-
Сообщения
-
-
Автор Vslz · Опубликовано
а зачем он тогда нужен, если сеть от него ничего не получит ? Найдите цепь ООС по напряжению преобразователя и настройте ее на 14 вольт выходного напряжения вращением подстроечника или подбором резистора. Если лебедка автомобильная, то она должна без проблем работать от 10 до 14,5 вольт. Проверьте как работает защита по току вашего преобразователя. Она должна не отключать его, а ограничивать ток на 20 амперах. Если так, то можно спокойно подключать аккумулятор в буферном режиме к преобразователю. Если защита отключает преобразователь при превышении тока, тогда надо либо вводить ООС по току (токоограничение) на 20 ампер, либо искать готовый преобразователь, имеющий токоограничение. -
Автор jevoro3 · Опубликовано
Ура! Нашел. Спасибо доброму человеку. Электроника ЭП-017С-1.djvu -
Автор Obergan Alexey · Опубликовано
Головки разные бывают. Нужно характеристики смотреть. Есть высоковольтные, выше одного милливольта. Есть наоборот, низковольтные - 0.3 милливольта. Но в целом, 0.5-0.6 милливольт - это напряжение большинства MC головок -
Автор AVTOMAT63 · Опубликовано
усилитель был собран 1986 году полностью на биполярах. Квази комплементарная двойка на KD602 TESLA и болгарских 2т9139 2т9140 долго достойно работал -
-
Автор korsaj · Опубликовано
А в первом равенстве вы что вычисляет? У вас С и R2 параллельно подключены, а вы их почему-то просто суммирует. Чтобы получить К вы должны были R1 делить. Такое ощущение что вы взяли формулы и просто хаотично в них натыкали исходные данные.
-
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.