Перейти к содержанию

Схема понижения постоянного напряжения


GeorgX

Рекомендуемые сообщения

Здравствуйте всем.

Подскажите схему плавного уменьшения постоянного напряжения с 60 вольт до 48.

Есть источник питания собранный из 5 АКБ 12 вольт 20 ампер каждый, как можно сделать плавное регулирование напряжения

с 60 до 48, не выкидывая АКБ, а именно схемой понижения с регулировкой в данном диапазоне.

Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вариантов много, все зависит от тока нагрузки, начиная от банальных схем линейных лабораторных БП и заканчивая импульсными БП. Если самостоятельно собрать не сможете, смотрите на Али, там можно подобрать на нужный выходной ток . Разумеется, чтобы регулировка осуществлялась в заданном диапазоне, нужно будет поиграться с резисторами в цепи регулировки выходного напряжения.

Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Спасибо за ответ.

От 60 вольт питается мотор 1500 Вт, но обороты очень большие, вот хотелось бы снизить обороты путем понижения напряжения.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

1500 Вт / 60 В = 25 А. Нифига себе! А при пуске и за 100 А может зашкалить.

Боюсь, что готовое вряд ли где найдете. Буду рад ошибиться.

Просят - не откажи. Не просят - не навязывайся!

Простота хуже воровства.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. 

Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств. Подробнее параметры и результаты тестов новой серии PLM по ссылке.

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

1 минуту назад, Falconist сказал:

1500 Вт / 60 В = 25 А. Нифига себе!

Боюсь, что готовое вряд ли где найдете. Буду рад ошибиться.

В этом то и проблема. Может какую схему на тиристорах кто знает, они вроде токи большие держат или ШИМ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Вы изначально неверно задали направление мысли. Не понижать напряжение (упадет момент на валу), а питать мотор через ШИМ.

Просят - не откажи. Не просят - не навязывайся!

Простота хуже воровства.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

поищите блок управления электрокарой, или автопогрузчиком, схемы или готовый, марку не подскажу, давно попадал в руки, там как раз плавная регулировка выхода в зависимости от положения потенциометра ( педали газа), и напряжения в районе 60-80 вольт.

принцип у всех примерно одинаковый, генератор ШИМ - усилитель - транзисторные ключи на выходе, штук много параллельно,  обязательно токовая защита, и защита от обратной полярности , генерируемой двигателем . 

или вскрыть один АКБ, сделать отпайки от банок и регулировать переключением ступеней, но это из разряда экстравагантного.

Изменено пользователем E_C_C
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гдеж его взять:mellow:

Шим наверное не самый лучший вариант, так как один уже стоит но он очень грубо изменяет напряжение или 60 или 30, но так как он заводской и на гарантии

лезть туда не стоит. Вот и думаю до него поставить регулятор напряжения.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, GeorgX сказал:

схему на тиристорах

Постоянный ток, какие еще тиристоры?

 

2 часа назад, GeorgX сказал:

От 60 вольт питается мотор 1500 Вт

Понижать напряжение нежелательно, упадет крутящий момент. Тут нужен ШИМ регулятор. Ну а на такую мощность вам только готовый вариант брать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1 час назад, GeorgX сказал:

Шим наверное не самый лучший вариант

Чушь. Лучший.

Просят - не откажи. Не просят - не навязывайся!

Простота хуже воровства.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 часа назад, GeorgX сказал:

Шим ... один уже стоит но он очень грубо изменяет напряжение или 60 или 30, но так как он заводской и на гарантии

лезть туда не стоит. Вот и думаю до него поставить регулятор напряжения.

Ставить до него - абсолютно бессмысленно. Он или "вытянет" свои "60 или 30", или выключится. Никакой регулировки не будет.

А так как при любом варианте регулировки вам этот ШИМ придётся выкинуть, то рассмотрите вариант его переделки под плавную регулировку. Это наиболее дешёвый вариант. С этим справится любой более-менее грамотный специалист.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я с такими токами дела не имел, но предположу, что можно попробовать:  NE555, несколько IRFP4110, драйвер чтобы прокачать затворную емкость этих полевиков. Если не прав - поправьте.

Изменено пользователем getshket

С уважением, А. Ю.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В Вашей ситуации самое простое -- подключить последовательно с электромотором автомобильную лампу накаливания. Точнее -- несколько ламп, включённых параллельно, в зависимости от требуемой Вам величины тока. Если заработает, потом подберёте какую нибудь схему посложней.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

можно попробовать поискать контроллер от радиоуправлямых моделей. вбейте в поиске "регулятор скорости rc коллекторный" эти блочки держут токи в несколько сотен ампер, но в основном они на низкое напряжение, но помнится встречал и версии на десятки вольт. ищите короче говоря. 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы публикуете как гость. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

  • Сообщения

    • Привет.  Хочу попробовать поработать с фоторезистом. Есть пару десятков ультрафиолетовых светодиодов, общей мощностью 4 вата. Хватит ли этой мощности для обработки платок размером 10 на 10 см или надо искать что-то дополнительно? 
    • Чтобы меньше было излучения, нужно мотать тороидальную. Возможно для повышения добротности по омическому сопротивлению лучше этот ТОР мотать в пару слоев. Если ее намотать на шило, то она вряд ли будет вообще работать как катушка.   Индуктивность прямо пропорциональна площади сечения, которая в свою очередь прямо пропорциональна квадрату диаметра. К тому же индуктивность в обратной пропорции с длиной намотки.
    • Я в ходе отладки выяснил, что сбоит в функции:  void w25qWritingByUSB(uint32_t dpagenum, uint8_t *bufByUSB) При чем поведение очень странное. Отладочные сообщения даже не выводятся в начале функции. В ходе экспериментов понял что связано это с объявлением массивов и решил объявить большие буферы которые на 4КБ и 0.25КБ: uint8_t current_sector_buf[4096]; uint8_t buf[256]; глобально. В оригинале, буферы объявлялись локально в функции. После изменения буквально двух строчек кода, все заработало. Также, в оригинальном проекте было сильно напутано из функциями. Я решил функции выкинуть из main.c и вставить в w25q.c Эти функции: void w25qEraseSector(uint16_t sector) void w25qWritingByUSB(uint32_t dpagenum, uint8_t *bufByUSB) Поиск данной проблемы реально отобрало кучу времени. На будущее буду знать что и такое бывает...
    • есть готовый  драйвер BTS7960 до 43А (долговременно до 10) с шим и все, что нужно и стоит недорого. И не надо изобретать  велосипед. Даже с учетом завышения параметров  уж 5А свободно.
    • А есть внятное описание этого M18? По моему он не очень "интегирируется" с микроконтроллером, да и нужно ли? По схеме выше - подключить его к U1C, выход U1C кинуть на +С12, U1D вообще выкинуть вместе с D1,D2 и R13.
    • Прежде чем сломя голову что-либо менять, следует задуматься о причинах выхода этого "чего-либо" из строя. В противном случае замененное отправится протоптанной тропой своих предшественников. Защитной лампой пользоваться умеете? Вот на нее и заменяйте для начала.
×
×
  • Создать...