Электронный Балласт Для Импульсной Зарядки Акб

[andrey_dmitrievich]

Добрый день форумчане, помогите разобраться в ситуации. Есть импульсная зарядка 220-12 для зарядки акб, подключена в сеть, заряжает. Как только заводится двигатель, реле переключает зарядку акб с ИИП на генератор двигателя. Собственно ИИП остается без нагрузки и напряжение начинает расти с 12в. до почти 40а вольт. Вопрос: есть ли какой нибудь балласт для нагрузки ИИП?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Falconist]

Судя по описанию, преобразователь является стабилизатором тока, имеющим две цепи ОС - по напряжению и по току. Цепь стабилизации тока работает, когда подключена АКБ. После ее отключения в дело вступает цепь ограничения максимального напряжения. Если бы ее не было - выходное напряжение теоретически повышалось бы до бесконечности. А так - всего до 40 В.

Резюме: оставьте девайс в покое. Он работает нормально.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[andrey_dmitrievich]

конденсаторы этого устройства практически все расчитаны на 25в, при первом запуске собственно не выдержали, заменил. Напряжение растет, с ним ИИП начинает издавать очень громкие, странные звуки, не думаю что это его нормальный режим работы. да и больше 40в, просто никто не рискнул ждать. может и выше подыметсяю

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[vas320]

Повесь небольшую лампочку 5-10 Вт - проверь

[Falconist]

Нужна схема этого "чуда". Без нее непонятно, куда тыкать указующим перстом.

[alend]

Как только заводится двигатель, реле переключает зарядку акб с ИИП на генератор двигателя. Собственно ИИП остается без нагрузки и напряжение начинает расти с 12в. до почти 40а вольт.

Ну и кто так делает?

Я даже не говорю о том,что желательно на это время снимать АКБ с авто,раньше я сам так заряжал,-не снимая АКБ!

Но однажды мне приволокли щелочной АКБ и попросили зарядить,выставив 10 ампер и оставив АКБ на бетонном полу я упи..дил домой.

Через 2 часа звонит сосед по гаражу в истерике,-типа горим!

Прилетаю в гараж .... , ну ничего страшного просто сгорел зарядник и дым валил со всех щелей гаража,машины в гараже не было и это хорошо,т.к. гараж прованялся так,что вонь стояла целый месяц.

[chip-chip]

Судя по описанию, преобразователь является стабилизатором тока, имеющим две цепи ОС - по напряжению? и по току.

Судя по описанию, цепь стабилизации напряжения отсутствует либо неисправна (на что, похоже, указывают номинальные напряжения конденсаторов по выходу). ШИМ- ограничение не работает и зарядное идет вразнос. Либо ремонтировать, либо вводить ОС по напряжению на уровне 15-16В.

[Falconist]

Да гадать можно до бесконечности. Схемы-то нет. А когда я писал свое мнение - и информации практически никакой не было, кроме напряжений. То, что конденсаторы на 25 В - уже потом было озвучено.

Ведь максимально напряжение 40 В могло свидетельствовать и о том, что зарядник универсальный, и для 24-вольтовых аккумуляторов тоже.

[chip-chip]

Хотя бы фото платы в хорошем разрешении с обеих сторон. Конденсаторы то на 25В почти все (пост №3). Так что вряд ли.

Изменено 16 июня, 2016 пользователем chip-chip

[andrey_dmitrievich]

Как только заводится двигатель, реле переключает зарядку акб с ИИП на генератор двигателя. Собственно ИИП остается без нагрузки и напряжение начинает расти с 12в. до почти 40а вольт.

Ну и кто так делает?

Я даже не говорю о том,что желательно на это время снимать АКБ с авто,раньше я сам так заряжал,-не снимая АКБ!

Но однажды мне приволокли щелочной АКБ и попросили зарядить,выставив 10 ампер и оставив АКБ на бетонном полу я упи..дил домой.

Через 2 часа звонит сосед по гаражу в истерике,-типа горим!

Прилетаю в гараж .... , ну ничего страшного просто сгорел зарядник и дым валил со всех щелей гаража,машины в гараже не было и это хорошо,т.к. гараж прованялся так,что вонь стояла целый месяц.

это как бы не авто, это яхта, просто родной ИИП заменен на новый, вот с таким непонятным дефектом. Так что производитель так делает!

http://www.leoton.ua/ups-fort-f900k.php вот собственно он, схему ищу

[mail_robot]

скорее всего там достаточно будет добавить цепь ограничения максимального напряжения и наступит порядок. Но для этого нужна схема (как уже намекали)

[andrey_dmitrievich]

Так, привезли сегодня этот инвертор, включил как вы и советовали, подождал, напряжение поднялось до 35 в и лопнул транзистор SSS4N60B (на нем написано N0G31 7ng0b то что смог прочитать) схему этого устройства найти не смог, могу только фото этого полусамодельного устройства приложить. Вопрос про какой нибудь балласт остался актуальным, есть вариант его нагрузить в отсутствии акб?

[chip-chip]

Вау!!!! Китайцы отдыхают по сравнению с ЭТИМ! Ну и огород. В жизни бы не додумался до такого! Это даже не кустарщина.... произведение "искусства" недоучившихся студентов. Выкинуть и купить нормальное зарядное. В этом огороде, кроме создателей этого "чуда электроники", никто не разберется.

[Mahno]

http://pryriz.org.ua/Shema/003.htm

Лепи много транзисторов в параллель,грей атмосферу.Можно обмотку реле запитать через стабилитрон,скажем на 12 вольт,а оно при срабатывании подключит мощный резистор из нихрома.

Изменено 22 июня, 2016 пользователем Mahno

[Самара]

Удачные зарядники "Вымпел-40" делает НПП-Орион, мы такие правда используем не только для зарядки АКБ, а в основном для нагрева нихромовой струны при гибке пластмасс. Довольно надежная штучки, желательно только заменить у него кулер охлаждения на немного большего размера, что еще удобно, два напряжения 15 и 30В, если без нагрузки.

[Гость 6b]

Брр, сделайте мне развидеть эти фотки!

За борт, не дожидаясь никаких перитонитов! Или в радиокружок на стенку - детей пугать.

[Гость Гость]

Лучше поставить датчик тока в цепь заряда , что бы отключал зарядник когда тот остаётся без нагрузки.

Самое интересное что основная плата от какого то заводского изделия. Очень похоже на рукоделие Ака Касьяна. Он любитель бульдога с носорогом скрещивать.

Да лан, шестьб , пусть будет...это ж опровержение теории бытия. Как вечный двигатель в физике. По определению работать не может , но пашет .

[Гость Про ИБП от галс-с.]

На фотографиях украинский ИБП от  галс-с, более известное под маркой "леотон". Там на фото вид как будто его ремонтировали много раз и "модили" под себя. Так вот это ЗАВОДСКОЕ ИЗДЕЛИЕ. Но если честно ЭТО ЕЩЕ ВПОЛНЕ НОРМАЛЬНО для этой фирмы. 

Я работаю на сборке ИБП и попутно ремонтом в достаточно крупной фирме. Ковырялся много в А-электронике, скажем  честно-дрянь. Да и многих других. Думал что хуже А-электроники уже быть не может, но нет, я ошибся,  галс-с оказался страшнее. Так вот нам принесли пару относительно свежих (2014  и середина 2015) фортов от галса на проверку. Если монтажа электроники хочется плакать, то от галса желание выдрать себе глаза и засыпать в глазницы соль, лишь бы развидеть ЭТО! Хозяину когда показали это вызывали скорую. Монтаж  {Ц.....Е.....Н.....З.....У.....Р.....А.....}, схемотехника {Ц.....Е.....Н.....З.....У.....Р.....А.....}, особенно чего стоит глючный заряд, упарывющий аккумуляторы буквально за год. Единственный + это достаточно годный корпус у некоторых их ИБП. Короче родную начинку тупо выкинули не разбираять и запихнули от разбитого АПС и какого то еще, предварительно изготовив переходной кронштейн со стойками (есть возможность изготовить корпус под жесткие требования заказчика). В общем ни при каких обстоятельствах не связываться с этими фекалиями.

[пафнут]

оптрон максимально близко ставь к шим. делай также навесным монтажом, чтобы эстетику не нарушать