Всем привет ребят! Помощь нужна. В арсенале есть RC модели с...

[VKimport]

Всем привет ребят! Помощь нужна. В арсенале есть RC модели с двигателями ДВС у них стоят свечи накала при старте когда стартовый комплекс подключаешь и производишь пуск бывает что свеча при подаче питания перегорает от длительной работе. Как то в просторах интернета вычитал что существует схемка которая предохраняет или же отсекает лишнее время работы свечи. Своего рода предохранитель. Простой пример имеем свечу подаем на нее питание через схемку и не зависимо от того идет ли питание но через пару секунд схема отсекает питание и свеча не перегорает... Ребята выручайте уже спалил не одну свечу буду очень признателен за помощь!

Оригинал сообщения

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Alexey Sergeev]

Нормально замкнутое реле, конденсатор ему в параллель и резистор последовательно.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Evgeny Segen]

Немного не понял. Там стоит свеча накаливания как в дизельном двигателе что ли? Обычный таймер задержки можно поставить

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Alexey Sergeev]

Самое простое - нормально замкнутое твердотельное реле, конденсатор ему в параллель и резистор последовательно.
Вот прошу прощения за корявую и безграмотную схему.

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dmitry Bochkaryov]

поясни ,что за двигатель?

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Alexey Sergeev]

Дмитрий, да какая разница двигатель там или лампочка? ? Ему нужно, чтоб цепь размыкалась через пару секунд даже при нажатой кнопке. И все.

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dmitry Bochkaryov]

Алексей, большая!это конструктивная особенность двигателя.

[Alexey Panteleev]

Евгений, скорее как в двигателях до бензиновой эпохи. Которые на газолине ездили. В первых примитивных ДВС были свечи накаливания и карбюраторы испарители.

[Dmitry Bochkaryov]

Алексей, смотри Калильный карбюраторный двигатель

[Alexey Panteleev]

Дмитрий, мне незачем

[Dmitry Bochkaryov]

Алексей, ты же выдвигаешь некомпетентную версию.посмотрел бы правильный ответ

[Ruslan Varivonchik]

Так так так ребят спокойно двигатель от RC моделей на нитрометане или эфире. При старте когда они долго стоят запуск получается не сразу но в большинстве случаев сразу но по запарке забываю что стоит приблуда что нагревает свечу. Так вот когда движок стартует свеча она уже сама по себе работает как накал. А учитывая что ее и стартер воткнут то пару секунд и свече конец. Вот я и подумал сделать такую схему что позволить через к примеру 3-5 секунд отключать стартер и свеча не перегорала.

[Alexey Panteleev]

Дмитрий, почитайте историю ДВС. Первый калильный двигатель с испарительным карбюратором был создан Даймлером и Майбахом в 1883 году.

[Mikhail Zaytsev]

А тупо поставить кнопку вместо выключателя? Держишь - питание идет, отпустил - нет питания? Если обе руки заняты - педаль? Если все ноги заняты - зубы, десны - если зубов нет, пневмо - пока дуешь - цепь замкнута? Пардон, что-то раздухарился... Но смысл-то ясен.

[Dmitry Bochkaryov]

Алексей, мне не надо истории . раньше в авиамодельных кружках применяли наряду с "компрессионными" движками и "калийные движки" на метаноле.вопрос в конструкции нити накаливания и напряжении ее питания.

[Alexey Panteleev]

Дмитрий, в данном случае конструкция и напряжение питания вообще значения не имеют. Имеет значение принцип действия и только. И автору вопроса всего лишь нужно устройство с автоматическим отключением питания свечи. А не знать историю и заявлять о некомпетентности других при этом как минимум невежество.

[Dmitry Bochkaryov]

Алексей, как раз имеют.напряжение на свече в пределах 1,5-4 вольта и делается как из нихрома так из платиновых сплавов.и перегорание ,скорее от перенакала.Что касается истории мы говорим не о автомобилестроении ,а о современных двигателях для моделирования.

[Alexey Panteleev]

Дмитрий, принцип действия у них одинаковый. А напряжение питания автору вопроса наверно известно. Я так понимаю, что у него свечи горят от перегрева после запуска двигателя, а не во время запуска.

[Dmitry Bochkaryov]

Алексей, я понимаю ,у него нет обратной связи между "стартером" и свечами и тут ничем ему не поможешь.

[Alexey Panteleev]

Дмитрий, похоже на то )

[Dmitry Bochkaryov]

Алексей, есть вообще вариант ,я когда то делал самодельное реле свечей накала для вольво,но я делал на электромагнитных реле.

[Alexey Panteleev]

Дмитрий, мне думается, туда любой таймер задержки отключения подойдет. Например одно вибратор с релюшкой или даже та простейшая схема, которую советовали в начале темы. Как защита от перегрева по недосмотру вполне достаточно годится мне кажется.

[Alexey Panteleev]

Чертов т9. Вставляет лишние слова. (((

[Dmitry Bochkaryov]

Алексей, что значит задержка отключения? Если ты не знаешь точки отсчета.

[Alexey Panteleev]

Дмитрий, точка отсчёта момент включения свечи. Это следует из вопроса автора. А время задержки надо подбирать экспериментально. Я лично так понял.