Датчик Скорости

[overlocker]

Все никак не могу решить проблему с датчиком скорости, после установки на 99-тую панели 2114 ((((

Датчик вкрутил и подключил питание (второй датчик однако, первый мертвым родилси ))) ) Сигнал с сигнального провода есть, четкая земля (тестер на плюс и на сигнальный провод - 12 вольт) только когда включаю зажигание земля становиться нечеткой и на тестере не 12, а 3-4 вольта. ((((

Давай проверим саму панельку! Мож в ней проблема. Нет. Сиганльный провод коротим на минус и, о чудо, - стрелка движеться.

Падает подозрение на хол. Ток эт уже второй дачик, а он десятку американских рублей стоит.

Сил нет больше их покупать! Мож сварганить оптический, благо имеется опыт создания сих дачиков в системе зажигания моца (ВАЗ коммутатор+опт. дачик вместо хола)

Первый дачик разобрал, на печатке собсно датчик хола и резистор. мож на его основе что-то новое и сделать?

Вобщем кто чем может. )))

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Borodach]

Можно проверить свои датчики у кого-нить из знакомых у кого стоят такие же и уже после этого начинать эксперименты...!

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[ВВЛ]

Когда-то делал самодельную цифровую панель на пятерку - пробывал использавать два типа самодельных датчиков скорости. Первый построил на основе холла (от трамблера) - проработал год и кончился, я от него отказался, к тому же он получился несколько громозок. Второй - оптический - на ИК-диодах, компактный - работал 4 года без проблем, потом не знаю - машину продал (наверное и сейчас работает)

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Borodach]

Интересно, а как ты контролировал скорость автомобиля с трамблёра, если на разных скоростях коробки передач у тебя разные частоты получаются...?

Ты, наверное тахометр собирал, а не спидометр!

[overlocker]

2ВВЛ

А как 6 импульсов делал???

2Borodach

Он не сигнал с трамблера брал, а только датчик. Или из старого трамблера выдрал, или купил. Благо-дело не дорого они стоят (мене 3 баксов)

Что касается мну, то нима знакомых отечественных инжекторов с цифровой панелью.

Седня под капот шеви-нивы гляну (никоджа исчо под капотом не был) но если там какие трудности с подключением - холостой выстрел, разбирать не дадут.

[ВВЛ]

ВВЛ

А как 6 импульсов делал???

Мой оптический датчик выдавал 2 импульса на оборот - просто в валу просверлил дырку поперёк и направил через неё ИК излучение, таким образом, оптический канал открывался два раза за оборот вала.

В твоем случае по аналогии можно просверлить три отверстия и поставить три ИК-светодиода и три ИК-фотодиода, затем с помощью маленькой цифровой схемы смешать три канала в один.

[Borodach]

Извиняюсь, прочитал невнимательно... .

[overlocker]

Не нашел у нивы датчик, даж на яму ставил, - не видно. ((((

[overlocker]

Мож кому пригодится.

Уже почти полгода маяюсь… После установки европанели в 99-ую вместо ВП не мог решить проблему неработающего спидометра

Как становится понятно из предидущих постов проблема была в ДС.

Грешил в свое время и на приборку да только датчик негде проверить.

Покупать третий датчик не хотелось, десятку американский гривен стоит… решил сделать оптический, благо есть опыт создания оптдатчиков для системы зажигания моца.

Схемка простая:

Шторка из пивной пробки ( да здравствует пиво )))) ) имеет шесть вырезов, дабы датчик давал шесть импульсов.

Все хозяйство поместилось в коробочку 4*4*4 которая крепится непосредственно на нерабочем ДС :

Затраты:

- нерабочий ДС ( 2*50грн = 100 грн. ((( )

- сборка ИК-диод + ИК-фототранзистор – из сломанного принтера

- транзистор ВС547 (под рукой был) – 30 коп.

- 2 резистора - 20 коп

- диод – 10 коп.

- суперклей - 80 коп

- свободное время – 2 часа

Итого менее двух гривен, еси конечно нерабочие датчики скорости не считать.

Датчик заработал сразу. Пока насчитал менее тысячи км на одометре, но, как грится, - результат на лицо.

Изменено 11 сентября, 2007 пользователем overlocker

[131959G]

Датчик заработал сразу. Пока насчитал менее тысячи км на одометре, но, как грится, - результат на лицо.

Вам большой респект!!!!

Спасибо за сообщение! Эта тема даже на этом форуме начинает быть актуальной.

[Xyligan]

Здрасте всем.У меня такая же проблема с датчиком скорости,покупал 2 датчика и не один не хотит робить,подцеплял всё правильно а стрелка стоит на месте .Мне сделали датчик ,но как его подцепить ? Куда именно нано ставить шторку из пивной крышки и какие вырезы там нано делать ?Помогите плизз.

[overlocker]

2Xyligan

Снять, разобрать датчик и наделать фоток лень... Уж извини.

Есть фото шторки посаженой на вал (таксказать в сборе) но плохого качества (на телефон снимал)

Могу зарисовать...

[Xyligan]

Могу зарисовать...

Зарисуй,если не лень.Сёдня постораюсь выложить фотки.

[overlocker]

Вот фото. ИМХО должно быть понятно.

[Xyligan]

Вот что мне замутили,незнаю правильная схема или нет.Качество плохое.

Изменено 21 ноября, 2007 пользователем Xyligan

[migol]

Помогите кто чем может. Тема такая: имеется Скорпио с электронным датчиком скорости (крыльчатка и два магнита).

Вопрос: как из этого датчика добыть такой сигнал,или преобразовать этот сигнал, который бы на скорости 80 км.час. мог замкнуть 12 Вольтовое реле. Может не реле, а теристор или хз что там ещё. Короче нужна схема, которая на указанной скорости замкнёт провод на массу и будет замыкать пока скорость не станет ниже 80.

Вот для чего это надо: Автомобиль с АКПП и 4-я передача включается электрически при скорости свыше 80 км.ч. путём замыкания провода "-" соленоида на массу. Т.Е. когда автомобиль набирает 80 км.ч. должно что-то сработать и провод должен закоротиться на массу. На массе провод должен сидеть постоянно от 80 км.ч и выше, провод должен отключится от массы когда скорость упадёт до 80 км.ч. Такая вот заморочка.