отсечка для дырчика, а есть ли простое решение ?

[tesla.qwartz]

здравствуйте всем, имею во владении технику под названием рига 13 с д8 мотором, который немного на "тюнинге" установлен карбюратор 13мм от японского скутера, зажигание автомат Новикова, и все прекрасно работает, но есть одно но когда трогаешься с места на сцеплении, приходится ювелирно выжимать/опускать сцепление дабы не перекрутить мотор, а в перекрут мотор уходит очень легко, равно также легко и глохнет если выводишь мотор из крутящего момента (т.е при открытой дроссельной заслонке обороты падают ниже холостых )  в результате всей выше описанной демагогии бывают следующие случаи при  перекруте мотора сначала народ пугается а потом смотрит как на дебила который насилуе несчастную дэшку... 

в общем вопрос, есть ли какая либо простая схема ограничения оборотов в качестве сигнала есть магнето где 100 герц синуса это 6000 об мин мне надо ограничение на около 7000-8000 об мин 

схема зажигания 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Slavka]

Наверно самым лучшим решением будет отрабатывание слышимости ушей, и чувствительности рук, как с газом, так и со сцеплением. Это ж как можно не слышать ревущий мотор?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[kotenok]

 

2 часа назад, tesla.qwartz сказал:

зажигание автомат Новикова

 

2 часа назад, tesla.qwartz сказал:

магнето где 100 герц синуса это 6000 об мин

Каку-то фигню пишешь? У тя магнето, или какое-то там ударенное об угол зажигание?
Вот почему у японцев нет такого Новикова, который им бы зажигание разработал на транзисторах?
Не задумывался?
Ты должен спокойно трогаться не более 2000 оборотов спокойно, нафига тебе отсечка?
Бензу не хватает, если ты симптомы правильно описал. Уж поверь старому байкеру, не одну собаку съевшему на настройке движков. Поднять иголку требуется, и отрегулировать ХХ тогда уже.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[tesla.qwartz]

19 часов назад, Slavka сказал:

лучшим решением будет отрабатывание слышимости ушей

эти и только приходится работать, а хочется не напрягая слух ...

 

17 часов назад, kotenok сказал:

Вот почему у японцев нет такого Новикова

товаришъ тебя не в ту степь понесло...

17 часов назад, kotenok сказал:

Ты должен спокойно трогаться не более 2000 оборотов

так оно правильно все, до тех пор пока сцепление на Дешке не хватит масло, золотник знаешь он такой....

[tesla.qwartz]

во товарищи я нашел что я хочу https://vk.com/video143618995_456239057