Электродвигатель мо-15-6, подключение

[Андрей00000]

Помогите пожалуйста с схемой подключения электродвигателя мо15-6. На нём 4 выхода два из которых соеденены между собой перемычкой. В интернете узнал что он работает через конденсатор 1мкф на источнике питания 110 вольт. Куда подключить конденсатор. Дайте пожалуйста схему подключения. Заранее спасибо.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[IMXO]

и куда вы его собрались подключать ? вам в село провели электросеть с частотой 400Гц ????

https://eandc.ru/pdf/dvigateli/mo.pdf

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Андрей00000]

2Может я что то не догоняю, извините. Но если его подключить к понижающему трансформатору на 110 вольт по этой схеме, то что произайдёт? Моторчик планирую установить на поддув воздуха для самодельного кузнечного горна. Тем более что на нём стоит вентилятор.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Beliy_voron]

@Андрей00000

Дело в том, что Ваш двигатель мало того что на 110 Вольт (это ерунда через трансформатор включите).

А вот то что он предназначен для сети 400 Гц, а у Вас в розетке 50 Гц. И никуда от этого не деться. Этот двигатель для сети самолетов и некоторых военных инстанций (у них применялось 400 Гц). В гражданской же сети он работать не будет. 

Разве только через частотник , но он стоит больше чем 5 таких двигателей.

К слову у меня сосед делал поддув на кузню, тоже использовал улитку с крыльчаткой. Но на 27 Вольт и 50 Гц. 

[Hambaker]

Он тупо сгорит.Как его на 50 Гц в 110 Вольт  не подключай.Максимум,это 36 Вольт 50 Гц,но обороты упадут в 8 раз (400/50=8).

[Андрей00000]

Я Вас понял, большое спасибо. Если на 36 вольт подключать, меня думаю устроит и 1000 оборотов из 7200 заявленных на 110 вольт, только подскажите пожалуйста какой конденсатор поставить, так же 1 мкф или какой то другой и на сколько вольт конденсатор должен быть?

[Hambaker]

5-10 мкф 100 Вольт.Ёмкость подобрать по уверенному старту двигателя и отсутствие значительного нагрева двигателя при длительной работе.

[IMXO]

4 часа назад, Hambaker сказал:

Максимум,это 36 Вольт 50 Гц,но обороты упадут в 8 раз (400/50=8).

откуда 36в ? вы 110в на 8 разделить не забыли? 

[Андрей00000]

Что скажите Уважаемые Знатоки на утверждение не менее Уважаемого IMXO, по поводу того что надо 110 в тоже делить на 8, прав ли он?

 

[Lexter]

5 часов назад, Андрей00000 сказал:

IMXO ... прав ли он?

Прав.

Только двигатель этот вроде не синхронный, а асинхронный, так что обороты упадут не ровно в 8 раз, а побольше. Про падение мощности на валу вообще лучше не говорить.