При Сопротивлении R - Замкнуть Цепь

[zack]

Здравствуйте,

Прошу помочь собрать схему, для замыкания цепи при определенном сопротивлении(регулируемом)

Цель: необходимо, чтобы при определенной температуре включался электровентилятор

В машине уже стоит датчик температуры, но вот датчик включения вентилятора уже некуда ставить, поэтому хотелось бы контролировать работу вентилятора от того что имеется.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[koms45]

Пургу гоним? Температуру чего? Жидкости или воздуха? Какой датчик? Какой вентилятор? Спрашивай правильно.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Yurkin2015]

Таких схем полно. Вот, например, такая.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[KRAB]

В Гугле - схемы терморегуляторов

[Borodach]

В машине уже стоит датчик температуры,

Чтобы не плодить кучу дублирующих датчиков, обычно, подключаются к штатному.

Схема может представлять из себя обычный компаратор ...

https://www.google.ru/search?q=%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B3%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%BD%D0%B0+%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B5&newwindow=1&biw=1231&bih=838&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CBoQsARqFQoTCMaukYuqy8gCFUTZLAod_UAOvw

[straw]

И еще, автору вопроса нужно подсказать. Что ему надо не сопротивление датчика отслеживать а напряжение на нем. Причем ооочень высокоомно, чтобы сюрпризов не было.

[Borodach]

Так компаратором и отслеживают напряжение ...

[straw]

Чтобы не получилось, что "это будет длина, а мне нужна высота" (с)

[zack]

Пургу гоним? Температуру чего? Жидкости или воздуха? Какой датчик? Какой вентилятор? Спрашивай правильно.

Температуру масла АКПП, вентилятор еще не выбран

всем спасибо, буду разбираться

[Хасан]

температура масла АКПП регулируется насосом, который прогоняет это масло через радиатор охлаждения в отдельной трубочке...

на самом деле какую то пургу несем..

куда вентилятор ставить?.. на АКПП?

представил себе.... жуткая картина

[Borodach]

Для охлаждения масла в АКПП в автомобиле штатно может быть установлен дополнительный радиатор ...

С другой стороны, если АКПП стала греться, то скорее всего умирают фрикционы, если, конечно, масло в норме и на уровне.

[zack]

температура масла АКПП регулируется насосом, который прогоняет это масло через радиатор охлаждения в отдельной трубочке...

на самом деле какую то пургу несем..

куда вентилятор ставить?.. на АКПП?

представил себе.... жуткая картина

Для охлаждения масла в АКПП в автомобиле штатно может быть установлен дополнительный радиатор ...

С другой стороны, если АКПП стала греться, то скорее всего умирают фрикционы, если, конечно, масло в норме и на уровне.

Дополнительный радиатор уже стоит по схеме АКПП - Штатный Радиатор - Термостат - Доп. Радиатор - АКПП, его и собираюсь принудительно охлаждать.

Особенность коробки 4L30E такова, что рабочая температура примерно 120 градусов, масло начинает кипеть примерно на 144, в идеале температура декстрона должна быть 75 градусов.

Поставив доп. радиатор температура держится в районе 100 градусов, макс. было 118.

[Хасан]

вообще правильно говорят... если масло перегревается значит проблема в коробке...

и его решать все равно придется.. так что не городи огород...

если бы оно было нужно, его бы на заводе поставили..

потратишься финансово-морально и трудовременнозатратно... а в итоге к коробке вернешься и идти в сервис с еще доп деньгами временем и нервами

[Borodach]

Может надо просто промыть радиатор снаружи и внутри ... ?

[Хасан]

ага а заодно промыть АКПП, заменить масло и фильтр

я видел те какашки что получаются от перегретого масла...

это как отработанное кофе из кофеварка.. и все это в трубочках и на оборудовании..

можете представить какие накипи на стенках и шестеренках в агрегате?

промывка радиатора может помочь если машинке много лет и ее никто не обслуживал..

скорее всего так и есть.

в любом случае хуже не будет.. и движение в нужном направлении.

то есть не выкинутый на ветер расход.