Машинный аккумулятор садится до 10,5в. Получается если полно...

[VKimport]

Машинный аккумулятор садится до 10,5в. Получается если полностью разряженный аккум подзарядить БПшником от ПК, подключив выход 12в 45А. Аккум зарядится до 12в, тобиж 50% его емкости. Можно будет спокойно стартонуть мотор и зарядить до конца получается?

Оригинал сообщения

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Dmitry Smolny]

Я такого ещё не слышал и не видел чтоб так заряжали.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Viktor Averyanov]

"БПшником от ПК, подключив выход 12в 45А" - это что такое? 10,5 вольт это сверхразряженный. Если это кальциевый необслуживаемый, то можно смело сдавать в утиль.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dmitry Shershukov]

Виктор, по моему все машинные обслуживаемые

[Alexey Shilov]

А дайте подождем пока автор о результатах отпишется!

[Alexey Shilov]

Dmitry, нет не все! Хотя есть кулибины, которые умудряются добится каких то результатов, но краткосрочных и крайне редко!

[Dmitry Smolny]

Свинцовые... меньше 12 вольт это для него кризес. Полностью разряженный аккум заряжают на малых токах чтоб не вздуло и не взорвался нахрен. У меня в руках... печальный опыт.Если есть сульфатация в нём ,то тут надо посложнее зарядку (1:10 заряд) гугл в помощь.

[Viktor Averyanov]

Dmitry, вообще-то меня удивил блок питания от ПК на 45 ампер. По поводу обслуживаемости. АКБ старой конструкции имели пластины из свинца, легированного сурьмой. Такие аккумуляторы были склонны к кипению и требовали обслуживания. Сейчас пластины легируют кальцием. Такие аккумуляторы не кипят, их можно делать необслуживаемыми. У них нет пробок для доливки. Но у них свои тараканы. Они не любят разрядки более чем наполовину. А уж после полной разрядки - на выброс. Если с сульфатацией можно как-то бороться, то с кальцинированием эффективных способов нет.

[Dmitry Shershukov]

Виктор, может он хотел сказать на 15 ампер

[Alexander Nazarov]

Я заряжал полностью севший аккумулятор, зарядкой от ноутбука на 19v 1.75a через две 55w лампочки. 12часов и хватило завести спокойно машину

[Dmitry Smolny]

Александр, Ну это одноразовый выход или на крайний случай,не более.

[Alexander Nazarov]

Дмитрий, ну это естественно, я прибег к такому способу из за того что не получилось взять нормальное зарядное устройство

[Dmitry Smolny]

Александр, У меня сейчас своя самодельная зарядка, сборная солянка с переделанной схемы .

[Alexander Kononenko]

давно , в армии как аварийную зарядку использовали диодный мост включенный в сеть через лампу 220 вольт\200ватт.получали ток заряда 1 ампер.понятно , что пользоваться нужно аккуратно !!!!