Регулируемая нагрузка до 100А

[malenich]

В 10.12.2018 в 16:32, Yurec66 сказал:

Есть задумка сделать стенд для испытания генераторов авто.

https://www.drive2.ru/b/2039954/

https://vistador.livejournal.com/6711.html

Но самое главное тут:

https://www.google.ru/search?newwindow=1&source=hp&ei=1tEXXLSXH8apsgG_mJf4Cw&q=стенд+для+проверки+автомобильных+генераторов&oq=стенд+для+&gs_l=psy-ab.1.0.35i39j0i67l4j0j0i67j0j0i20i263j0i67.6388.10395..13915...0.0..0.113.1011.9j2......0....1..gws-wiz.....0..0i131j0i3j0i131i20i263j0i10i3.UTe0NHj9x6w

 

Изменено 17 декабря, 2018 пользователем malenich
Авторская правка текста.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[samogon]

Какая-то дичь)))) За неделю мозгового онанизма, можно было бы потрать 500 рублей на лампочки и не париться с расчётами, придумками каких-то конструкций, охлаждением и прочим. Давно бы уже наигрались со своим стендом. 10 рублей экономии на нихроме, зато сколько радости от процесса))))

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Alkarn]

А поговорить?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Yurec66]

2 часа назад, samogon сказал:

можно было бы потрать 500 рублей на лампочки и не париться с расчётами

А если хочется взвесить все варианты и выбрать оптимальный? 

Вот никогда не понимал нытиков.. Не нравится тема - ну так игнорируй и не вставляй свои никчемные посты. Есть люди, которые предлагают варианты.

Вот вариант - дешево и сердито

Изменено 17 декабря, 2018 пользователем Yurec66

[Vslz]

7 минут назад, Yurec66 сказал:

Вот вариант

А где тут

Цитата

регулируемая нагрузка до 100А

?

[Yurec66]

Просто макет рамы понравился. Человек (на драйве нашел) только собрался делать. 

 

Согласен, с лампочками самый удобный вариант. Включай по одной и добавляй тем самым нагрузку. Но они дорогие однако, такие если ватт на 190 если. Это минимум 6 штук нужно.

[Витала]

Посмотрите на мою конструкцию ...Я когда ее включил - ели  поймал по гаражу как жаба скакала...тем более у меня три швелера ...думал -хватит - а нет ...По большому счету это должна быть станинка -стационарка...А  эта что на рисунке -как  по мне должна летать по мастерской -при такой мощности мотора

[Armenn]

35 minutes ago, Yurec66 said:

Но они дорогие однако,

165 руб. для вас дорого?   Это 30 лампочек, а не 24 даже.

В какую же стоимость вы хотите уложиться?

[Yurec66]

Я не понимаю ваших рублей У нас другие рубли. Завтра ради интереса посмотрю в магазине стоимость. Ха, а вот про Али я даже не подумал, спасибо за идею.

[samogon]

1 час назад, Yurec66 сказал:

хочется взвесить все варианты

То, чем вы занимаетесь уже неделю (или 5 страниц темы), это не взвешивание вариантов, а топтание на одном месте. Вам предложили массу вариантов, а вы всё никак, всё на одном месте. Да уже можно было даже тупо попробовать как оно будет работать.

 

1 час назад, Yurec66 сказал:

с лампочками самый удобный вариант... ...Но они дорогие однако

50 рублей штука. Даже дешевле можно найти. 10-15 шт. Дааа, потратить 500 рублей на свою "хотелку" это нереально. Вот если б нахалявку... А типа нихром вам бесплатно отдадут и 2 кВт счётчик тоже не намотает.

 

24 минуты назад, Armenn сказал:

В какую же стоимость вы хотите уложиться?

Если бы автору дали всё необходимое, да ещё и денег за это заплатили... Это было бы просто превосходно. Мечта любого человека))))

[Yurec66]

Всем спасибо. Вопрос закрыт.

[Armenn]

44 minutes ago, Yurec66 said:

Завтра ради интереса посмотрю в магазине стоимость.

3.6р за 50 ватную лампу тут. 86.4руб. за комплект!

[Vslz]

Цитата

Вопрос закрыт

Что-то рано на сей раз 

[Yurec66]

Действительно, самый оптимальный вариант - лампы накаливания. Только есть одно НО!

Автомобильные лампы 12V рассчитаны для работы пр повышеном напряжении до 14.5 V. А как себя поведут эти галогеновые лампы для светильников? На сколько я помню для них существуют специальные блоки питания на 12V.

Выдержат ли они такое напряжение?

[maa7233]

Помнится очень давно был подобный момент,.... после всех "вычислений" остаовился на автомобильных, тк они и поперегузочней и механически более стойкие.... потому и ранее сразу предложил этот вариант, на базаре мне предложили какие-то двухспиральные .. помнится общая мощность была около 60 вт... откуда и как назывались за давностью лет не помню, но цена была в то время доступная

[Beliy_voron]

У нас на блошином рынке обычные новые жигулевские с кривыми спиралями (типа брак который не шел  на установку в авто) мощностью 40 + 45 Вт по 3 гривны штука. Это ровно 0.1 бакса. А заехать туда-назад на блошиный рынок = 10 грн 

Покупал эти лампы для тестирования автомобильных зарядок и самодельных блоков питания. Держали напряжение до 17 Вольт. 

Изменено 18 декабря, 2018 пользователем Beliy_voron

[Armenn]

6 hours ago, Yurec66 said:

А как себя поведут эти галогеновые лампы для светильников?

Если гореть начнут, в чем я сильно сомневаюсь, поставьте их по две последовательно, то есть (+)-0--0-(-) Переделайте на 24 вольта. Заплатите не 86,4, а 172,8руб. Лампы в пол накала светиться будут, генератор грузиться  будет "мягче". Плюс работать так лампы будут вечно.

Изменено 18 декабря, 2018 пользователем Armenn

[Витала]

Все это хорошо...Но мне интересно посмотреть в живую этот проэкт... Когда   начинал грузить  гену лЯмпочками -обороты падали не по детски   ...Удержать стабильно без таходатчика -практически не удавалось...Танцы вокруг  таха еще те были ...Кое как поборол -обратной связью -но работой не удовлетворен...

[Крашер]

27 минут назад, Витала сказал:

Когда   начинал грузить  гену лЯмпочками -обороты падали не по детски   ...Удержать стабильно без таходатчика -практически не удавалось...Танцы вокруг  таха еще те были

В реальном авто - включение обогрева стёкол-зеркал - или, того-же кондиционера - даёт такую нагрузку на генератор, что ДВС "проседает" порой чуть не вдвое. 

[Vslz]

Да, это заметно по изменению оборотов ХХ - когда включаешь потребитель. Даже включение аварийки (мигают все поворотники) раскачивает обороты мотора - слышно по тону  

[Beliy_voron]

Рассказывал Дед- механик. Установил он себе лампы в фары автомобиля суммарной мощностью около 500 Вт.

Говорит как вечером включу, так автомобиль глохнут начинает.

Так вот, перемотал он потом генератор на заводе под большую мощность. Но это уже совершенно другая история.

[Витала]

У меня сосед   по гаражу  на   Космиче -412  шкивы на гене уменьшал

Ремни подбирал Шкив выточеный пьяным токаришкой не соответствовал клину ремня

А тот танцует - ругает импортные ремни ...Мол совдеповский  ходил аж 3 года  Вот такая  ситуевина

[Vslz]

1 час назад, Beliy_voron сказал:

генератор на заводе под большую мощность

а мотор, чтобы не глох - заменил что-ли  ?

 

[Beliy_voron]

3 минуты назад, Vslz сказал:

заменил

 

Нет)

Ему нужно было что бы работала зарядка ночью, что бы аккумулятор не сдох. Вот поэтому и перемотал генератор. А вот  насчет двигателя, то просто газуешь больше холостых, да и все.