Схема понижения постоянного напряжения

[BARS_]

Только что, GeorgX сказал:

при чем

А при том, что не имея опыта такую схему не настроить, мощность велика. Да и приборы нужны. А так схем полно.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[GeorgX]

Приборы есть. Посоветуйте схему.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[BARS_]

А опыт? Берется любая схема ШИМ управления и масштабируется в плане мощности.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Vslz]

Готовые ШИ-регуляторы на разные токи есть в Алиэкспрессе - только поискать. 

С ШИР момент не упадет, потому, что влияющий на момент параметр - это ток якоря. Нормально построенный ШИР без проблем выдаст большой ток с ростом нагрузки на валу. А вот обороты холостого хода - линейно зависят от напряжения. Степень стабильности оборотов от нагрузки (жесткость механической характеристики) будет зависеть в основном от сопротивления якоря мотора и других паразитов, которые невелики.

 Сомневаюсь, что осилите ШИР.

Лампочки и любое сопротивление в цепи мотора - момент резко упадет, частота вращения будет сильно зависить от нагрузки на валу.

[IMXO]

2 минуты назад, GeorgX сказал:

Приборы есть. Посоветуйте схему.

как в бородатом анекдоте "чукча не читатель, чукча писатель"

я вам еще на прошлой странице ссыль на пдф дал со схемами и рекомендациями по сборке , че еще надо?

[KRAB]

6 минут назад, IMXO сказал:

ссыль на пдф дал со схемами и рекомендациями по сборке , че еще надо?

понять ЧТО там, для чего ЗНАНИЯ нужны, а вот с ними ...

[GeorgX]

KRAB за собой смотрите. Смотрю по флудить вы мастер, это сразу видно. На пустых сообщения стали старожилом.

Хорошо хоть не все тут такие просто поговорить.

IMXO Спасибо за схему.

Изменено 16 марта, 2018 пользователем GeorgX

[mail_robot]

а что за двигатель то хоть? А то чето все тут руками машут, а поинтересоваться конкретикой задачи забыли. Мож там постоянник с параллельным или последовательным возбуждением и можно все решить и без шим

[Falconist]

Да при том, что схем - вагон и маленькая тележка. 

[hardbar]

Сделайте как на конвеерах старых или подъёмных установках. Секции балластных сопротивлений.

Да да, в цепи двигателя постоянного тока.

Смотрите блоки ИРАК крановые, держат десятки киловатт. 

Если нужно дешиво и до 2 десятков ступеней регулирования.

[Lexxeich]

Примерно так

 

Изменено 16 марта, 2018 пользователем Lexxeich

[GeorgX]

Двигатель асинхронный, 60 вольт, 1200 Вт.

[mail_robot]

Асинхронный значит... Тогда логически вытекающий вопрос - любезный, с вами точно все в порядке?

Изменено 19 марта, 2018 пользователем mail_robot

[Sergey-Ufa]

2 часа назад, GeorgX сказал:

Двигатель асинхронный

Называется "Приплыли".

[Soundoverlord]

5 часов назад, GeorgX сказал:

Двигатель асинхронный, 60 вольт, 1200 Вт.

Вы марку скажите, а мы сами проверим его на синхронность по постоянному току

Кстати, если вам просто надо снизить обороты, может надо их снизить редуктором без регулировки?

[Vslz]

6 часов назад, GeorgX сказал:

Двигатель асинхронный, 60 вольт,

А может, он вообще внутреннего сгорания ? Такие вещи должны озвучиваться в первом же посте, чтобы не водить за нос людей, пытающихся оказать помощь.

[GeorgX]

mail_robot а с вами любезный?

Цитата

А может, он вообще внутреннего сгорания ? Такие вещи должны озвучиваться в первом же посте, чтобы не водить за нос людей, пытающихся оказать помощь.

Согласен, прошу прощения, что не указал всю информацию  изначально по двигателю. Это выяснилось только вчера.

Редуктор не получиться, там у же свой смонтирован.

[Ыых]

обороты асинхронника регулируются частотой переменки, а не напряжением, так что никаких танцев с понижением напряжения не нужно, этим вы добьётесь лишь того, что двигатель начнет греться и перестанет тянуть. стандартных трехфазных промышленных инверторов на 380в повидал много сотен и тысяч, а вот что там у вас за агрегат  управляет двигателем я даже и не знаю, не встречал таких. ну думаю по схематике то же самое, силовым ключем служит игбт модулть. так по идее там должен быть кампутер с экранчиком и 4 кнопочками, где частоту можно плавно изменять от 0 до 300-400гц. а в кишки лезть не советую, там без опыта работы с подобной техникой делать нечего. хотя у вас там напряжение детское, так что дерзайте, хотя китайцы любят сдирать напильником маркировку с деталей, так что все не так просто.

[IMXO]

4 минуты назад, Ыых сказал:

обороты асинхронника регулируются частотой переменки, а не напряжением

учите матчасть.

[Lexter]

 

В 16.03.2018 в 08:41, GeorgX сказал:

Подскажите схему плавного уменьшения постоянного напряжения с 60 вольт до 48.

В 16.03.2018 в 09:22, GeorgX сказал:

От 60 вольт питается мотор 1500 Вт

В 16.03.2018 в 10:02, GeorgX сказал:

Шим ... уже стоит но он очень грубо изменяет напряжение или 60 или 30

Двигатель асинхронный, 60 вольт, 1200 Вт....

Это выяснилось только вчера.

Пожалуй, подожду, что выяснится завтра, послезавтра...

[Ыых]

7 часов назад, IMXO сказал:

учите матчасть.

да и вам судя по всему не помешало бы.

[IMXO]

ну поведайте нам "повидал много сотен и тысяч" , чем по вашему конструктивно отличаются АС (50Гц)  на 220/127 от 380/220 и от 660/380 в одном и том же габарите и какой формулой описывается это отличие или может их нет вовсе и взрослые дяди просто так бирки вешают?.

[Ыых]

Ахахах бомбит то как у вас. Видать взрослый дядя подучил таки матчасть и теперь вместо регулировки скорости вращения решил поцепляться к чему нибудь другому.
Не, если сейчас поведусь и отвечу, то потом дядька прицепится ещё к чему нибудь, так что просто помолчу.

 

[IMXO]

5 часов назад, Ыых сказал:

так что просто помолчу

правильное решение.  учите  матчасть

[сомневаюсь я]

8 часов назад, IMXO сказал:

какой формулой описывается это отличие

Минуточку, я записываю. Конструктив перечисленных АД отличается только классом изоляции, сечением провода и небольшими другими допусками, в зависимости от мощности, ну, например, зазором магнитопровода. На бирках дяди вешают ещё много чего, например количество полюсов и , соответственно оборотов, косинус, мощность и ещё много чего. Известно, что баловки со скольжением не доводят до добра даже на пониженном напряжении, а обороты, естественно не зависят практически от схемы включения звезда-треугольник. Ну можно, естественно, увеличить скольжение, скажем симисторным регулятором, но в очень небольшом диапазоне, поэтому изменение оборотов у АД напряжением - это что-то новое, если иметь ввиду настоящую регулировку, а не псевдо. Не вижу противоречий в утверждлении Ыых - подлинная регулировка - только изменением частоты.