что или акку пришла хана или зарядное сдохло... Вероятней первое...

[JOHN]

Здравствуйте! А случайно никто не собирал импульсный обратноходовый зарядник для автомобильного аккумулятора ? 100 Вт вполне будет достаточно. В настоящее время много спецмикросхем для этого (UC1/2/3842/3/4/5), есть и с ключевым высоковольтным транзистором внутри (ТОР252-262). Сам склоняюсь к UC1/2/3842/3/4/5. Как я понял из даташита, их отличие друг от друга только в диапазоне рабочих температур и максимальном рабочем цикле. С температурой понятно, при отрицательной (зарядка зимой в гараже) надо выбирать 18хх -28хх серии, а как быть с максимальным рабочим циклом, 50 или 100 % ? Вобщем выслушаю все ваши мнения, если есть - ссылки на схему (в поиске ничего не нашёл).

Изменено 19 января, 2009 пользователем JOHN

[sleep]

Имеются в наличии пара-тройка батарей от СОТЕЛовских телефонов Нокиа, модель батареи BLJ-4 7,2V 1100 mAh. В самой батарее стоит два аккумулятора соединённых последовательно и схемка на микросхеме MM1292CF.pdf Данная микросхема контролирует заряд по напряжению на аккуме, и отключает его по достижении 4,25 вольта на 1 акк. На зарядке к телефону написано 10V, 740mA. Ток заряда в самом телефоне импульсный, варьируется от 150 до 400 мА, частота импульсов ~ 20 Гц, длительность импульса ~ 20 мс.

Внимание вопрос:

1. как их можно заряжать без применения штатной зарядки?

2. имеется ли возможность заряжать их по отдельности (не в паре)?

P.S. У меня пара таких аккумов стоит в мультиметре M890F уже год, назрел вопрос, долго ли они у меня протянут если их заряжать стабильным током 0,1 от ёмкости без применение вышеуказанной микрухи? Учитывая то, что они разряженными провалялись лет пять, а то и больше. (о том что LiIon так не заряжают можете не говорить, я это и так знаю.)

Информация по электрохимическим источникам тока: www.powerinfo.ru

Изменено 20 января, 2009 пользователем sleep

[my504]

Если готовы стоять при акку и рукой пробовать температуру и цифровым тестером смотреть за напряжением, то можно.

А иначе рискуете серьезно погореть... Обычным хлопком не отделаетесь, литий неплохо горит на воздухе...

[sleep]

Сейчас я их заряжаю током 250 мА(на LM317) с применением микросхемы MM1292CF. Весь день тестил, Микруха отключает заряд, как только на одном из аккумуляторов напряжение превысит 4,25 В. Хотя бы на 0,01 В. По температуре не измерял, но на ощупь, без изменений. Как был холодный, так и остался.

Изменено 20 января, 2009 пользователем sleep

[APB]

Так я и не понял зачем там аж 21в?

Там же сказано,что это зарядно-десульфатирующий автомат.У засульфатированной АКБ возростает внутреннее сопротивление и напряжением 15 вольт в такую АКБ номинальный зарядный ток 0.1С не загониш.Поэтому и 21 вольт.Ну а про действенность этого способа это отдельная песня.

[my504]

Это исправный акку не будет греться при соблюдении порогового напряжения отключения, а если этот момент проморгать или неисправен сам акку, то очень даже можно погореть...

Критерий отключения можно посмотреть в даташите на MCP73826 от Микрочипа. Даташит есть у них на сайте.

Изменено 20 января, 2009 пользователем my504

[ПАПА]

Посоветуйте пожалуйста схему попроще для зарядки свинцовой герметизированной батареи 12в 7,5 амперчасов. Кроме Радио 12/2004 ничего не нашел. Возможно ли такие батареи заряжать по закону Вудбрижда? Или этот метод только для никель-кадмиевых применим?

[lekssandr]

Здравствуйте, я в электрике совсем недавно, есть необходимость собрать пуско зарядное устройство для авто.

имеется трансформатор с многочисленными выходами. Два из них выдают по 15 вольт каждый. Я сделал диодный мост, подключил к одному из этих выходов, после моста 14 воль и 12 ампер при подключению к аккамулятору.

Не могли бы вы подсказать мне самую простую схему и как её выполнить. Заранее спасибо.