Перейти к содержанию

Какой датчик использовать для измерения давления топлива ?


Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте,

Хочу вставить датчик давления в топливную магистраль.  Вопрос в выборе собственно самого датчика. Может знающие люди подскажут, что можно использовать ?  Датчик, понятное дело, должен быть бензостойкий.  Ну и диапазон температур соответствующий условиям эксплуатации автомобиля.  Измерять нужно давление в бензиновом двигателе, т.е. порядка 2.5-3 атм, хотелось бы точность порядка 0.1 атм хотя бы.
Очевидная идея - использовать жигулёвский датчик давления масла, но он мне не нравится, судя по табличке тут у него возможен гистерезис чуть ли не в 1 атм:
https://www.drive2.ru/b/894704/
В последнее время склоняюсь к датчику из контура низкого давления двигателей VW FSI (G410):
VW+FSI+Fuel+Systems.jpg
но дороговат он и его характеристики неизвестны.

Может у кого есть идеи ?

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Спасибо.  Да, нужен отдельно сам датчик.

Тут дороговато выходит, 60$ за датчик - по-моему слишком..  Мне бы что-то за ~10$ :)

Такой вот (G410 c моей картинки) вроде можно взять за 16$ на aliexpress:

https://www.aliexpress.com/item/Low-Fuel-Pressure-Thrust-Sensor-Transducer-For-Volkswagen-VW-EOS-Golf-GTI-Jetta-Passat-Touareg-R32/32812561624.html

разве что характеристики его неизвестны..

Есть ещё датчики давления масла такого типа:
https://www.aliexpress.com/item/Oil-pressure-Sensor-Replacement-for-Defi-Link-and-for-Apexi-any-oil-pressure-gauge-Just-for/32607275587.html

Совсем недорого, но боюсь это примерно то же самое, что жигулёвский (если не хуже).

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...