Выпрямитель с 36AC на 24DC

[Gallorium]

Дамы и господа, здравствуйте. 

Имеется трансформатор ИБДШ 671113.021ТУ на 0,25 кВт. Вторичная обмотка на 36В. Имеется двигатель, питающийся от 24В постоянки и потребляющий до 5А.

Вопрос: поделитесь, пожалуйста, схемой, где будет изображено, как из имеющегося трансформатора получить 24В и 5А на выходе? 

Изменено 29 сентября, 2016 пользователем Gallorium

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Александр73ул]

на вторичную обмотку диодный мост надо поставить. Если нет больших перепадов сети, то просто отмотать вторичную до 24 в.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Gallorium]

на вторичную обмотку диодный мост надо поставить. Если нет больших перепадов сети, то просто отмотать вторичную до 24 в.

 

Отматывать обмотку не вариант... Точно накосячу. Можно как-то по-другому воплотить? 

Изменено 2 октября, 2016 пользователем Gallorium

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Александр73ул]

да, можно. Поставьте по выходу вторичной обмотки симистор, после него небольшой дроссель и потом электролит. конденсатор с небольшой нагрузкой 1кОм/1вт. Симистором будете регулировать ток и напряжение на выходе. Или ввести обратную связи для автоматического поддержания нужного напряжения.

Диодный мост не забудь поставить.

Типа такого. Только с обратной связью для стабилизации напряжения на выходе.

Изменено 3 октября, 2016 пользователем Александр73ул
добавление

[Gallorium]

В 03.10.2016 в 14:24, Александр73ул сказал:

Типа такого. Только с обратной связью для стабилизации напряжения на выходе.

Ух ты! Спасибо за схему. Несколько вопросов...

1. С1 на 25мкф - это пусковой, получается? Он обязателен?  

2. С2 - 1мкф, а 0 - это класс точности? 

3. С1 и С2 надо понимать, керамика, а С3 (470мкф) - электролит. Кстати, я же могу взять С3 на 50В, а не 35 (для надежности)?

4. Транзисторы VT1 и VT2 имеют малую мощность - всего 0,15Вт. Для этой схемы больше не нужно? 

5. Можно ли VD5 (КД105А) заменить на КД105В?

6. Предохранитель на 10А может заменить на 5А? Мне ведь больше 5А не надо...

7. Потенциометром R1, я так понимаю, мы регулируем напряжение на выходе, так?  

 

Изменено 4 октября, 2016 пользователем Gallorium

[Александр73ул]

1 час назад, Gallorium сказал:

С1 на 25мкф - это пусковой, получается? Он обязателен?

С1 на 0,25 мкф он от помех и для компенсации индуктивной нагрузки сети.

С2 на 1мкф, надпись 1u0 означает 1,0 мкф.

С3 конечно можно на 50в ставить. Транзисторы VT1 B VT2 РАБОТАЮТ НА открывание тиристора и там ток не более 100ма, они прекрасно выдерживают.

VD5 (КД105А) заменить на КД105В можно. Предохранитель лучше поставь по выходу самого блока питания, тогда на 5А хватит. А вместо предохранителя обычно ещё дроссель ставят для уменьшения ударного импульсного тока заряда выходного конденсатора.

R1 конечно регулирует напряжение на выходе, он регулирует задержку срабатывания и открывания тиристора, но при разном токе потребления моторчика напряжение не будет стабильным на выходе. Для стабилизации выходного напряжения нужно дополнение к схеме в виде обратной связи по напряжению, которая автоматически будет изменять сопротивление R1 ПОДСТРАИВАЯ ЕГО для получения нужного напряжения. 

 

[Dr. West]

 

 

Есть вот такая схема:

[Крашер]

@Dr. West если я меняю в схеме тиристор на симистор - будет работать? 

(Ага-да, если на выходе трансформатора... ~13 Вольт. )

 

Скрытый текст

Извините, я всё про регулирование мощности паяльника на 12 Вольт... 25 Ватт. (Вроде как у симистора "отпирающее" напряжение в пределах 5-7 Вольт). 

 

Изменено 5 октября, 2016 пользователем Крашер

[Dr. West]

Я ставил симистор в аналогичную схему (ЗУ для аккумулятора) - работало. Отпирающий импульс всё равно берется с полного напряжения обмотки, за нижний предел не знаю.

[proba]

@Dr. West  

Интересно что первое выйдет из строя  С3;или тиристор?

[Dr. West]

17 часов назад, Александр73ул сказал:

обычно ещё дроссель ставят для уменьшения ударного импульсного тока заряда выходного конденсатора.

 

[Александр73ул]

Вот эту схему стабилизатора напряжения пусть собирает, а тиристор можно ку202 использовать и вместо мп114 взять кт361 и дроссель можно поставить перед С3. 

[Gallorium]

В 04.10.2016 в 17:34, Александр73ул сказал:

С1 на 0,25 мкф он от помех и для компенсации индуктивной нагрузки сети.

С2 на 1мкф, надпись 1u0 означает 1,0 мкф.

С3 конечно можно на 50в ставить. Транзисторы VT1 B VT2 РАБОТАЮТ НА открывание тиристора и там ток не более 100ма, они прекрасно выдерживают.

VD5 (КД105А) заменить на КД105В можно. Предохранитель лучше поставь по выходу самого блока питания, тогда на 5А хватит. А вместо предохранителя обычно ещё дроссель ставят для уменьшения ударного импульсного тока заряда выходного конденсатора.

R1 конечно регулирует напряжение на выходе, он регулирует задержку срабатывания и открывания тиристора, но при разном токе потребления моторчика напряжение не будет стабильным на выходе. Для стабилизации выходного напряжения нужно дополнение к схеме в виде обратной связи по напряжению, которая автоматически будет изменять сопротивление R1 ПОДСТРАИВАЯ ЕГО для получения нужного напряжения. 

 

За ликбиз по емкостям отдельное спасибо

Дроссель какой-нибудь готовый можно взять, не подскажите? 

Без обратной связи работать теоретически ведь должен. Просто сам схему обратной связи я точно не выдумаю.

В 04.10.2016 в 20:08, Dr. West сказал:

 

 

Есть вот такая схема:

Спасибо, но в описании говорится про ток до 1А, а мне бы хотелось до 5А

[Dr. West]

Какой тиристор поставите, такой ток и получите. У КУ201 на схеме паспортный ток всего до 2 Ампер. Диодный мост тоже надо помощней.

[Крашер]

В одной из схем выше ... есть ... ошибочка. 

[Александр73ул]

Действительно ошибка, схема из радиожурнала наверное, такое бывает.

В 07.10.2016 в 15:00, Gallorium сказал:

Дроссель какой-нибудь готовый можно взять, не подскажите? 

Без обратной связи работать теоретически ведь должен. Просто сам схему обратной связи я точно не выдумаю.

Дроссель нужно брать лучше с простым трансформаторным железом, сечение 2-5 кв.см. разомкнутый, можно половинку U от О - образного сердечника или с зазором сделать 0,5 мм. Проволока медная диаметр 1 мм и более, витков 20-30. Или примерно такой если есть готовый.

Без обратной связи конечно будет работать , но будет меняться напряжение от потребляемой мощности, то есть от степени торможения вашего мотора, напряжение будет проседать и моторчик будел слабее сопротивляться торможению, нежели если бы было стабильное напряжение на нём.

Может попробуете вторую схему, замените на ку202 и диодный мост мощнее поставите, там же уже обратная связь есть.

[Gallorium]

@Александр73ул @Dr. West @Крашер @proba  Большое всем спасибо!