Перегорели дорожки на печатной плате

[Гость Григорий]

Почему перегорели дорожки на печатной плате?Помогите пожалуйста!Перегорели дорожки на печатной плате центрального блока сигнализации. Перегорели прямо от того места где в плату впаяны ножки от гнезда, в которое входит колодка с проводами от электроприводов замков дверей (уж простите за дилетантизм). В чем проблема? Замыкание в проводке у электроприводов? Предохранители на этих проводах целы! Или в самом блоке?Высокий ток?Напряжение? Могут ли радиодетали на плате "выжить" после такого?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Yuretskok]

Гадалок тут нет.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[минздрав]

Ток протекал большой и предохранители оказались сильнее дорожек. Это всё, что можно сказать.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[motoandrey14]

Странно, что не выгорел предохранитель. Попробуй соедини тонким проводком, да по схеме прозвони и посмотри варианты, из-за чего и как туда могло столько току пойти, что аж прогорело. Там и подклиневший движок, и просто замыкание мб, да и просто расшататься мог контакт, и было искренние (обычно как ореол выглядит)

Изменено 6 сентября, 2016 пользователем motoandrey14

[vas320]

Обычно это происходит когда провода замыкают в переходных гофрах от кузова до дверей

Если хечбек или универсал то часто в гофре  пятой двери проблемы бывают

Или как уже сказали  замкнул   моторчик в какой-то из двери

А какая модель авто ?

[Slavka]

Где тонко, там рвётся. Применительно к вопросу автора- предохранитель оказался сильнее, чем дорожка. Какой предок стоИт, на сколько ампер? А то есть любители аж сороковки впихивать.

[rocker60]

Ну что теперь поделаешь! Дорожки сыграли роль предохранителей. Восстановите их. Затем отключите все разъёмы с нагрузками и проверьте работу устройства в облегчённом режиме контролируя напряжение на выходных разъёмах и температурный режим деталей на самой плате. Перед подключением нагрузки тщательно проверьте сопротивление каждой в комплекте с проводкой на предмет к.з. Не мешало бы проверить и номинал предохранителей. Осторожность в Вашем случае не помешает. Подсоединяйте нагрузки не сразу все, а по одной, контролируя тепловой режим платы управления.

Ну вот пожалуй и всё.