Двигатель блендера работает хаотично, не постоянно (плавающая причина?)

[Vkktr]

Купил б.у блендер Waring MX1000XTX, проблема в том, что работает хаотично, как будто не держит нагрузку. Без стакана крутит постоянно, а если поставить стакан (нагрузка) крутит периодически.

Видео работы: 

Проверили симистор BTB24-600BW через лампочку с кроной, он в порядке, открывается и закрывается.

Щетки в порядке. 

Якорь в порядке, прозванивали много раз, разными мультиметрами, сопротивление между ламелями одинаково.

Микросхемы: 

FOD4208

VIPER16L

COSMO 3022 R09

Holtek HT48F30E

Симистор: BTB24-600BW

Реле щелкает на первой скорости. Иногда проскакивают искры в корпусе реле.

Из инструментом есть фен, паяльник, мультиметр.

Простенькая схема из мануала производителя:

Видео с лампочкой вместо двигателя:

Изменено 15 ноября, 2017 пользователем Vkktr
исправление 3

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[wws63]

Без схемы трудно объяснить, но для начала удостоверьтесь в исправности симистора под нагрузкой, а не под "аркашкой".

Велика вероятность, что проблема в нем (симисторе). 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[wws63]

Управление выходным симистором осуществляется через оптосимистор FOD4208. Замкнув у него 4 и 6 ножку , (разумеется осторожно, с соблюдением мер безопасности, там 220 в) вы принудительно включите выходной симистор. Если проблема не уйдет, симистор под замену.

 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[as242]

Посмотрите ёмкости. Скорей всего какая то врет.Было дело Электролит помер ...но так как у вас нечем проверить то не знаю...транзистор метер может помочь...

[alex123al97]

Также можете попробовать включить двигатель напрямую в сеть и опробовать под нагрузкой.

[Vkktr]

В 15.11.2017 в 17:55, wws63 сказал:

Замкнув у него 4 и 6 ножку , (разумеется осторожно, с соблюдением мер безопасности, там 220 в) вы принудительно включите выходной симистор. Если проблема не уйдет, симистор под замену.

Тоесть я припаиваю проводок между ножками 4 и 6, собираю блендер и включаю с нагрузкой? Если проблема остается - виноват симистор.

[Крашер]

2 часа назад, Vkktr сказал:

припаиваю проводок между ножками 4 и 6

Лучше припаять два проводка. К 4-й ножке и 6-й.

Собрать блендер. Включить с нагрузкой и - только после этого замкнуть. (кратковременно) с соблюдением всех мер предосторожности. 

[wws63]

6 часов назад, Крашер сказал:

Лучше припаять два проводка. К 4-й ножке и 6-й.

А если к этим проводкам припаять  кнопку,  не тактовую, а способную выдержать сеть, то вообще идеальный вариант

[nvju1967]

1. Щетки (во-первых вы их вытаскивали, во-вторых, хотя бы нулевкой протрите якорь, потом спиртом или водкой).

2. Реле - либо вскрыть. либо заменить, там написано 30А, значит рассчитано на хорошую искру (ресурс может уже закончился).

3. Переключатель скоростей тоже посмотреть. Искры от плохого контакта.

[IMXO]

В 15 Ноябрь 2017 г. в 16:14, Vkktr сказал:

Якорь в порядке, прозванивали много раз, разными мультиметрами, сопротивление между ламелями одинаково.

можно до синих веников прозванивать, КЗВ  мультиметр не показывает... а состояние ламелей ротора кагбе намекает....