Профилактика Sharp WF-939

[Doctor_Holmes]

12 минуты назад, medvedkovo сказал:

Если бы это было так просто - такие пассики на каждом углу не продаются.

Ну так я и написал, что ремонт для непрофессионала обычно усложняется как минимум вдвое. А реально - увы, растягивается на много дней. Недешевые раритетные аппараты лучше отдавать спецу. Который вдобавок и состояние пресловутых движков сможет оценить, и прочее. Для ремонтников же пассики - не проблема, каналы есть помимо ебэя и прочего.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[medvedkovo]

А нельзя пассики чем-нибудь размягчить что-ли, чтобы они немного растянулись?

И не могут ли моторы греться от того, что на 12-ти вольтовые моторы подаётся 16 В?

Изменено 30 ноября, 2017 пользователем medvedkovo

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[fant]

В статье по ссылке автор как раз и ругался на повышенное напряжение.  Греться, естественно будут.  Излишне.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[medvedkovo]

1 минуту назад, fant сказал:

Греться, естественно будут

От завышенного напряжения?

[fant]

Да. Точнее греется микросхема стабилизатор. Т.к. на мотор подаётся менее девяти вольт ( могу ошибаться в бОльшую сторону). Весь излишек рассеивает встроенный в движок стабилизатор.

[medvedkovo]

Может тогда кренку поставить?

[fant]

Можно на попробовать.

[medvedkovo]

Попробовал включать мотор на холостую (без нагрузки) - не греется.

Под нагрузкой греется до 47-48 градусов. Это вообще много для моторчика?

Что блин ещё придумать?

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем medvedkovo

[fant]

Питание до 12 не снижали ?

[medvedkovo]

Попробую внешний источник на 12 В подключить.

Изменено 4 декабря, 2017 пользователем medvedkovo

[medvedkovo]

12 часа назад, medvedkovo сказал:

Попробую внешний источник на 12 В подключить.

Всё равно греются.

[fant]

Может это их нормальный режим ? Силовой элемент стабилизатора на корпусе, скорее всего, висит.

[medvedkovo]

В 05.12.2017 в 11:33, fant сказал:

Может это их нормальный режим ?

Так дело в том что скорость то лентопротяжки немного плывёт.

[Doctor_Holmes]

Ну, удалось хоть победить? Или все по-прежнему печально?

[medvedkovo]

Температура 58, и после прогрева немного скорость падает.

На записанной кассете с сигналом 3 кГц.

После 10-15 минут показывает 2,8-2,85 приблизительно.

Лучшего добиться не могу.