Включение солнечных панелей+контроллер в бортовую сеть автомобиля

[Konstantin G]

@МихМих А какие панели у вас были, не вспомните? Номинальное напряжение, ток, площадь/тип, может ссылка на лот если в интернет магазине брали? Номинал тех, которые я присматриваю - 18В/1,35A. Понятно, что амперы китайские, но вроде как по отзывам купивших 80-90% от заявленного в идеальных условиях они выдают.

@Shahabbas верно. Только это не интегрированный вариант, а такой, прилепленный сбоку, с ручным эпизодическим использованием. 



 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[BARS_]

2 минуты назад, Konstantin G сказал:

Номинал тех, которые я присматриваю - 18В/1,35A.

Вы серьезно думаете, что лежа под стеклом они дадут хотя бы половину? Серьезно, когда вы начнете думать? Тупо взять лист бумаги, ручку и просчитать, какие будут параметры на выходе панелей? Неужели это настолько сложная задача для вас? Ведь если напряжение на выходе батарей упадет ниже 12В, ничего заряжать они не будут (даже при 12В зарядка уже почти не будет идти). Т.е. панель с выходом 18В не подходит вообще под задачу. Ни с какой стороны. Следовательно, надо брать запас по напряжению хотя бы в 2 раза и ставить на выходе DC-DC, который и будет выдавать заветные 14В на зарядку АКБ. Заодно и ток при этом станет повыше. Причем такой DC-DC с функцией зарядки АКБ можно заказать на али за 5 баксов.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[100482]

Вот вам  Shahabbas дал ссылку на китайпром.

Там же в описании находится схема включения

Правда аккумулятор там какой то хиленький , для автомобильного панель наверное потребуется поболее.

Да и цена порядка 4 т.рублей.

Изменено 21 июня, 2019 пользователем 100482
уточнение

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[МихМих]

Я пробовал 2 варианта:

1. 4 панели в параллель 18В 130мА, размеры 194 на 120. 

2. 28шт последовательно-параллельно 5В 30мА, размеры 53 на 30. Общее получилось 20В 210мА. 

Ни один из вариантов меня не устроил.

[Konstantin G]

@МихМих 1 - это в 7,65 раз меньше по площади, чем то, что я сейчас считаю., 2 - в 4 раза. Так что в принципе, в общем то нормально должно выходить.

[BARS_]

10 минут назад, Konstantin G сказал:

в общем то нормально должно выходить.

Для этого люди изобрели КАЛЬКУЛЯТОР.

[Konstantin G]

PS: Остряки с пустыми соообщениями всем стадом заехали в игнор лист. Так что вы ребят, друг другу там поярче подмахивайте, не останавливайтесь. Топикстартер ваш умор не читаэ.

[BARS_]

27 минут назад, Konstantin G сказал:

Остряки с пустыми соообщениями

С головой то все хорошо? Тебе предлагают делать по умному, а ты упорно идешь дорогой идиота. Твое право и твои деньги.