Диодный мост для ЗУ из подковы

[JOHN]

Здравствуйте! Как-то нашёл подкову с диодами (8 силовых и 3 не очень) от генератора. Прозвонил, всё нормально звонится. Собираю зарядник, возникла мысль применить подкову. Подключил к трансформатору 2 из 4-х диагоналей без нагрузки, за секунд 10 подкова превратилась в утюг. Причём пробовал подключать разные диагонали моста, всё равно греется. Почему? Неужели по частоте? Или как минимум половина диодов полудохлые, звонятся мультиметром нормально, а под напряжением пробивают?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[_MAVR_]

какая частота у автомобильного генератора??? даже на ХХ, при обычном явлении шкив генератора в два раза меньше шкива на коленке.....

может все же где накосячил в схеме?

http://www.moris.ru/~sztp/d4a.html

хотя пишут что от 50 до 1500 гц... хз.... косяк или дохлые...

Изменено 25 января, 2016 пользователем m593ak

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Хасан]

там не стандартная схема. это не диодный мост..

у генератора три фазы и диоды включены в звездочку..

переделывать схему надо

и куда подключал выход из трансформатора?

подставку под утюг делал?

Изменено 25 января, 2016 пользователем Хасан

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ZAPAL]

В "подковах" - могут стоять низковольтные диоды.. я встречал диоды - с напряжением 40 вольт..

[o_l_e_g]

и куда подключал выход из трансформатора?

К любым двум из трехфазных входов. Мост Ларионова-частный случай многофазных мостов, прекрасно работает и на одной фазе.

Банально превращаясь в мост по схеме Гретца.

[Хасан]

Это смотря куда он пихнул свои провода от транса..

Греться он просто так не будет.. а для зарядки и одного диода будет достаточно.. если правильно использовать.

[Хасан]

я же не говорю нельзя..

Этот неуловимый Джо куда что подключал.. вот в чем вопрос.

[JOHN]

Напряжение с трансформатора 20 В. Подключал разные диагонали их там 4. Подправил картинку, но не могу вставить. Пока рисовал посетила мысль: достаточно одного полудохлого диода чтобы мост адски грелся. Надо будет распилить пополам на два полноценных моста и попробовать их подключить, может что нибудь прояснится.

[JOHN]

Вобщем мои предположения не подтвердились и всё плохо. Распилил подкову на два полноценных моста по 4 диода в каждом. Без изменений: при подключении любого из них к тр-ру 20 В переменки жрёт ток и греется. Получается или 20 В для него много или 50 Гц...

[Dr. West]

Ну уж точно не 50 Герц. Маркировка на самих диодах есть?

[Andriano]

у меня зарядное с такой подковой работает отлично !

[Dr. West]

Там еще, помнится, стоят диоды разной цоколевки. Либо подключил неправильно, либо часть диодов пробита.

[V_ZnT]

В первом посту нужно было выложить фото подковы или ссылку на фото (продажи).

Еще не угадали какая подкова, как задана другая задача, как распилил - на два моста или на две пластины плюсовую и минусовую.

Если подкова такая.

Переменку подавать на эти клеммы (можно на любые) , выход с пластин, верхняя плюс, нижняя минус.

Для проверки подключить через лампочку 24В выбрать рабочий мост.

[Хасан]

я всеже склоняюсь что неправильно подключены выводы от транса

[ZAPAL]

В подковах - два типа диодов.. прямой и обратной полярности...

на одном куске радиатора подковы - никак мост нельзя собрать..

мост собирать нужно - выпилив два диода с одного радиатора, и еще отпилить два диода - от другого радиатора..

вот эти радиаторы и будут - плюс и минус.

[JOHN]

На диодах ничего не написано. Если бы сайт не был антишпионским, выложил бы фото в первом посту. Пробую ещё раз. Лампа горит заметно тусклее чем напрямую к трансформатору, много рассеивается на диодах и они греются. Предвидя недоверие, сразу оговорюсь, колодки плюс и минус не закорочены. Со второй полуподковой ситуация аналогична. Похоже поджарилась так, что деградировали все восемь диодов.

Изменено 28 января, 2016 пользователем JOHN

[Dr. West]

На фото лампа по переменке последовательно мосту? Похоже, деействительно диоды пробиты.

[Хасан]

он же тестером проверял.. правда в сборе

как он проверял?

[JOHN]

На фото лампа по переменке последовательно мосту?

Да.

он же тестером проверял.. правда в сборе

как он проверял?

Проверял уже раз 7. Нормально проверял. Мультиметром (исправным). Падение напряжения примерно у всех одинаково по 840 мВ. Похоже диоды стали стабилитронами.

Изменено 28 января, 2016 пользователем JOHN

[czkv]

"голь на выдумку хитра", у вас что нет нормальных 10А диодов?Извращаетесь блин не по детски пока из транса дым повалит.

Изменено 28 января, 2016 пользователем czkv

[Slavka]

А приборчиком прикоснуться к разноимённым пластинам в прямом, и обратном включении? Может быть общая заклёпка замыкает + и - ?

[Тесла]

Есть такие диоды- стабилитроны в автомобильных генераторах. Ограничительные называются( буква О в маркировке подковы, у импортных почти все). Они работают как стабилитроны при напряжении более 15,6 вольт. Возможно вам просто повезло на такие наткнуться. Возьмите подкову с маркировкой БПВ, без буквы О

[ilbrutto]

Потому что это диоды зенера, стабилитроны, как выше указали. Нужны они там чтобы погасить генератор в случае пробоя в регуляторе. Чтобы не дать 30-40 вольт в 12 вольтовую сеть.

///

мощные диоды Зенера для выпрямительно-ограничительных блоков автомобильных генераторов. Аналог КД2972, КД2978, КД2977. Для поставки в виде кристалла или в корпусе DO-21;
ОАО «Восход» - Калужский радио-ламповый завод