Разница Между Звездой И Дельтой (Обмотока Коллекторного Двигателя)

[Trotro]

Добрый вечер.

хочу перемотать коллекторный двигатель постоянного тока, якорь три секции, постоянные магниты - модель "китайский обыкновынный".

знаю что можно намотать двумя способами:

-звезда, все три начала обмоток вместе концы к контактам

-дельта, начало обмотки на один контакт конец на соседний и так для трех обмоток

а вот вчем разница что-то не понимаю.

до этого он был намотан по схеме дельта - но я его видимо спалил так как сопротивление стало 3 ома и жрать он стал 1,5 ампера, хотя и крутиться но аккумуляторы не выдерживают - просадка напряжения. (думаю межвитквое замыкание).

гугление выдает постоянно асинхронные двигатели переменного тока.

как мне луче его намотать?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[_MAVR_]

ламелей на коллекторе тоже три??

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Стальной]

дельтой и только. Хотя термины дельта и звезда немного из другой темы

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Trotro]

ламелей на коллекторе тоже три??

да тоже три

дельтой и только

это почему так?

уточню как работает этот мотор, он не вращается постоянно, он поворачивает передние колеса

- сделал пару оборотов и застопорился, поворот в лево

-сделал пару оборотов в другую и опять застопорился.

стопорится он механически, там так шестеренки сделаны. и вот когда он застопорен через него протикает довольно большой ток а работы по сути он никакой не выполняет. хочу сделать внутреннее сопротивление обмоток максимально большим. вот и вопрос возник может если намотать звездой то сопротивление будет больше чем дельтой или наоборот.

[Стальной]

уууф. Во первых, нарисуй, как к 3 ламеялм ты подключишь "звездой"? Во вторых, это неправильно, что на стопоре ток течет, это движок из строя выводит

[Trotro]

то что ток течет при стопоре, так то китайцы неграмотные - они так игрушку сделали.

звездой это вот так вот , не мастак в рисовании. (красное ламели, синее обмотки, черное ротор вид с торца)

[Стальной]

Да не, так не делают. Лучше реле поставить, чтобы разрывало питание двигателя при включении блокировки.

[Trotro]

так работает я видел это в советстких моторчиках.

разница в том что при схеме звезда сопротивление будет:

например сопротивление каждой из трех обмоток 10 ом.

при звезде будет так: одна обмотка полностью 10 ом две другие параллельно с друг с другом и последовательно с первой

10 ом + 5 ом = 15 ом

при дельте будет две катушки параллельно третья закорочена

0 ом + 5 ом = 5 ом