Теоретическая задача по расчёту двигателя, полюса, начальный момент.

[Modicon]

Здравствуйте. Помогите решить задачу. 

Мы хотим улучшить пусковой момент мотора 300ЛС , 600В , 1800об/мин на всём диапазоне регулировки контроллера. Так-же мы хотим иметь скорость 2500об/мин . Для этого мы меняем мотор , на другой , который крутится со скоростью 1200 об/мин .

 Вопрос: Сколько полюсов должно быть у этого нового двигателя и как нам получить скорость 2500об/мин ?

 Варианты ответов :

1. Два полюса , уменьшая скорость.

2. Четыре полюса , увеличивая скорость.

3. Шесть полюсов , работая в режиме повышенной скорости .

 Спасибо . Честно говоря , со стажем электрика более 20 лет , мне эта задача кажется дебильноватой . Но возможно я чего-то не понимаю.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[serg6953]

Это задача из серии "Электротехники шутят"...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[avv_rem]

Нет моторов с такой скоростью вращения на территории РФ. И не будет никогда. У нас частота в сети 50Гц. Поэтому доступны только моторы со скоростями вращения 3000об/мин, 1500об/мин, 1000об/мин, 750об/мин, 600об/мин, 500об/мин и т.д. Другие скорости недоступны даже теоретически.
В США, к примеру, частота в сети 60Гц. У них уже другой ряд скоростей: 3600об/мин, 1800об/мин, 1200об/мин, 900об/мин, 720об/мин, 600об/мин и т.д.

Скорость вращения меняется следующими способами:

• Применение частотного преобразователя. КПД свыше 90%, плавная регулировка, но огромная цена.
• Применение НПЧ. КПД порядка 80…90%, умеренно высокая цена. Очень сложные, регулировка скорости неплавная, некоторые скорости недоступны.
• Применение мотора с фазным ротором. Очень дешевый, самый надежный, плавная регулировка, но имеют мягкую механическую характеристику (скорость вращения нестабильная и зависит от нагрузки), при сильном понижении частоты вращения резко падает КПД, до 50%.

Уточните, для каких целей нужна регулировка скорости.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161