Ремонт Двигателя Блендера(Обрыв Обмоток Ротора)

[Белый]

Доброго времени суток. Имеется блендер Zepter MixSy, вышел из строя. При вскрытии обнаружил что помехоподавляющий конденсатор оторвался от платы управления и упал в двигатель, в результате чего порвались обмотки ротора + они же оторвались от коллектора.. Восстановить их не удалось, скажи пожалуйста, возможно ли перемотать такой двигатель?? И если да, то обязательно использовать такую же проволку какая была( а какая была я определить не смогу - нет микрометра). Обороты двигатель от 11 тыс. до 17 тысяч, питание 220 Вольт. Такой же на замену найти не удалось :-(

Изменено 6 декабря, 2015 пользователем Белый

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[nik-sh]

Кроме перемотки ещё нужна балансировка якоря

иначе толку ноль

Изменено 6 декабря, 2015 пользователем nik-sh

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[o_l_e_g]

И перед балансировкой, его залить нужно, для механической прочности, причем качественно. Иначе, на таких оборотах, размочалит обмотку.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Белый]

И перед балансировкой, его залить нужно, для механической прочности, причем качественно. Иначе, на таких оборотах, размочалит обмотку.

Про это я знаю, думаю лак подойдет, если заливать во время обмотки поэтапно.

Кроме перемотки ещё нужна балансировка якоря

иначе толку ноль

Вот это уже серьезная задача.. Возможно ли это в домашних условиях сделать? И ведь если намотать одинаковое кол-во витков, плотно и правильно, пропитывая лаком, то ведь не должно получиться сильного смещения баланса? Плюс там стоят подшипники.

[Стальной]

Баланс все рано нужен, никто не сказал, что основа якоря сама по себе сбалансирована,на высоких оборотах вибрации необходимо свести к нулю. Для динамической балансировки нужно специальное оборудование.

[Белый]

Похоже не осилю тогда восстановление этого ротора.. Жалко блендер, дорогой был, но мощный и удобный)

[o_l_e_g]

Балансировка делается помещением ротора на два параллельных каленых лезвия.

Ps ну и подпиливанием "мяса" болгаркой.

[Dr. West]

Есть множество фирм, занимающихся перемоткой двигателей. Изучите местные ресурсы с объявлениями.

[Белый]

Такой маленький двигатель никто перематывать не возьмется.

[o_l_e_g]

Возьмутся, дело только в экономической целесообразности.

[Белый]

Сейчас такой блендер стоит около 14 тысяч.. А перемотка, все конторы которые я смотрел - такие двигатели маленькие не перематывают, у них итак работы хватает, шахтовые восстанавливают, так что даже цену не знаю примерно, но думаю тысячу только за кабель потребуется, и еще за работу сколько.. На алиэкспресс подобных много и дивигателей, и роторов отдельно, стоят 1.5-2.5 тысячи, но именно такого найти не удалось.

[KRAB]

значит выбрось ... это издеоия категории Х2Х - после поломки - выбросить в помойное ведро ... не веришь - покажу офф. информацию от "филинов"