Схема контроллера ДХО по напряжению со стабилизатором + плата в lay.

[kolobishe]

Сделал для себя контроллер дхо по напряжению со стабилизатором и задержкой выключения. Плата превосходно помещается в пластиковую коробку 7*7 сантиметров.
Напряжение срабатывания устанавливается переменным резистором. Время задержки выключения зависит от ёмкости электролетического конденсатора. Рекомендую 2200мф. на 6 вольт, задержка с ним около 10 секунд. Выключается при включении габаритов (или ближнего света, на выбор).
Силовой транзистор стабилизатора нужно снабдить радиатором.

Плата, сим и схема во вложении.

mark 2.lay6

Design1.ms14

Изменено 12 мая, 2018 пользователем kolobishe

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Shahabbas]

Зачем в схеме стабилизатор? Неисправен генератор в машине?

Зачем нужна задержка на выключение? Заглушил двигатель или включил габариты/ближний  - сразу должны погаснуть ДХО.

Питание на аккумулятор постоянно подключено?

P.S. Лет 10 назад начальник купил 2 штуки и попросил в его машину поставить новый заводской блок управления ДХО размером чуть больше чем автомобильное реле.

Там алгоритм простой - включил зажигание - через 20-30 секунд включились через контакты реле ДХО. Включил габариты/ближний - ДХО выключились. Для принудительного отключения ДХО есть отдельный выключатель.

Один блок поставил в машину начальника - ему понравилось и в благодарность он мне для моей машины подарил второй блок управления ДХО. Поставил - отлично отработал почти 10 лет. С ним и продал машину.

Изменено 12 мая, 2018 пользователем Shahabbas

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[kolobishe]

Генератор исправен. Стаб выдает 11.7 вольт, что очень положительно сказывается на жывучисти ледов. А задержка выключения нужна чтобы не мигали дхо при перепадах напряжения в борт. сети. Питание подключено постоянно, машина 2013 года с франции. Дхо с завода нет...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[alex123al97]

Собрал себе такое и не парюсь:

Единственное, что добавил - задержку по включению 5с после срабатывания датчика давления, чтоб не включалось при запуске двигателя.

[Dr. West]

9 часов назад, kolobishe сказал:

положительно сказывается на жывучисти ледов

Куда положительней скажется на живучести стабилизатор тока. Реле при этом можно будет спокойно выкинуть.

[Dr. West]

Примерно так, заодно используем для задержки включения / выключения вторую половинку компаратора (логика работы исходной схемы со внешними сигналами мне непонятна, поэтому схема чисто иллюстративная, всё допиливаемо).

 

 

[wws63]

3 часа назад, Dr. West сказал:

Примерно так,

 

Резистор бы на выходе компаратора не помешал. При КЗ в нагрузке, транзистор Q2 откроется полностью и замкнет выход компаратора на корпус

[Dr. West]

А пускай замыкает, там выход открытый коллектор.