Бормашина Гном целесообразность восстановления

[Dr. West]

Досталась нахаляву Б/У слесарная бормашина "Гном" времён СССР.  В наличии:

• Фанерный чемодан с ручкой.
• Эл.двигатель - целый, конец вала в удовлетворительном состоянии.
• Ручка с цанговым патроном - в удовл. состоянии
• Гибкий вал - трос. Квадратное гнездо под двигатель разбито, оболочка надломана - под замену.

Собственно, вопрос тем, кто лично работал с такой - стоит ли возиться с её восстановлением - искать гибкий вал, делать регулятор.
Есть подозрение, что работать с такой машинкой из-за очень жесткого вала будет неудобно, к тому же, ожидается дикая вибрация вала.

Возможная область применения - гравировка, фрезеровка мелких фигурных отверстий и т.п.
Фото из сети.

 

Изменено 26 августа, 2018 пользователем Dr. West

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[KLARUS]

15 минут назад, Dr. West сказал:

стоит ли возиться с её восстановлением

Имхо, не стоит она того, из-за ацки шумного мотора, современные дремели лучше

15 минут назад, Dr. West сказал:

искать гибкий вал

Трос спидометра в помощь.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Dr. West]

Шум то понятно, не для квартирной мастерской. А вот как насчет вибраций? Если через пару минут работы рука будет отваливаться - то нафиг бы оно надо.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Sukhanov]

30 минут назад, Dr. West сказал:

Гибкий вал - трос. Квадратное гнездо под двигатель разбито, оболочка надломана - под замену.

Трос спидометра от мотоцикла подходит 1 в 1  (от мотоцикла трос помягше будет)

С новым тросиком вибрация будет минимальной.

...

С уважением, Сергей

[TLY]

Такой у меня напарник притаскивал на работу починить что-то по мелочи-вибрации там нет,да и с чего её взяться ? Сама передача гибким валом этого не подразумевает,вибрация может идти только от плохих подшипников эл.двиг или головки .Подбная система используется в зубных бормашинах-были бы вибрации,у пациентов зубы разлетались бы.Там если не ошибаюсь(давно это было) трос в пружине,по удобству вопрос конечно двоякий.Я попробовал минутку им пожужжать-штука прикольная,а вот насчет гибкости как то не заценил(не было нужды).

[Dr. West]

Всем спасибо, буду искать тросик.

[Самара]

У меня такая в наличии, вышла из строя педаль, чинить не захотел, не понравилась изначальная конструкция, переделал в коробочку внутри ящика с семисторным регулятором оборотов. А в целом иногда пользуюсь, когда нужен большой бор, для крупных вещей довольно удобен.