Греется Однофазник

[Гость гость]

Асинхронный однофазный двиг. 35ва с фазосдвигающим кондером МБМ 1мкф. Совковый нонейм. За 5 мин. нагревается вместе с кондером - нельзя в руки взять. Запускал без кондера - нагрев терпимый. Поменял конденсатор на МБГО-1мкф, двигатель - кипяток, конденсатор холодный. Витковое?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[tilarids]

На 127 Вольт.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гость Гость]

НЕт, он точно на 220в. Я вот уже думаю как его разобрать, если придется перематывать катушку.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[fagotto]

Фото движка.Вызванивали рабочую и пусковую обмотки?(В смысле не перепутана ли рабочая и ф.сдвигающая обмотка).

[Андрей Бедов]

нагревается вместе с кондером

Конденсатор в любом случае не должен греться. "Течёт" значит.

У таких двигателей последовательно конденсатору ещё резистор ставили (несколько сот Ω).

Марку бы.

И обмотки не перепутывают.

[Slavka]

А такие цифры хотелось бы знать- вы знаете мощность моторчика. Путём деления, узнайте, сколько миллиампер он должен потреблять от сети, и измерить рабочий ток. А чтобы фазосдвигающая обмотка с конденсатором не вносили погрешность, запустите без пусковой, и руками крутануть. Так же померять сопротивление рабочей и пусковой обмотки.

А моторчик точно на 220? А то в лентопротяжке ( ) на грампластинках использовался моторчик на 127в.

[Андрей Бедов]

вы знаете мощность моторчика. Путём деления, узнайте, сколько миллиампер он должен потреблять от сети

Прямым делением будет очень неточно.

Там ещё нужно cos φ учитывать.

[Гость Гость]

Разобрал я его. Шариком хотел определить витковое в катушках. Шарик липнет ко всем четырем катушкам, Катушки соединены попарно. Витковое во всех, сомнительно? Измерил индуктивность и сопротивление. Lx1= 1,3H, Lx2=1,3H, R1,2=1kom. Вывод - все исправно, но греется? Или вывод неверный?

[Андрей Бедов]

Шариком хотел определить

"Шариком" только у трёхфазных, насколько я знаю.

Узнают модель, и соответственно наискивают схему подключения (если на шильдике нет).

[Гость Гость]

Схема-то стандартная. Две катушки и конденсатор. Или пластины железа замыкают? Не знаю как уменьшить нагрев.

[Гость Гость]

Снизь напряжение. Ёмкость правильного нрминала?

[Гость Гость]

Емкость правильная. Он и так маломощный, а если снизить....

[Андрей Бедов]

Не знаю как уменьшить нагрев.

Снизить ток через обмотки.

R1,2=1kom.

Как это понимать? У обмоток одинаковое сопротивление?

Емкость правильная.

Откуда известно, какая должна быть ёмкость?

Он и так маломощный, а если снизить.

Такой?

[Гость Гость]

Емкость у него такая с рождения. Я ставил 0,47мкф, но нагрев не уменшился, немного упали обороты. Сопротивление катушек одинаковое- 1ком. Железо диаметром 63мм собрано на люмень заклепках.

[Андрей Бедов]

Трудности с изготовлением/прикреплением фотки?

Вердикт: чтобы уменьшить нагрев, нужно снизить ток через обмотки.

Либо использовать принудительный обдув.

Других вариантов нет.

[nvju1967]

Ставишь диммер и уменьшаешь напряжение, тогда определиться на какое напряжение. А последовательно конденсатору ставиться сопротивление до 100 Ом (10 Вт). Двигатели выпускались - 110, 127, 220 В.

[alex000000]

Вернее всего двигатель на 127 вольт, подключался в схеме не напрямую к сети, а к отводу трансформатора 127в.

[Андрей Бедов]

Автор утверждает, что двигатель на 220V.

Хотя до сих пор не предоставил фотографию.