Подключение реле времени

[abricos]

Всем привет!в машине установил 2 din магнитолу pioneer.Магнитола находится в режиме ожидания постоянно-это у них такая фишка,типа для камеры заднего вида,при повороте ключа ,что бы завести авто,пропадает питание и магнитола перезагружается соответственно! В Китае купил реле задержки выключения 5 секунд.Подключился,но похоже не правильно,потому как магнитола не работала!Подскажите куда какой провод подключить,а то пробовал две комбинации не получилось,схема вот.

Load -подключил жёлтый + 

Gnd- подключил чёрный -

In-красный acc от магнитолы

Vcc+ подключил красный acc со стороны замка

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[DiBuz]

Вполне может быть такое, что провод после ЗЗ, к которому ты подключаешь силовой вход реле, также выключается. На самом деле реле времени ИМХО ты зря туда интегрируешь - тебе было б вполне достаточно посмотреть по схеме авто, какой силовой провод идет после ЗЗ без размыкания ... Обычно он идет на моторчик отопителя, который не отключается во время запуска двигателя , но в то-же время обесточивается, если ключ повернуть в самое первое положение ... Но там есть свои нюансы - паразитные токи, падение напряжения и т.д. и т.п. - электроника не просто так обесточивается на это время. Надо ли оно тебе - мучить гамнитофон?

 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[abricos]

4 часа назад, DiBuz сказал:

Вполне может быть такое, что провод после ЗЗ, к которому ты подключаешь силовой вход реле, также выключается. На самом деле реле времени ИМХО ты зря туда интегрируешь - тебе было б вполне достаточно посмотреть по схеме авто, какой силовой провод идет после ЗЗ без размыкания ... Обычно он идет на моторчик отопителя, который не отключается во время запуска двигателя , но в то-же время обесточивается, если ключ повернуть в самое первое положение ... Но там есть свои нюансы - паразитные токи, падение напряжения и т.д. и т.п. - электроника не просто так обесточивается на это время. Надо ли оно тебе - мучить гамнитофон?

 

Спасибо! Совсем забыл,магнитола не включилась даже!а так считаю двойная загрузка для магнитолы вредно,не собирался слушать во время поворота ключа зажигания...

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Роман приморье]

 abricos , у японцев и прочих азиатов  стандарт один . Питание магнитолы , желтый провод - постоянное питание . Красный - АСС .В смысле провод от ключа . Оранжевый - габаритные огни , или подсветка в ночное время .  Релюшку викидывайте .  

[BARS_]

В 23.06.2019 в 16:53, abricos сказал:

в машине установил 2 din магнитолу pioneer

Показывай схему по которой подключал. Желтый и красный явно подключены неправильно.

 

В 23.06.2019 в 16:53, abricos сказал:

,при повороте ключа

Именно при повороте или при запуске?

Изменено 25 июня, 2019 пользователем BARS_

[abricos]

3 часа назад, Роман приморье сказал:

 abricos , у японцев и прочих азиатов  стандарт один . Питание магнитолы , желтый провод - постоянное питание . Красный - АСС .В смысле провод от ключа . Оранжевый - габаритные огни , или подсветка в ночное время .  Релюшку викидывайте .  

Спасибо!почему я должен выкинуть релюшку?!про провода знаю обозначения!

У вас какая магнитола стоит в машине(если есть)?!вы сами пробовали ставить 2 дин?!

2 часа назад, BARS_ сказал:

Показывай схему по которой подключал. Желтый и красный явно подключены неправильно.

 

Именно при повороте или при запуске?

Спасибо!схема стандартная,провода уже менял местами ,все как положено100%

При запуске!

[BARS_]

2 минуты назад, abricos сказал:

При запуске!

Тогда можно какие угодно реле ставить, толку будет НОЛЬ. Магнитола рубится при просадке напряжения во время запуска.

 

4 минуты назад, abricos сказал:

почему я должен выкинуть релюшку?

Потому что она там нафиг не нужна.

[abricos]

Я уже сам понял,что надо acc по другому завести,т.е неправильно подсоеденил,осталось перекинуть!

Думал,что здесь помогут!из за этого не стал писать на форум Автозвука:)развязка близка!

Только что, BARS_ сказал:

Тогда можно какие угодно реле ставить, толку будет НОЛЬ. Магнитола рубится при просадке напряжения во время запуска.

 

Потому что она там нафиг не нужна.

Вы похоже не в теме!а так спасибо!

П.с я бы вас ссылками закидал,если интересно!

[BARS_]

Только что, abricos сказал:

Я уже сам понял,что надо acc по другому завести

Да, от другого АКБ, не связанного со стартером. При подключении магнитолы дежурка вешается на + питания, а сила заводится через замок зажигания. В противном случае получишь севший АКБ. И у однодин ровно такое же подключение.

2 минуты назад, abricos сказал:

Вы похоже не в теме!а так спасибо!

Да это ты не в теме

[abricos]

4 минуты назад, BARS_ сказал:

Да, от другого АКБ, не связанного со стартером. При подключении магнитолы дежурка вешается на + питания, а сила заводится через замок зажигания. В противном случае получишь севший АКБ. И у однодин ровно такое же подключение.

Да это ты не в теме

Люди вешают конденсатор , диод и резистор ,и прокатывает этот колхоз!у меня вообще культурно получается! Так что я в теме:)

Изменено 25 июня, 2019 пользователем abricos

[BARS_]

Отлично. Тогда расскажи, КАК реле времени ликвидирует посадку напряжения?

Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk

[abricos]

56 минут назад, BARS_ сказал:

Отлично. Тогда расскажи, КАК реле времени ликвидирует посадку напряжения?

Отправлено с моего Nexus 5 через Tapatalk
 

По идее там конденсатор должен стоять,заряда которого должно хватить на 5 секунд!

Регтайм- есть у нас такое реле,не стал брать.

[BARS_]

12 часа назад, abricos сказал:

По идее там конденсатор должен стоять,заряда которого должно хватить на 5 секунд!

Нет, оно не так работает. Там стоит мелкий конденсатор, который поддерживает открытым транзистор. А транзистор держит включенным реле. Магнитолу питать он не будет. Так что либо ставить нормальный АКБ, либо вешать конденсаторы на магнитолу. Либо, как вариант, можешь протянуть провод прямо от клеммы АКБ. Там просадка напряжения будет меньше, чем в проводке машины.

[Роман приморье]

В 23.06.2019 в 23:53, abricos сказал:

Магнитола находится в режиме ожидания постоянно-это у них такая фишка,типа для камеры заднего вида,при повороте ключа ,

Нету там никакой фишки - есть кривые руки  и отсутствие знаний . Желтый провод - постоянное питание , память ,силовое . Не должно пропадать ни при каких манипуляциях с ключом !  Красный провод - включает  , либо выключает магнитолу . Свою релюшку выкинь .

[BARS_]

Да у него ничего и не пропадает. У него при запуске стартера проседает напряжение в борт сети. А у пионера похоже контроль напряжения есть, вот он и рубится из соображений самосохранения.

[Роман приморье]

1 минуту назад, BARS_ сказал:

Да у него ничего и не пропадает. У него при запуске стартера проседает напряжение в борт сети. А у пионера похоже контроль напряжения есть, вот он и рубится из соображений самосохранения.

Такой " фишки " тоже у китайского пионера нету ) . Если аккум заводит авто -  питания хватит  на память . Все автомобильные процы питаются от 5 вольт  .Судя по вопросам -ответам  абрикос конкретный пионер  . 

[BARS_]

58 минут назад, Роман приморье сказал:

Такой " фишки " тоже у китайского пионера нету )

Есть. Пионеры всегда вырубаются там, где другие магнитолы работают.

 

58 минут назад, Роман приморье сказал:

Если аккум заводит авто -  питания хватит  на память

Похоже оно выключается для защиты УНЧ. Причем порог у них вольт 9-10.

 

58 минут назад, Роман приморье сказал:

процы питаются от 5 вольт

Процы уже давно питаются от 3,3В и ниже.

[Роман приморье]

Барс спорить со мною не стоит . Работаю в автоцентре . Наверное более тысячи магнитол установил и подключил ) И ни одна тачка не сгорела , как у  пионеров  типа  абрикоса  . Ах да , двухдиновые магнитолки , году так в 98 у нас называли стекляшками . За дизайн ) 

[Гость fixici]

13 минуты назад, Роман приморье сказал:

Наверное более тысячи магнитол установил и подключил

как это помогло понять что-то о магнитолах?

[BARS_]

15 минут назад, Роман приморье сказал:

Работаю в автоцентре . Наверное более тысячи магнитол установил и подключил )

Как это влияет на внутреннее устройство магнитол?

[Роман приморье]

1 минуту назад, BARS_ сказал:

Как это влияет на внутреннее устройство магнитол?

Вы все  об архаизмах ) . У 600 лексуса  задняя сидушка более напичкана  электроникой , чем все авто ТСа   

[Гость fixici]

1 минуту назад, Роман приморье сказал:

У 600 лексуса  задняя сидушка более напичкана  электроникой , чем все авто ТСа   

понятно, а Вы какое-то понятие об этой электронике имеете или как и о магнитолах?

ЗЫ а какая тачка у @abricos -а?

[BARS_]

1 минуту назад, Роман приморье сказал:

Вы все  об архаизмах

Я сам меньше года назад еще ездил на машине, где магнитола ставилась отдельно, а из электроники был ЭБУ  Пионер отпахал верой и правдой лет 5 и был продан вместе с машиной. Так вот, он отключался именно при просадке напряжения в сети. При этом той же супре было пофиг, работала, пока питания проца и панели хватало.

 

1 минуту назад, fixici сказал:

ЗЫ а какая тачка у @abricos -а?

Что-то мне подсказывает, что рожденное в страшных муках дитя российского автопрома

[Роман приморье]

21 минуту назад, fixici сказал:

как это помогло понять что-то о магнитолах?

А что там надо понимать ? ) Источник звуков , Ах да в современные КАН шина брошена ) 

7 минут назад, BARS_ сказал:

Что-то мне подсказывает, что рожденное в страшных муках дитя российского автопрома

И я так думаю , где из электроники - одна магнитола .

9 минут назад, BARS_ сказал:

15 минут назад, Роман приморье сказал:

Вы все  об архаизмах

Я сам меньше года назад еще ездил на машине, где магнитола ставилась отдельно, а из электроники был ЭБУ  Пионер отпахал верой и правдой лет 5 и был продан вместе с машиной. Так вот, он отключался именно при просадке напряжения в сети. При этом той же супре было пофиг, работала, пока питания проца и панели хватало.

 

Китайское говно , оно ж разное . И пахнет по разному . 

Изменено 26 июня, 2019 пользователем Роман приморье

[Гость fixici]

26 минут назад, Роман приморье сказал:

А что там надо понимать ? ) Источник звуков

Понятно, спасибо за объяснение. Просто здесь сайт тех, кто понимает немного глубже.

Магнитола сбрасывает настройки от того, что при заводе авто, стартер потребляет большой ток. И напряжение в бортсети авто проседает более того порога, при котором происходит сброс.

Если это проседание напряжения не связано с плохим контактом на клеммах аккумулятора и соединении с массой (если связано, то нужно восстановить контакт), то выход, например, такой (если не лезть в магнитолу), - обеспечить питание магнитолы на время пуска двигателя. Это можно сделать например от батареек (8*1,5V), или конденсаторов (батареи ионисторов)... произведя развязку жёлтого проводника через мощный диод Шоттки (может потребоваться использование радиатора - зависит от максимального тока потребления магнитолы), а батарею (8*1,5V) через обычный или маломощный Шоттки.

Изменено 26 июня, 2019 пользователем fixici