Помогите С Ремонтом Бп Увлажнителя.

[jorik84]

Всем доброго времени суток.

Прошу не ругаться если что-то не так написал ибо в радиоэлектронике не силён. Можно просто поправить и все объяснить

К сути. Имеется бытовой увлажнитель Faura (точную модель при необходимости скажу, надо найти документы). В данный момент на отрез отказывается включаться в режим ожидания.

Предыстрия следущая: работал он с автоматической системой подлива воды около 3-4 дней 24 часа в сутки. После была нажата кнопка увеличения мощности пара и он сразу потух. Постояв с часик опять заработал как ни в чем не бывало. Далее работал он около 5-6 дней круглые сутки и после кнопки увеличения можности пара опять вырубился. Ну думаю час постоит и заработает, но ни тут-то было. Постояв с часа 3, после попытки включения издавл писк запуска и вырубается (при нормальной работе после писка он переходит в режим ожидания).

В данное время не изжает никаких признаков жизни.

Разобрал, проверил питание 220 на входе - есть, дошел до диодов (4 шт) - не пробиты и начал теряться в дорожках. На белом конекторе (идущий с бп до платы управления) не появляется 12В, при замере тестер показывает 0,1В. Вот собственно и прошу помощи.

p/s/ обзвонил нескольких мастеров и ни один не хочет браться, не пойму почему...

приходится биться самому и с помощью инета.

Прощу помощи!!! Увлажнитель нужен срочно!

Фоты прилагаю:

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Hambaker]

Привози,сделаю.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[jorik84]

Привози,сделаю.

Как буду в Москве пирвезу

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Киви]

Видишь белый налет на деталях? Это следы воздействия влаги от увлажнителя.. От этого он и умер. Попробуй промыть плату, хорошенько просушить. Проверь приходит ли 220 на мостик. Если не заведется то в ремонт. Делов всего на копейку. Не давно аналогичный лечил. В любом случае после ремонта плату покрыть лаком, чтобы повторно не чинить.

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Rede RED]

В любом случае после ремонта плату покрыть лаком, чтобы повторно не чинить.

а любой случай - это как.... если не заработает....тогда ужо заливать насмерть = типа так. http://ldsound.ru/usilitel-dlya-naushnikov-v-prozrachnom-korpuse-na-opa2107/

Изменено 9 января, 2016 пользователем Rede RED

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Hambaker]

Со стороны деталей есть.

Киви,если вникнуть в первый пост:

написал ибо в радиоэлектронике не силён.

принимая во внимание:

p/s/ обзвонил нескольких мастеров и ни один не хочет браться, не пойму почему...

результат ремонта по интернету 50/50. Или рванёт,или зарабртает.

То,что быстро не заработает,это однозначно!

Я такой-же обратноход из подножного хлама за 4 часа соберу,из которых 2 часа уйдёт на трансформатор намотать,Час на поиск комплектухи (хлама у меня много) ,30 минут на сборку и 2 минуты на настройку. 28 минут на перекуры-перекусы-перепои-отлить.

Так что я знаю о чём пишу.

Недавно похожий делал:http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=100782entry2284390

Только это барахло на 3-х транзисторах я забросил давно.

На спецмикрухах больше прикалывают.

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Киви]

ХАМБАКЕР Не пугай товарища, что бабахнет. Наверное догадается что вместо предохранителя (который наверняка сгорел) гвоздь совать не стоит.

Rede RED - не придирайся к словам. . А по поводу заливки, я заливаю прозрачным силиконом. Но это уже совершенно в другой технике.

[KRAB]

"...обзвонил нескольких мастеров и ни один не хочет браться, не пойму почему......" - потому, что у тебя не хватит денег или желания оплатить ремонт по стоимости НОВОГО практически, например. Второе - там ШИМ-ки, которые искать и нафиг не нужно, а менять на другие - геморой ... Привози - я сделаю - у меня такой валяется ...

[jorik84]

Видишь белый налет на деталях? Это следы воздействия влаги от увлажнителя.. От этого он и умер. Попробуй промыть плату, хорошенько просушить. Проверь приходит ли 220 на мостик. Если не заведется то в ремонт. Делов всего на копейку. Не давно аналогичный лечил. В любом случае после ремонта плату покрыть лаком, чтобы повторно не чинить.

Поподробней про мостик, что такое с чем едят? ))) не суди строго)))

Возможно диодный мост из 4-х диодов?

Наверное догадается что вместо предохранителя (который наверняка сгорел) гвоздь совать не стоит.

ну таких познаний хватает))))

с тестером дружу)))

а вообще у меня тут предохранитель есть?) где?

[Киви]

Конечно 4 диода это диодный мост. Предохранитель около сетевых проводов вертикально стоит. Блестящий торец виден на фото.

[jorik84]

Конечно 4 диода это диодный мост. Предохранитель около сетевых проводов вертикально стоит. Блестящий торец виден на фото.

прозвонил предохранитель - живой. на диоды 220 приходит, а на выходе как мерять? они ведь в одну сторону пропускают (из области моих познаний)))

Киви, спасибо тебе. Промыл всю плату в спирте, просушил феном и все заработало

Теперь о главном! Как увлажнитель воздуха боится собственно вырабатываемой влаги))))

Залить лаком плату со стороны дорожек это я понимаю как, а вот как это сделать со стороны где конденсаторы и транзисторы с трансформатором???

Прям лить с тюбика?)))

Изменено 10 января, 2016 пользователем jorik84

[Киви]

Вот и славненько что заработало. Я так и думал. Бери теперь нитролак и маж кисточкой по плате и по деталям. Не бойся. Первый слой подсохнет и еще махани два или три. Хуже не будет. Пусть лак затекает и под детали и сверху. Главное чтоб защитить от влаги. Просто конструкция у них такая что водяной пар задувает на плату. Не много но со временем приводит к фатальным последствиям. А с лаком если влага чуток попадет то сразу не коротнет и успеет высохнуть. Воде все теперь. Удачи.

[jorik84]

Вот и славненько что заработало. Я так и думал. Бери теперь нитролак и маж кисточкой по плате и по деталям. Не бойся. Первый слой подсохнет и еще махани два или три. Хуже не будет. Пусть лак затекает и под детали и сверху. Главное чтоб защитить от влаги. Просто конструкция у них такая что водяной пар задувает на плату. Не много но со временем приводит к фатальным последствиям. А с лаком если влага чуток попадет то сразу не коротнет и успеет высохнуть. Воде все теперь. Удачи.

Спасибо огромное тебе!

Нитролак это обычный женский или какой то хитреный?

А плату управления с микрухами тоже желательно залить?

[Киви]

Плату управления не обязательно, там напряжение маленькое. Лак можно женский. Не будешь ведь искать специальный. Не в космос ведь запускать. Только без блесок (добавок) каких-нибудь.

Изменено 10 января, 2016 пользователем Киви

[jorik84]

Все понял, спасибо!

[o_l_e_g]

Лучше тюбик виксинта прозрачного взять. Он, хотябы специализированный под это дело.

[jorik84]

Сегодня моя тема получила продолжение. Все залив лаком, увлажнитель работал около недели, может чуть больше.

Сегодня днем хотел дать ему отдохнуть, нажал на кнопку питания и он потух опять. Думал плохо пролил лаком и влага дала опять о себе знать. Все промыл, просушил, но он отказывается работать.

При включении опять БП не выдает свои 12В. Показывает около 0,1В. Бывает постоит, пробую включить, появляются на выходе 8-9В и постепенно падают до 0,1.

Ну выручайте, мужики!

[минздрав]

Трещину в дорожке поищите. Глазом не заметно, надо омметром.

[jorik84]

Тестером прозванивал еще в прошлый раз все дорожки. все ок.