Не Работает Выпрямитель На Лм317

[Гость 001]

Здравствуйте.

Начинаю постигать азы радиоэлектроники. Спаял регулируемый стабилизатор на ЛМ, по такой схеме (снизу):

Сделал разводку в LAy:

Собственно спаял:

Питание - сеть через трансформатор, выдающий 10В.

Резисторы - постоянный 500Ом, переменный - 1КОм.

Нагрузка - двигатель 12В.

Симптомы - двигатель работает, но не меняет скорости вращения вала. При этом ЛМ страшно греется, просто раскаляется...Думал, может ЛМ дохлая - менял, все равно.

Подскажите, где я напортачил?

Спасибо!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[mvkarp]

Вы бы хотя бы на обозначения выводов на корпусе мостика посмотрели. Они не совпадают с разводкой платы.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Evgeniy26]

И на сопротивлении R1 - третий вывод, тоже припаяйте.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ZickDRD]

Все там совпадает. Просто ножки так изогнуты. Если бы я в этом месте ошибся - ничего бы вообще не работало, наверное...

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dr. West]

Проволочная сопля около LM-ки - это вы исправили ошибку разводки? По печати она включена задом наперёд.

Кстати, выходной конденсатор, кажется дутый.

Изменено 9 мая, 2016 пользователем Dr. West

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Fedor160]

И на сопротивлении R1

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Evgeniy26]

Да с диодным мостом - все правильно.

[mvkarp]

Я так понимаю, у LM ноги тоже раком поставлены.

Двигатель какой мощности?

Какие напряжения на выводах LM и как они меняются при вращении переменного резистора?

Элементы (резисторы) проверены?

[ZickDRD]

О, я же с телефона зарегистрирован, забыл.

Да, проволокой я исправлял включение лм. Насчет кондера - я вот тоже думаю, подозрительный он. Но на работу это сильно влиять же не должно?

То, каким раком стоят ножки лм, видно по последнему изображению.

Двигатель лпм 12в, 0.05А. Все элементы рабочие, кроме киндера последнего, его менять надо.

[mvkarp]

Ну, если измерениям нет места, меняйте тогда уж все детали.

[ZickDRD]

Ну, если измерениям нет места, меняйте тогда уж все детали.

Не понял вас.

Я сейчас не имею доступа к плате - на улице я

[Freespirit]

Ниче не понятно. На фото со стороны дорожек, нарисовано что ЛМ в самом низу находится. А на фото со стороны деталей, ЛМ смещена вверх. Получается два вывода вообще закорочены.

Изменено 9 мая, 2016 пользователем Freespirit

[Crio]

По плате 2-3 выводы перепутаны, считать выводы слева-направо, вход с выходом наоборот! Повторю, смотрел плату на Вашем фото. А трансформатор не греется?

Изменено 9 мая, 2016 пользователем Crio

[Гость 001]

Так, я решил перепровести плату, чтобы с ножками ЛМ не мучится. Вот такая плата должны быть адекватна?

[Dr. West]

Не очень. Плюс С3 не туда подцепили ну и диодный мост уж сделайте нормально, разведите ему ноги пошире квадратом, благо они длинные, чтобы можно было пустить между ними дорожку.

Изменено 9 мая, 2016 пользователем Dr. West

[Freespirit]

Если это со стороны дорожек, то не правильно. Если со стороны деталей, то нормально. Ну да, и конденсатор

Изменено 9 мая, 2016 пользователем Freespirit

[Гость 001]

Да, это со стороны дорожек, при печати, буду отражать зеркально. Ну вот разводка моста...

[sanya110]

Принципиально все правильно, только Вы уже пять часов эту плату перерисовываете, а резистор R2 горизонтально так до сих пор и не развернули. Будьте любезны, поверните, а то смотреть больно...

[Гость 001]

Принципиально все правильно, только Вы уже пять часов эту плату перерисовываете, а резистор R2 горизонтально так до сих пор и не развернули. Будьте любезны, поверните, а то смотреть больно...

Какая резника, как он нарисован? У меня в схеме вообще выводы под него, а сам резистор на корпусе.

Перерисовываю я ее минуты 4... не знаю к чему вы это...

[Vovk Z]

Выводы под диодный мост, вроде, должны быть квадратом?

С2 - не нужен вообще, а во вторых, мешает установить С1 нормального размера или емкости.

Да, это со стороны дорожек, при печати, буду отражать зеркально. Ну вот разводка моста...

- если смотреть через (сквозь) плату, то все верно. Значит, если отзеркалить, будет не верно?

В общем-то, единственное место, где можно накосячить (элементы с числом выводов больше двух) - это LM317. У него - общий - выход - вход, если что.

Изменено 9 мая, 2016 пользователем Vovk Z

[sanya110]

У меня в схеме вообще выводы под него, а сам резистор на корпусе.

Не хочу обидеть, но выносить постоянный резистор мощностью 0,125 Вт на корпус, по-моему, абсурдно.

[Freespirit]

хех, "кто в лес, кто по дрова" в двух резисторах заблудились))

Изменено 10 мая, 2016 пользователем Freespirit

[TIMIK74]

там все навесным монтажом делается, ЛМ ставится на радиатор. Для таких схем, транжирство фольгированного стеклотекстолита. И от куда такой моторчик выдрали, с таким током потребления?

Изменено 10 мая, 2016 пользователем TIMIK74