Пробивает силовой ключ(irfz44) при снятии напрежения с клемы "REM"

[Vasyl Demchakov]

Здравствуйте! Проблема с автоусилителем "American legacy la 690". Усилитель после восстановления, были заменены силовые ключи преобразователя, и две пары выходных транзисторов унч. Проблема в следующем: при снятии напряжения с клемы (rem) сгорает силовой предохранитель усилителя(если предохрантель поставить ампер на 10, вылетает силовой транзистор преобразователя) Если выключать усь с установленой перемычкой от силового провода + к клеме rem (тоесть снимать питание с усилителя минус или силовой плюс)  усь работает отлично! Преобразователь собран на tl494 и 8-ми irfz44, есть еще в схеме микросхемка 2904D.подскажите в каком направлении искать? Или не заморачиваться добавить релюху ампер на 30 что бы можно было включать усилитель от управляющего провода головного устройства? 

Изменено 9 июня, 2018 пользователем Vasyl Demchakov

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[СКУПОЙ]

Для начала покажите формы сигналов на затворах ключей при работающем преобразователе...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Vasyl Demchakov]

1 час назад, СКУПОЙ сказал:

Для начала покажите формы сигналов на затворах ключей при работающем преобразователе...

Сейчас нету такой возможности! Добавлю, сейчас усь  в авто к нему подключен саб 10" 4 ома, пашет весь день, но стоит снять питание с клемы "REM" сразу горит предохранитель я его поставил 10 амперный!! 

Знаю что 10 ампер мало, но иначе горят силовые транзюки в преобразователе! 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[KRAB]

13 часа назад, Vasyl Demchakov сказал:

тоит снять питание с клемы "REM" сразу горит предохранитель я его поставил 10 амперный!! 

умные МАСТЕРА запитывают схему с ограничением по току и производят и измерения и последующий ремонт!

А в теме пока - просто тупая замена компонентов и ГАДАНИЕ.