Помогите разобраться с преобразователем

[isus88]

Всем ку . Вообщем отдали давно авто усилитель mtx thunder4250d,схемы я на него не нашёл , но тут понадобился усилитель в авто другу , полез делать , как оказалось вылетели оба транзистора irfz44n , но я так понял что они не родные, стояли другие , да и ещё сгорели два резистора идущие на базу.

как определить какие транзисторы стояли, ниже фото осциллографа на выходе шим tl494 после транзисторов раскачки тоже самое.( я к стати таких не видел)

и можно ли применить схему раскачки как на втором фото и поставить irfz44 или irf3205 

Спасибо за помощь

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[KRAB]

1 час назад, isus88 сказал:

вылетели оба транзистора irfz44n , но я так понял что они не родные, стояли другие , да и ещё сгорели два резистора идущие на базу.

нет у МОСФЕТ вывода БАЗЫ

Рисуй фрагмент схемы ... Ставь на осциллограммах значения В/дел ... потом - продолжим разговор ...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[isus88]

Сделал усилитель. впаял два irf3205 и резисторы поставил на затворы по 10 ом там к стати перед транзисторами стоит трансформатор (для гальванической развязки ,наверно).так вот этот трансформатор раскачивают транзисторы   которые идут от tl, а потом уже силовые идут транзюки . Наверно из за этого и форма сигнала такая на осциллографе . Теперь подключил , проверил стала прямоугольная .как то так.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[igor 76]

Здравствуйте! Прошу помочь в устранении помех от преобразователя напряжения , работающего на частоте 20 кгц.Чуть-чуть истории.Принесли автомобильный немецкий приемник времен Великой отечественной войны для ремонта.Приемник вставлен в прямоугольный корпус ,сзади подсоединен двухполюсной вилкой вибропреобразователь .Приемник соединен со шкалой настройки тремя тросами длиной около метра.Конструкция тросов такая же, как у автомобиля ,соединяющего спидометр.Приемник имеет два диапазона -ДВ и СВ.В интернете нашел схему приемника , восстановил работоспособность ( проверил с помощью ГСС-6 ) Хозяин приемника попросил ,если возможно, поставить УКВ диапазон.Приемник собрал на микросхеме К174ХА34 по схеме приемника Бархан с изменениями.Настройка в Бархане на станции - варикапами , а в немецком с помощью КПЕ .Для устойчивой работы УКВ приемника ( 88-108 ) Мгц пришлось использовать две секции КПЕ.Проверил работу приемника трансформатором от лампового приемника.В автомобильном приемнике использовал УНЧ ( EDD11-наша 6Н7С; EBC11 наша 6Г2; EF11 наша ,примерно, 6Ж8 ) Прием станций отличный. Подключил преобразователь напряжения ( анодное напряжение 230 в и 6,3 в  частота 20 кгц ) и....поймал только одну станцию на частоте 107 Мгц и то с какими-то шумами.Убрал анодное напряжение и подсоединил напряжение 230 в  от транса лампового приемника -- прием восстановился - все шесть станций.Ставил дроссели до и после моста,ставил трансформатор с двумя проходными обмотками: все безрезультатно. Опыта у меня в этом направлении нет. С уважением.

[igor 76]

Как устранить помехи радиоприему от преобразователя ( частота 20 кгц ),питающего этот приеник (ламповый ). Смотри пост выше.

Изменено 25 декабря, 2017 пользователем igor 76

[Dr. West]

Видите ли, мало у кого есть альбомы схем антикварных приемников с тросами, мало кому охота искать в сети схему приёмника "Бархан", а потом ещё и пытаться представить, какие изменения вы в неё внесли и как всё это соединили со схемой немецкого приёмника. Поэтому ответа на ваш вопрос можно и не дождаться.

зы. Осциллографом  смотрели питание?

[igor 76]

Нет ,не смотрел.Проверю форму сигнала. И ...никому из форумчан не надо ничего искать. Есть  УНЧ ламповый  к нему подсоединен УКВ приемник ( питается удвоенным напряжением от 6,3 в частота 20 кгц от преобразователя ).При подаче на УНЧ  напряжения  230 в  от трансформатора ( 50 г ) прием станций отличный, а при подаче такого  же  напряжения от преобразователя -прием станций глушится. В этом и проблема.

[Dr. West]

Схема для того, чтобы понять возможные пути проникновения помехи. А вот если запитать временно модуль УКВ от автономного источника, изменения есть?

Изменено 25 декабря, 2017 пользователем Dr. West

[igor 76]

Спасибо ! Займусь  этим после Нового года. Вас -- с наступающим Новым 2018 годом !.

[VanLux]

Всем привет, проблема с трансформатором, мотал на ETD44 по расчётам программы Старичка, первичка 2+2, вторичка 11+11, на выходе 200В, а так же сильный разогрев ключей через 10 секунд уже как утюг, пробовал прицепить трансформатор из ATX компьютера, ключи еле тёплые, с нагрузкой греются, в какую сторону копать? Может расчёт трансформатора не верный?

 

Резистор в Цобеле немного греется, печатка и схема отсюда: http://cxem.net/sound/amps/amp146.php

Изменено 18 мая, 2018 пользователем VanLux