Как исправить старое ЗУ для АКБ авто

[Yurec66]

Вот объясните мне еще раз. Для того, чтобы АКБ считался полностью заряженным, ЗУ должно определить, что на клеммах появилось напряжение, которое настроено как окончание заряда, ну к примеру 14,8 В.  Конечно же, после отключения на АКБ напряжение снизится до 12,7 - 12,9 В. А в моем теперешнем зарядном при переключении и установке тока 10А напряжение уже было около 20В. По идее ЗУ должно прекратить процесс зарядки.Но это с учетм того, что в данный момент никакой электроники там нет, то и напряжения эти так, от фонаря. В "правильном" ЗУ должно быть два переменника. Точнее один подстроечник, которым выставляется напряжение окончания заряда, которое должно появиться на клеммах АКБ. И один переменник для установки тока заряда. Я правильно понимаю? 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[czkv]

Дак вот в схеме выше от Геннадия так и есть как Вы пишите, я ее тоже делал, работает отлично.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Yurec66]

Еще не ясно. Ну ток заряда понятно, по амперметру смотрю. А напряжение отключения как устанавливается? Ведь если я подключу клеммы к ЗУ, о на вольтметре сразу же появится индикация текущего заряда батареи.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Геннадий]

Подаете на блок автоматики внешнее напряжение от лабораторного источника питания (трансформатор, тиристор и АКБ в данном случае не нужны), выставляете напряжение отключения (14,8В-15В) и крутите R13 до выключения светодиода. Настройка порога отключения завершена. Собираете схему полностью, подключаете АКБ и... наслаждаетесь работой.

[Yurec66]

Понятно. Теперь еще сначала нужно спаять лабораторный блок питания :))).

Я так понял, что электронный блок через колодку соединен с "блоком" АКБ, так назову. К каким контактам нужно подавать лабораторное напряжение ?

 

Схема мелковато, плохо номиналы различить.

1) Резисторы все одной мощности? Какая нужна?

2) Есть ли печатка?

3) При настройке светодиод должен резко погаснуть или постепенно?

Изменено 1 декабря, 2016 пользователем Yurec66

[v1ct0r]

2 часа назад, avv_rem сказал:

Более прогрессивное решение – применение конденсаторов вместо ламп.

делал раньше(еще в прошлом веке) на заказ такие. отличная вещь, не убиваемая, не боится КЗ.

к показанной схеме добавлялось реле окончания зарядки (по напряжению)

[Геннадий]

4,5 соединяете вместе и подключаете -. На 6 подключите +. Светодиод погаснет резко (если пульсации источника будут небольшие).
 

[Yurec66]

@Геннадий Спасибо. А что касаемо остальных двух пунктов вопроса в предыдущем посту?

Так вместо R13 можно подстроечник впаять и им один раз настроить напряжение заряда? В основном назначение зарядного именно для АКБ, а там напряжение полного заряда будет одинаково. А вот током нужно варьировать.

Изменено 2 декабря, 2016 пользователем Yurec66

[Геннадий]

Резисторы 0,125-0,25Вт вполне подойдут. Печатки, к сожалению, нет (не сохранилась). На регулировку напряжения отключения я ставил подстроечник.

 

Изменено 2 декабря, 2016 пользователем Геннадий

[Бронюс]

Ползуйтесь

[Yurec66]

@Бронюс @Геннадий Огромное Вам спасибо !  Спасибо всем , принимавшим участие в дебатах за помощь!

Сравнил печатку со схемой и появились некоторые разногласия.

R14 подключается к контактам 1 и 2, а на печатке к 1 и 3. На нахожу в схеме R15 и конденсатора над ним, которого нет в схеме на средней ноге подстроечника R13.

Пока бегло только это обнаружил.

.

Изменено 2 декабря, 2016 пользователем Yurec66

[Геннадий]

Да, есть различия, но они не существенны. Разве печатка должна обязательно совпадать с номерами схемы для навесного монтажа?

[Yurec66]

@Геннадий Так там же не номера, а именно расположение элементов не такое. 

[Бронюс]

тут схема немножко изменена, может по ней печатка. Непомню.

Скрытый текст

 

 

P.S Хотел вставить изображение под скрытый текст, неполучилось. Может подскажит кто-то как надо.

[Yurec66]

Ну да, схемы немного отличаются. Надо чтобы гуру определили точное различие в чем.

[Бронюс]

Не надо гуру. Изменение отмечены красным.  Но я не вижу других отличий кроме номиналов и один маленкий конденсатор добавлен.  так что печатка должна подоити.

[avv_rem]

Только один нюанс. На схеме указан тиристор КУ202. Только он в самом оптимистичном случае допускает ток 10А. А Вам нужно 12А. Более мощные тиристоры обычно требуют более мощных управляющих импульсов. Будьте готовы к необходимости заменить пару КТ315+КТ361 на КТ814+КТ815 (Автор, что уж элементы-то не пронумеровал?)

[colorad]

смущает добавленный резистор "300" красным  - не великоват ли ?

[Yurec66]

Была у меня программка, не помню как называется. Там можно было схему накидать с реальными деталями и он эмитирует работу всего в целом.

Но это было на старом компе. Да уже и не вспомню как ей пользоваться.

Изменено 2 декабря, 2016 пользователем Yurec66

[avv_rem]

@Бронюс А как ведет себя схема в эксплуатации? Вопросы.

1. Температурный дрейф дает о себе знать? Т.е. заметное изменение зарядного тока в первые 10 минут после включения. Нужно различать температурный дрейф и падение тока по мере заряда аккумулятора. Меня интересует поведение схемы сразу после включения – температурный дрейф. Как Вы думаете, есть смысл вносить изменения в схему, чтобы подавить температурный дрейф?

2. Какое напряжение на вторичной обмотке трансформатора без нагрузки кажется Вам наиболее оптимальным?

3. Если регулятор тока поставить на максимальное положение, то ток заряда падает до нуля? Как Вы относитесь к такому явлению? Есть смысл вносить изменения в схему, чтобы убрать это явление?

4. Если есть осциллограф с синхронизацией «от сети» например, С1-68. Посмотрите, каков типичный угол отпирания тиристора, каково время открытого состояния тиристора.

5. Какова температура трансформатора спустя 5 часов после включения?

[Бронюс]

После вопросов@avv_rem    я почуствовал себя как 50 лет назад при защите курсового у строгого предподавателя.   Не буду я о нём писать дисертацию, меня устраивает.  Напряжение на выходе трансформатора на сколько помню около 18 волт.  Выставленый ампераж по мере зарядки акумулятора конешно падает.  Индикатор зарядки по окончанию по принципу должен гаснуть но начинает часто моргать видимо из за отсуствия гистерейзиса.

[Геннадий]

Слишком много неуместных вопросов.

Схема простейшая, стабилизации тока заряда нет (сколько выставили в начале цикла заряда и меньше). Значение тока падает по мере заряда АКБ. Это же простейшая схема тиристорной зарядки, с одной лишь доработкой - ограничение максимального (конечного) напряжения заряда с переходом в режим добивки (качели). Все остальное от лукавого. Для более изощренных запросов, берите схемы на импульсных преобразователях.
 

[Yurec66]

@Геннадий Меня эта схема больше чем устраивает. Только вот найти консенсус между предложенной схемой и печаткой. И можно начинать воять. 

[Геннадий]

Печатка блока управления, похоже, соответствует схеме. Нумерация выходных пинов платы должна Вас беспокоить меньше всего, т.к. за пределами этого блока применяется навесной монтаж проводами. Разве так важно в каком порядке проводники выходят с платы и соединяются с внешними компонентами схемы? Возьмитесь и перерисуйте схему для себя, с другой последовательностью выходных пинов платы управления (как на печатке). Вы успокоитесь, а функциональность и правильность схемы нисколько не изменится.

[master144]

4 часа назад, Геннадий сказал:

 Это же простейшая схема тиристорной зарядки, с одной лишь доработкой - ограничение максимального (конечного) напряжения заряда с переходом в режим добивки (качели).

Стоит уточнить, что после слова "заряда" должна стоять точка, так как там нет режима "качели".