Греются ключи инвертора в холостом режиме

[mvdrussia]

Здравствуйте. усилитель DLS MAD11, моноблок, класс D. При включении, греются 5 из 12 ключей инвертора. 2 трансформатора, по 6 ключей на трансформатор. Ключи группой по 3, на каждую группу по драйверу.

В 2 группах греются только средние, в третьей все, но крайний сильнее всех, в последней все ключи холодные.

Я отключил сам усилитель, перерезав диодные сборки, т.е. инвертор как я понимаю должен работать в холостую. Ключи нагреваются до дымка за секунд 10 работы. При этом один из трансформаторов свистит, но если плату выгнуть, то свист пропадает, я так понимаю что хреновая намотка (заводская).

Осциллограф говорит, что с ШИМ импульсы идут ровные, с хорошим фронтом, но вот начиная с драйверов, осциллограмма периодически сбивается, импульсы сильно учащаются. Я бы конечно поменял сразу драйвера и не спрашивал тут, но просто такая картина на всех драйверах, даже у тех, чьи ключи на нагреваются. Да и драйверов таких в магазинах у нас нету, нужно заказывать.

Может ещё в чем то может быть причина?

усилитель был в просаде.

ШИМ ka3525a

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[motoandrey14]

23 минуты назад, mvdrussia сказал:

Может ещё в чем то может быть причина?

Причина в том, что это не форум по гаданию, и гадать тут никто не будет.

По хорошему, все полевики должны быть протестированы на исправность, а не "некоторые греются".

Как могут участиться импульсы, если частота неизменна у тебя?

Свист трансформатора - признак нестабильной работы.

Причин и, соответственно, последствий, может быть очень много.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[mvdrussia]

Полевики я другие подкидываю, тот же самый нагрев получаю. 

Трансформатор когда прижимаешь, он замолкает. 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[тимвал]

1 час назад, mvdrussia сказал:

 усилитель DLS MAD11, моноблок, класс D.

Для начала хорошо бы схему глянуть...

[mvdrussia]

Да, забыл про схему. Полную схему прикрепил. Тут выделил красным какие греются. Я бы понял, почему греются все 3, но почему из 3 по одному? они ж по 3 как бы в параллель работают. 

DLS MAD-11.pdf

[Hambaker]

6 часов назад, mvdrussia сказал:

Я бы понял, почему греются все 3, но почему из 3 по одному?

В китае брал?Ничего удивительного...

[Dimoniz]

7 часов назад, mvdrussia сказал:

Я бы понял, почему греются все 3, но почему из 3 по одному? они ж по 3 как бы в параллель.....

Вероятно какие не греются - уже сдохли .
А так ищите банальный непропай или межвитковое в трансформаторе.

 

[mvdrussia]

Не сдохли они, усилитель то работает, сдохли бы он бы в защите был. Межвитковое сразу в двух трансформаторах? Тут как бы греются и из той группы которое первый раскачивают и некоторые которые второй качают.

[Геннадий]

16 минут назад, mvdrussia сказал:

Не сдохли они, усилитель то работает, сдохли бы он бы в защите был...

С чего бы? Если два из трех находятся в обрыве, а один продолжает отдуваться за всех, то естественно он будет греться, а усилитель работать.

[KRAB]

17 часов назад, mvdrussia сказал:

Я отключил сам усилитель, перерезав диодные сборки

тупость

17 часов назад, mvdrussia сказал:

Я бы конечно поменял сразу драйвера и не спрашивал тут,

сдуру и ХЕР сломать можно ...

17 часов назад, mvdrussia сказал:

Да и драйверов таких в магазинах у нас нету, нужно заказывать.

Может ещё в чем то может быть причина?

и только ЭТО тебя остановило? Странно ... обычно ламеры находят дорогие и редкие детали и окончательно упахивают аппарат!

Не пробовал присмотреться к трансам? Но лучше - поискать нормального мастера.

[koshank]

Гейтовые резисторы 100 Ом проверял, и их цепи от затвора ключа до эмиттеров транзисторов. Если цепь есть, то только сами ключи irfz44.

Это где один ключ в тройке греется. А где вся тройка, для начала поменяй тройки местами. Что получится напишешь.

А вообще я бы для начала один трансформатор отсоединил и запустил на втором, а потом уже за первый взялся.

Изменено 28 июля, 2018 пользователем koshank

[mvdrussia]

Отключил один трансформатор,тройка греться перестала. И что это значит? Просто трансформатор визуально целый, заводского вида.

[irs20957]

22 минуты назад, mvdrussia сказал:

Отключил один трансформатор,тройка греться перестала. И что это значит? Просто трансформатор визуально целый, заводского вида.

может ферриту амба? А частота нормальная?

Изменено 28 июля, 2018 пользователем irs20957

[KRAB]

1 час назад, mvdrussia сказал:

Просто трансформатор визуально целый, заводского вида.

а ты его еще ЛИЗНИ и ЗУБКАМИ ... так самые настоящие проХФИ проверяют их исправность!

[motoandrey14]

@mvdrussia

Начало темы аналогично, что спросить по телефону: у меня болит жопа, что может быть, доктор? Как думаешь, какой может быть ответ, почему у тебя жопа болит? Правильно, потому что заслужил!

58 минут назад, mvdrussia сказал:

помощь

Ты не путай помощ, и полное ведение за ручку как маленького непонимающего человечка без опыта с "0" знаний, который смотрит на плату, но видит фигу и трогая что-то руками измеряет температуру, и спрашивает, что может быть. Правильный вопрос был бы, что и чем измерить, а все результаты измерений ты должен предоставить нам, что бы, как врачи, по этим результатам могли дать помощ или рекомендации. Но никак не помогать его починить с нуля, так как для этого есть люди со знаниями, которые за 10 секунд всё проверят, прозвонят, замерят, и сразу заменят детали на оригинальные и проверенные, и после этого проверят работу и ещё дадут гарантию. А ты даже проверять не умеешь, анализируешь хреново, ругаешься и споришь, надеешься на форум, будто тебе за бесплатно ДОЛЖНЫ помогать чинить. Помочь - поможем. Но чинить за тебя - НЕТ! Если хочешь научиться чинить, то хотя бы разберись, что такое индуктивность, что такое закон Ома, и как и какие протекают токи в источнике, в том числе при неисправностях. 

6 часов назад, mvdrussia сказал:

сдохли бы он бы в защите был.

Смешно читать. В данном случае не лишним будет проверить все полевики. На внутреннее сопротивление и ёмкость затвора. Они должны быть одинаковыми и соответствовать даташиту. Для этого нужен только вольтметр, источник тока, и источник напряжения. Стенд для проверки готов! Как это дело включать, надеюсь, "за ручку водить" не нужно тебя?

После этого, не запаивая транзисторы, проверь, используя конденсатор на 1нФ вместо затвора например, какие импульсы. Если всё ок - дело скорее всего в трансформаторе. Если импульсы хреновые - звони и проверяй цепь от ШИМ до затвора. От непропая деталей до исправности драйвера.

Изменено 28 июля, 2018 пользователем motoandrey14