Всем привет! Мечтаю собрать электровелосипед, именно собрать...

[Mikhail Alexandrovich]

Кирилл, 3.7 вольт слишком мало чтобы получить то что тебе надо.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Kirill Khudyakov]

Михаил, тоесть нельзя заказать/собрать преобразователь с 3.7 до нужного?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Mikhail Alexandrovich]

Кирилл, Теоретически можно, Но ты представляешь что такое 100 ампер?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Mikhail Alexandrovich]

Кирилл, Из 12 вольт ни каких проблем, хоть 220 вольт

[Kirill Khudyakov]

Михаил, честно говоря нет, но вы вроде говорили, что это норма, когда я спросил про сарказм). Хорошо, понял - буду думать. Спасибо!

[Mikhail Alexandrovich]

Кирилл, Я сказал что это нормальный расчет (97 ампер)

[Kirill Khudyakov]

Михаил, кстати там на картинке слева, что вы кинули - это автомобильный стартер чтоли? я думал над этим, вроде они не такие дорогие.

[Mikhail Alexandrovich]

Кирилл, Мотор от стиралки))

[Kirill Khudyakov]

Михаил, мм, звучит клево)

[Mikhail Alexandrovich]

Кирилл, Можешь подумать об моторах вентилятора автомобиля. 12 вольт около 110-150 ватт

[Kirill Khudyakov]

Михаил, для них тоже будут нужны платы управления?

[Mikhail Alexandrovich]

Кирилл, Да, Они в разы проще.

[Andrey Alexeev]

Михаил,
Недорого и неэффективно!
Отдача у них разная.

[Mikhail Alexandrovich]

Андрей, Надо выбирать
Либо дорого и эффективно
Либо дешево и не эффективно.

[Kirill Khudyakov]

Андрей, У вас смотрю есть опыт, можете дать совет? Какое решение будет оптимальным для БЮДЖЕТНОГО элекро-велика?

[Kirill Khudyakov]

Михаил, Можно ли использовать автомобильный стартер и автомобильный же аккумулятор? или он не будет долго работать?

[Andrey Alexeev]

Топик-стартеру!
Скупой платит дважды.
Сами,может быть,и сварганите что-нить,но вот насколько эффективно будет работать аккум,бабушка надвое сказала.
Да,хороший аккум и стоить будет хорошо.Но!....Вы посчитайте насколько его хватит и сколько протянет ваш.В прошлом году купил липоль на кобальте:производитель гарантирует не менее 3000(!) циклов заряд-разряд.Это -минимум!После этого аккум может потерять не более 20% емкости.
Грубо говоря,если заряжать-разряжать ежедневно,то 10 лет вы горя не будете знать.
То,что вы собираетесь сварганить,вам максимум хватит на сезон-два.
Вот и прикиньте...

[Mikhail Alexandrovich]

Кирилл, Он слишком мощный, а оборотов дает мало. Он не рассчитан на долгую работу. У него нет подшипников. Это точно неэффективно.

[Kirill Khudyakov]

Михаил, ну а вообще - можно использовать автомобильный аккумулятор для питания того же самого мотор колеса, или двигателя от стиральной? автомобильные не такие дорогие просто и емкость у них огромная. и пусть что тяжелые

[Mikhail Alexandrovich]

Кирилл, А я вроде как уже советовал это. Что мимо ушей пролетело?))

""Можно взять пару кислотных аккумуляторов, тяжеловато, зато не дорого.""

[Andrey Alexeev]

Кирилл,
Извините,но на Форуме http://electrotransport.ru/ussr/index.php вам ответят на все интересующие вас вопросы...

[Kirill Khudyakov]

Михаил, )))просто в голове между кислотными и автомобильными не было знака равно))) Так или иначе - это любой вариант стоит денег которых у нищего студента пока нет, узнаю на будущее. Спасибо за ответы, когда начну собирать, если появятся вопросы, еще может напишу)

[Kirill Khudyakov]

Андрей, Спасибо за годный форум!!!

[Andrey Alexeev]

Михаил,
Свинец-это тяжелая и неэффективная батарея.
Липоль гораздо эффективнее и не сравнится со свинцом.Особенно очевидна разница по зиме.

[Kirill Khudyakov]

Андрей, пол килло на элемент, но проблема в том, что у отдельных элементов маленькое напряжение, а целая батарея стоит дорого