Помехи от бортсети

[mne750]

Всех приветствую. Нужен совет по подавлению помех.

Имеется авто с ШГУ, в котором присутствует громкая связь через Bluetooth. Меня собеседник слышит без помех, но очень тихо. Микрофон двухпроводной. Заменил его -  ничего не изменилось.

Подключил трехпроводной, такие используются в системах видеонаблюдения. Питание - 12 в. взял от бортсети.

В итоге, слышно стало хорошо, но пока не заведешь двигатель... А если еще и поиграть оборотами - то вообще капец, треск, завывания и прочее...

 

Собственно, как можно подавить помехи? Попробовал собрать фильтр на индуктивности и 4х конденсаторах - особой разницы не заметил (

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Lexter]

1 час назад, mne750 сказал:

Питание - 12 в. взял от бортсети.

Можно попробовать от отдельного источника, например от отдельного небольшого аккумулятора. Проверить, а оттуда ли лезут. Может наводки ловятся "по воздуху", - тогда никакой фильтр по питанию не поможет.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[mne750]

Не знаю, попробую. Тоже думал, но на штатном двухпроводном помехи отсутствуют по определению.

Может так попробовать:

 

Нарисовано по мотивам китайцев, но что-то меня смущает. Нет ли тут ошибки?

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Lexter]

5 часов назад, mne750 сказал:

что-то меня смущает. Нет ли тут ошибки?

Да нет... Обычный "П"-фильтр. Но лучше 2200 мкФ со входа на выход перекинуть. Отсекать же надо наводки не в бортсеть, а из неё.  Или вообще два электролита поставить, - один с корпуса на вход, второй с корпуса на выход.

Но с катушкой могут быть проблемы, особенно если разместить недалеко от катушки зажигания. Катушка должна быть хорошо магнитно экранирована (броневой сердечник) или хотя бы маловосприимчива к внешним магнитным полям (тороидальный сердечник).

[nvju1967]

Питание нужно взять с клеммы аккумулятора.

[mne750]

Вечером попробовал по схеме, которую выкладывал. Никакого толку. Питание и брал с АКБ.

Решил попробовать вернуть штатный 2х проводной микрофон, подключив его через усилитель на BC547 без внешнего питания.

 

 

[wws63]

Для интереса, посмотрите как борются с помехами буржуи. Сейчас не помню,  с какого устройства эта схема, но это и не важно

Изменено 2 июля, 2019 пользователем wws63