БП IP-S350 уходит в защиту по 3.3 V

[R B]

Да это понятно, но вот параметры дроселя меня интересуют, какие должны быть, вот нутром чую что он косячит, а скок там должно быть хз.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[vavaav]

Да дросель там не обычный. И схема стабилизации самостоятельная, на основе Magnetic amplifier. И без нагрузки на остальные каналы (12v, 5v) 3.3v не держит нагрузки.

Изменено 22 августа, 2020 пользователем vavaav

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[R B]

36 минут назад, vavaav сказал:

дросель там не обычный

я не обычного в нем не чего не вижу, дросель как дросель. А APFC в нем нет, ну или я тогда хз на чем оно здесь построено)) это какой то симпатичный ужасный пустой блок, я ваще поражаюсь как они с него 500 ват хотели выжать он пыхнет нафиг на второй минуте) поэтому хочу найти схему хоть от какого то подобного блока, не важно на сколько ват. Его близнец Xigmatek Tauro 500W PSU но тоже пока схемы нет.. 

Изменено 22 августа, 2020 пользователем R B

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[vavaav]

И чегож тут непонятного. Стабилизация построена по линиям +5 и +12 через PC2. Супервизор контролирует +5, -5, -12 и формирование сигнала Power Good поступающий через диод D14. А 3.3 формируются на собственном стабилизаторе U2 Q2 и дроселях L4 и L5. И когда вы нагружаете только 3.3 - пропадает Power Good а шим контроллер не видит, потому что нет нагрузки на +5 и +12. Поправьте если не прав.

Изменено 24 августа, 2020 пользователем vavaav

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[R B]

что то пошло не так, заметил что охлаждение постоянно на одной ступени работает, перекинул термистор на более горячую часть радика, но... чуда не произошло в какой то момент произошел БАХ и в хате потух свет, я отключил по быстрому ИБП всё восстановил, разбираю и вижу что выгорели дорожки от термистора. проверил обвязку всё норм, восстановил дорожки включаю и тишина, причем дежурка тупо выдает 3V и они также на линию 12V проскакивают блок естественно не заводится, мосфеты целые шотки тоже, шимка дежурки вроде целая но полноценно проверить не могу, заказал в китае новую, здесь таких нет. Странный БП, сложно без схемы конечно, с учетом того что нет ни доноров ни запчастей...

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dr. West]

Да, так можно долго ремонтировать. Практически вечно....

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[KomSoft]

3 hours ago, R B said:

 с учетом того что нет ни доноров ни запчастей...

Выбросить (отложить / пустить на запчасти) и не мучаться.

[R B]

24.08.2020 в 20:52, vavaav сказал:

Стабилизация построена по линиям +5 и +12 через PC2. Супервизор контролирует +5, -5, -12

Нет, тут немного по другому построена, не все блоки одинаково построены. Супервизор тут контролит +5, +3.3, +12

4 часа назад, KomSoft сказал:

Выбросить (отложить / пустить

Да я его отложил теперь, но добью, надо раскрыть ящик пандоры))) Чтоб потом не прыгать так.

Изменено 26 августа, 2020 пользователем R B

[Dr. West]

7 часов назад, R B сказал:

но добью

Несомненно.

[vavaav]

10 часов назад, R B сказал:

Супервизор тут контролит +5, +3.3, +12

Контролит то супервизор, а регулирует шим контроллер по 12 и 5. Который о изменении 3.3 ничего не знает, только о наличии от супервизора.

[R B]

Причина взрыва предположительно это я радиатор замкнул на корпус случайно, но и гвоздь программы это терморезистор, изоляция от температуры стала жидкой и продавило на радиатор следствие почему от него до вентилятора сгорели дорожки, но как оказалось не только, заменил я шимку которые пришли, распаял я всю низкую часть, там все диоды повылетали, и супервизор лег, заменил всё кроме визора, его нет и скорее всего не будет, запустилось всё вуаля супер но без визора безподконтрольно, и грелся дросель сильно, решил я его поменять, и тут моя лень дала о себе знать, нашел максимально похожий, ну мотать то блин лень))) Воткнул, врубаю, и что я вижу на линии 12 почти 40 вольт  странно что конденсаторы даже не напряглись))) поскольку визор не пашет то все запускалось, и тут меня посетила идиотская мысль, поэкспериментировать с нагрузкой, заработал не на долго, такое ощущение что мотор пошел в разнос, и снова  БАХ!! пред в утиль, ибп в шоке от перегрузки))) вылетели 2 диода перед мосфетами, но мосфеты осталось жить как ни странно, но что то еще вылетело так как при включении через долю секунды образуется КЗ в высокой части, после отключения через секунды две каза убегает, забил я на эксперименты, оставил его на запчасти...

[Dr. West]

26.08.2020 в 22:52, R B сказал:

но добью, надо раскрыть ящик пандоры...
****
БАХ!!.... оставил его на запчасти...

Пацан сказал - пацан сделал. 

[Aleksandr1111]

Здравствуйте всем! Начал модернизировать похожий БП - Power Man IP-S400T7-0,.для питания автомобильного компрессора (потребление последнего - 14 А), но чего-то не очень получается. Постараюсь изложить понятно, чтоб читалось легче. Схема, почти совпадающая с моим бп, прилагается. Как я понимаю, это прямоходовой "косой мост". Хочу ввести: 

1) Более плавный пуск для предовращения большого пускового тока при включении компрессора.

2) Защиту от КЗ... 

3) От перегрузки (т.е. ограничение тока путем ограничения напряжения)

Первоначально он не запускался, выяснилось, что вышла из строя ШИМ дежурки

Замены не было, но была NCP1014AP06, переделал под неё.

Удалил супервизор WT7510, удалил Q5, питание с дежурки теперь идет напрямую на питание UC3845.  

Включал без вентилятора, напряжения на выходах начинают расти, переваливают за 6,3, поэтому сразу отключал. Подключил вентилятор (всё-таки минимальная нагрузка 500 Ом по линии 12 В маловата) - напряжения стали стабильными, но на линии 12 В - около 11, на 5 В где-то 4,7. Стал менять в цепи управл. электрода U2 (TL431) сопрот-ние R44 - выходные напряжения не меняются. (кстати, на схеме неверно указан номинал R44 - не 7,55 к(такого вообще нет в ряду Е96), а 2,55.

Менял U2 - результата нет.

Вот мне не очень понятно, что за каскад на Q9, U3? Если даже это какой-то стабилизатор, то разве не должно получаться регулировать вых.напряжения через U2? 

И кстати, на схеме, по-моему, также неправильно указана фазировка нижней части вторичной обмотки трансф-ра T1 - точка должна быть внизу, если это прямоходовый мост.

[vavaav]

01.10.2020 в 21:27, Aleksandr1111 сказал:

что за каскад на Q9, U3

Стабилизатор 3,3в из переменного 5в прямо с трансформатора.

[Serg911]

Всем привет. Блок ip-p300aj2-0. Проблема: не держит нагрузку по 3,3в. На холостом ходу все напряжения в норме. При подключении автомобильной лампочки (55Вт) на силовые шины +12, +5в, работает нормально. При подключении к 3,3в - блок сразу уходит в защиту. Проверил все. Проблема оказалась в транзисторе Q9 (A1015, схема выше постом). Звонился в транзистортестере как полностью исправный. Заменил на заведомо исправный, и блок заработал без проблем. Удачи