Как периодическое кратковременное пропадание питания влияет на инвертор

[s-e-r-s]

Всем привет!

Столкнулись с такой ситуацией: установили тепловой насос с инверторным компрессором. Были неполадки с питающей сетью, несколько раз за минуту могло появиться и пропасть питающее напряжение (220 В 50 Гц). После таких "морганий" перестал работать наружный блок. Разобрали - оказались пробиты силовые транзисторы, т.е. инвертор, который управляет компрессором,  не выдержал частых включений-отключений. Может кто-нибудь объяснить физику процесса (интересует, почему при таких вкл/выкл выходят из строя силовые элементы)? Схемы электронной части, к сожалению, нет.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Belorusgomel]

Про тепловые насосы это на холодконсультант сайт там помогут

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[o_l_e_g]

Тяжелый пуск компрессора на контур под давлением. Кстати, можно заклинить и компрессор. Отчасти лечится установкой реле контроля напряжения с уставкой на включение в несколько (5-15) минут после аварии.
 

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[BELORUS1]

Нужен монитор напряжения,не путайте с контроллером фаз!

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[paul-th]

Чот вы все не в ту степь. Человек спрашивает по конкретному вопросу о влиянии моргунчиков на электронику.

Смысл влияния очень плох , особенно для ПЧ, внутри ПЧ стоят кондеры и при каждом включении питания идут большие токи зарядки этих кондеров, и мургунчики приводят к перегрузке и пробою входных диодов питающего моста, пробой же диодов ведет уже к следующему этапу сгорания ПЧ (даже при частичном пробое диодов) переменка попадает на кондеры и силовые ключи, а дальше большой бабах, если автомат мощный на входе ПЧ стоит, или маленький бабахчик, если  автомат маленький.

 

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[o_l_e_g]

В нормальных ПЧ, запуск двигателя возможен только при номинале в звене постоянного тока, а сам конденсатор заряжается до номинала через ограничитель.
 

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[s-e-r-s]

1 час назад, paul-th сказал:

при каждом включении питания идут большие токи зарядки этих кондеров, и мургунчики приводят к перегрузке и пробою входных диодов питающего моста

 

Спасибо! Так мне гораздо понятнее.

 

5 часов назад, o_l_e_g сказал:

Тяжелый пуск компрессора на контур под давлением. 
 

Это да, но в наружном блоке реализован плавный пуск компрессора, и есть куча датчиков, включая и токовый, которые могут аварийно остановить работу при перегрузках или выходе параметров за пределы норм.

После этого случая пришлось установить реле напряжения с задержкой включения 5 минут. Но сравнительно недавно выезжали на диагностику такого же аппарата с таким-же дефектом. Как выяснилось, и причина неисправности оказалась точно такой же ) 

[paul-th]

Уважаемый o_l_e_g, абсолютно на всех ПЧ прописано в паспортах ограничение на частоту включений.(то бишь подаче питающего напряжения)

[serg6953]

Кратковременное пропадание напряжения (до 2-х - 3-х периодов тока) по идее, нормально сконструированные устройства, должны бы переносить удовлетворительно. При более длительных перерывах должен отпасть пускатель и далее ручной перезапуск.

[Vladimir_Novikov]

...Наверняка и транзисторы не рассчитаны на  частые пусковые "рывки". Банально не хватает времени на охлаждение...

Реле напряжения обязательно!

 

[Михаил56]

В 06.01.2017 в 12:40, s-e-r-s сказал:

Всем привет!

Столкнулись с такой ситуацией: установили тепловой насос с инверторным компрессором. Были неполадки с питающей сетью, несколько раз за минуту могло появиться и пропасть питающее напряжение (220 В 50 Гц). После таких "морганий" перестал работать наружный блок. Разобрали - оказались пробиты силовые транзисторы, т.е. инвертор, который управляет компрессором,  не выдержал частых включений-отключений. Может кто-нибудь объяснить физику процесса (интересует, почему при таких вкл/выкл выходят из строя силовые элементы)? Схемы электронной части, к сожалению, нет.

Проблему с "бросками пусковых токов для ПЧ" в случае частого включения-выключения питания (400В / (230В-до 1,5кВт) )

кроме "отдельного реле напряжения с задержкой запуска"

или

"контроллера компрессора с функцией контроля

- низкого/высокого напряжения,

- чередования фаз,

- с установленными в параметрах временем задержки пуска (30-200сек)",

всегда поможет решить установка в "отдельном корпусе(шкафу)" возле Компрессора и реже "внутри Компрессора" 

"3Фазного_ПРОТИВОПОМЕХОВОГО ФИЛЬТРА ПИТАНИЯ", выполненного по 2-х или 3-х_звенной схеме на мощности и токи,

достаточные "для данного Компрессора" (а не лишь для мощности самого ПЧ или электромотора).

Есть готовые решения таких ФИЛЬТРОВ в металле (западного про-ва) по ценах от 600евро и выше (Чехия, Польша, Австрия, Германия),

и тоже можно их собрать и самому, хотя цена компонентов, не говоря о работе специалиста, тоже кусается .

Изменено 7 сентября, 2017 пользователем Михаил56
Грамматика

[сомневаюсь я]

Наблюдали на осциллографе скачки напряжения на шине частотников до 1.5 кВ - реактивный индуктивный "ответ" сети плюс неизбежный реактивный емкостной "ответ" энергии, накопленной в конденсаторах фильтра шины. Вообще-то, если не установлены внутри или не подключены внешние резисторы "слива" избыточного напряжения с шины, то транзисторы инвертора быстро летят. Хороший инвертор пользуется резисторами слива и в обычных динамических процессах, например, резком падении тока нагрузки.