Динамики В Авто

[Zvik]

Подскажите что лучше поставить в авто для воспроизведения СЧ-ВЧ звена в авто. Наши советские дины или импортные? Советские динамики сделаны из бумаги, что по идее должно давать лучший звук, чем современные материалы. Хочу хорошей середины и без цыканий ВЧ звена. Помогите.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[karlson131]

Я бы предпочел зарубеж. А выбор огромен. Зайди сюда: http://www.samodelka.ru/

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Zvik]

А почему именно зарубеж, объясни. Выбор большой, а на какую фирму лучьше сослаться?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Aknod]

Потому что они звучат, ставь херцы, DLS ........ Хоят сам на саб купил Урал 12 и очень доволен. Но на фронта бы Уралики нее ставил, есть у них обалденная серия (точнее голова ) на фронт но ВЧ говорят всю кашу испортили, стоят порядка 100 зелени.AS-W1625K

[Zvik]

Суть дела: Я сейчас собераю в своей ласточке автозвук, дек вот возник вопрос: А в чём смысл тыла в авто? В ДК это понятно, там эффект окружения, а авто то что?, они же в отличе от ДК далеко позади от водителя. Как будет лучше с точки зрения качества?, стереофоника или квадрафоника?

[Kompot_x]

есть некие "Урал" - серия "боеголовка" , упакованы в деревянный коробок в виде ящика для снарядов - тока маленького -( так во всяком случае было года три назад - марку не помню - потому и описываю таким способом).

.... после тогокак я их поставил (дверь, качественный подиум, конкретная обработка двери - ... угимороился - ужос!!!) - ставить саб, усилители и прочее - желание не возникло абсолютно - хотя всё имеется и не в одном экземпляре... так и слушаю - от головы (до этого в предидущей машине было накручено по полной и еще с горкой)

100 зелени.AS-W1625K

-похож они и есть, и всё там нормалек с ВЧ и проч...

про тыл - более подробнее:

- сторически сложилось - что сзади больше места и можно поставить большие динамики, к тому же в доусилительную эру - звуковое давление в салоне поднимали увеличением числа маломощных усилителей и соответственно динамиков.

- звук приходящий "сзада" - это сигнал опастности - такое нам досталось наследство от предков...особенно от кроманьенцев. звук из за спины - неконтролируемого глазами пространства - это сигнал опасности - типа медведь там шарится,или тигр... . Отсюда возникает дикий дискомфорт от звука - идущего сзади.

-тишина - это тоже не есть гуд - по той же самой наследственности. Если сзади тихо совсем - значит сзади - открытое пространство - и оттудова такое могет неожиданно набежать.... Самое комфортное и безопастное - когда сзади нас - находится некоторая защитная преграда -например стена там, или скала... от коорой слегка отражаются идущие спереди звуки.

поэтому - громкий полноценный тыл - очень и очень плохо...

в большинстве случаев - достаточно естественного отражения от фронта, но иногда - по разным причинам - можно завести на тыл - монофонический сигнал (сумированый со стереоканалов) - небольшой полосы - 1000-3000гц и очень небольшого уровня (всё подбирается индивидуально)...(еще желательно регулировать его фазу - но это скорее для "особо продвинутых" - а на деле - ненужно нах)

но при этом - на фронт ложится вся ответственность. И если хороший усь и хорошие дины - то получается хорошо.

Изменено 24 июля, 2007 пользователем Kompot_x

[Zvik]

Получается что вся нагруска ложиться на фронт, а на тыл 10-15%мощности приходиться? Так?

[Kompot_x]

Получается что вся нагруска ложиться на фронт, а на тыл 10-15%мощности приходиться? Так?

Если всё по правильному (а не для пляжной дискотеки) то именно так...

тыл - в идеале - может и не понадобиться вообще... при необходимости - обычно можно обойтись и штатным усем головы

весьма хороший вариант - это сдвоенные мидбасы на фронте - но это досточно трудно реализовывать, два мидбаса тяжело влезают на одну дверь или в одну кикпанель, вариант когда один в двери а один в кикпанели - чреват некоторым "ухучшением звуковой сцены".

и важно что бы ничего не дребезжало - это очень и очень трудоемко - кое кто даж выкидывал стеклоподъемники и глушил стекла намертво... но за то результат был отменный...

[Zvik]

Какая пляжная дискотека нафиг? Я музыку для себя делаю, что б я её в салоне слушал, а не прохожие на тротуаре.

А что такое кикпанель?

Я не как не могу определиться с мощностью фронтов. Саб 70Вт, частота среза 100Гц, это 20% от всей мощности сисьтемы, но я где то прочитал что саб должен быть в 1,5-2а раза мощней, то это становиться 40% от всей мощи и мощность всей сисьтемы 175Вт, из них саб 70Вт и всё остальное 105Вт. Если резать тыл с полосой частот 1КГц-3КГц, то туда уйдёт 23% от всей мощности-это 40Вт, а на фронт получается 65Вт, по 32,5Вт на канал.

Я правильно посчитал?, или полная чепуха?

[AknodDima]

Такс, Zvik ну тебя и понесло в проценты, чепуха блин расчёты, короче в авто должен звучать фронт, тыл это потом оставь себе, сделаешь нормальный фронт и тыл тебе не нужен. Саб резать на 100Гц это SPL?, 50-70Гц и не более, зачем 100Гц нормальные дины на фронтах и 40, и 50 ит.д отыграют. Тыл ставят на подзвучку, ну сам подумай если подходить к музлу в авто очень конкретно тогда нужно начинать с шумо-виброизоляции для начала, да и бабок это стоит, а всё же зачем тебе тыл? ты разве бушь музыку жо..ой слушать? он при грамотном подходе не мешает но ставить на его все труды пока не стоит.

Kompot_x довольно много полезного изложил.

[Zvik]

Шумку буду класть сразу с установкой музыки, т.к. лишний раз разбирать по запчастям авто не хоца.

А не низко ли 50Гц саб? Даже если я его и резану под 63 или 80Гц, то так и не пойму, а сколько мощи потребуется на фронт?

И что такое кикпанель?

[AknodDima]

Дело в том что саба в авто слшыть ушками совсем не должны, он ощущается только телом, и падающим в авто зеркалом заднего вида . 50-70Гц кому как нравицоо, опять же каждый под себя выкрутит срез. На фронт тебе хватит 100W, я делал на фронт первый усил на 7294 так знаешь даже очень хватает, конечно подрезал фронта при этом. Кикпанель- под ногами боковая панелька см фото http://foto.rambler.ru/users/cubic2002/1/1/

[Zvik]

Получается что фронт 100Вт, 50 на канал? А где динамики достать такой мощи, + диаметр дина был 13-16см?

[serg_wolf]

А мне последнее время кажется, что я оглох и 70ватт в фронте мало, охота около 150, но это надо по паре головок.

[Kompot_x]

А мне последнее время кажется, что я оглох и 70ватт в фронте мало, охота около 150, но это надо по паре головок.

мож пора масло в моторчике сменить и клапанишки ... того... проревизовать.... . у мня вот глушитель периодически прогарает почемуто - ни у кого не прогарает - а у меня прогарает...причем пофиг на чем я езжу....?(

[Zvik]

А кто нить пробовал, ставить мидбасовики в дверь, а СЧ-ВЧ звено в торпеду, под стекло?

[Kompot_x]

пробовали....

ВАРИАНТОВ ОГРОМНАЯ МАССА!!!

для каждого авто своё "оптимальное расположение"...

вообще положено подвигать дины по всем возможным местам и уже выбирать наилучший...

существует некоторое эмперическое правило

- излучатель должен быть точечный (нам это к сожалению не удается сделать) - поэтому надо что бы динамики были расположены максимально близко друг к другу (это тоже не удается сделать) - поэтому надо хотябы постараться - что бы они оказались на одной вертикали.

Вообщем - лишь бы "звуковая сцена" не оказалась бы на уровне пупка.

[AknodDima]

А кто нить пробовал, ставить мидбасовики в дверь, а СЧ-ВЧ звено в торпеду, под стекло?

пжди дорогой, вот так уж тогда, мидбас в дверь, СЧ торпедо а ВЧ на стойки лобовика. Либо НЧ СЧ под седло водителя и пасажира а ВЧ всё равно на стойки. Сам подумай ты ВЧ запихал под ноги и что????

[Zvik]

Как это ВЧ запихал под ноги? СЧ-ВЧ будет в торпеде под лобовухой, останеться в этом случае только правильно подобрать правильный угол, чтоб сложилось такое ощукщение, что система стоит на носу капота.

[AknodDima]

Как это ВЧ запихал под ноги? СЧ-ВЧ будет в торпеде под лобовухой, останеться в этом случае только правильно подобрать правильный угол, чтоб сложилось такое ощукщение, что система стоит на носу капота.

Давай решим для начала так, что такое в твоём понимании СЧ-ВЧ это две разные головы, либо это одна головка? Если уже говорить о качестве то вернее будет всё же НЧ-СЧ и ВЧ. ВЧ должны стоять на уровне ушей это наилучший вариант, и ставиь их нужно на стойки лобового стекла, вот когда сцена ляжет под горло вот тогда поймёшь . Даже если ты их поставишь на приборной панели (по углам сразу на нижнем уровне лобовухи) то всё равно сцена будет прижата. Да и какая система планируется, две полосы, три полосы.

http://www.autoradioservice.ru/images/soun...udio_big_03.jpg

http://www.autoradioservice.ru/images/soun...udio_big_09.jpg

[Zvik]

Сисьтему планирую 2-ух скорее всего и саб. На дидбасик нашёл интерестные дины, диметр 16см, НЧ-СЧ, резонанс около 50-60Гц, раньше эти дины стояли в АС стоямостью за 35-40тыс руб.

[Kompot_x]

нэ нада трёхполосную!!! только НЧ+СЧ=мидбас и ВЧ!

причем если взять ВЧ с низкой резонансной частотой - то это очень круто...(только где его взять-?)

из колонок мидбасы тоже ненада!!! почти всегда это очень нестойко в авто... да и другие засады бывают, всех не перечислишь... просто на основании своего и очень обширного чужого - дины от домашних колонок в авто - практически в 90 процентах случаев - неоправдано ничем

[Zvik]

Буду иметь ввиду, но параметры с дина не мишало бы снять.

[Zvik]

Долго изучал разных производителей, но так и не пришёл к выводу что лучше. Кто на что гаразд. Помогите разобраться.

[Murphy87]

ну а какие варианты ты хочешь рассмотреть? выставляй напоказ, заценим....