Выпрямитель Для Велофары

[Отстройщик]

Я купил велофару, которая работает от 4 элементов 18650

И динамо втулку на колесо 3 Вт 6 В переменного тока.

Напряжение питания фары 8.4 В постоянного напряжения. Мощность в максимальном режиме 3 Вт (примерно 400 мА ток потребляет).

Вопрос: я хочу во время езды заряжать аккум от динамо втулки. Подскажите какой можно купить диодный мост, который выдержит ток от этой втулки около 600-900 мА и преобразует 6 В переменного напряжения в где-то 8.4 В постоянного.

И при этом желательно, чтобы он был маленький. По размеру. Я хочу поместить его внутрь штекера, который идет к фаре.

А еще лучше - чтобы это был готовый блок преобразования, с возможностью настройки выходного напряжения. Уже готовый. Который можно купить, в пластиковом корпусе, желательно непромокаемый от дождя. И прикрепить на раму велосипеда.

Посоветуйте такое чудо. Выпрямитель, который можно легко поставить на велосипед. Может с креплениями даже есть?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Cерега59]

http://ru.aliexpress...archweb201560_7

А что за динамо втулка ? Думается , что там уже на выходе постоянка, так что модуль можно подключить напрямую.

Изменено 25 ноября, 2015 пользователем Cерега59

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Отстройщик]

Shimano DH-3D72

А есть готовые блоки в пластмассовой, пластиковой или другой упаковке? Чтобы его сразу закрепить. А не отдельная плата..

Даже если плата - в космодроме таких нет?

Насколько я понял она выдерживает 1 элемент 18650. А не зарядку 4 параллельно?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Cерега59]

и 4 выдержит, в корпусе не встречал, да можно в любой коробок засунуть, хоть в спичечный ! Про космодром не знаю.