ДХО от АКПП

[tihon4306]

Здравствуйте. Задача такая. Установить ДХО чтобы при снятии с парковки P они загорались. Селектор Акпп управляется минусом т. е при переводе рычага из P минус пропадает. Изначально попробовал на 1 реле на НЗ контактах. но возникает проблема. При включении зажигания реле не сразу срабатывает и ДХО успевает моргнуть. И при проходе рычага Акпп через N тоже происходит моргание.Как сделать чтобы не моргало. 

В идеале хотелось чтобы при снятии акпп с P дхо загорались и не гасли до тех пор пока не выключить зажигание, уже независимо от положения селектора. 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Falconist]

Мультивибратор с перезапуском.

Как один из вариантов: http://forum.cxem.net/index.php?/blogs/entry/308-устройство-индикации-включениявыключения-при-появлении-сигнала/

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[BARS_]

11 минуту назад, tihon4306 сказал:

В идеале хотелось чтобы при снятии акпп с P дхо загорались и не гасли до тех пор пока не выключить зажигание, уже независимо от положения селектора. 

Реле с двумя группами НР контактов, подключенное через замок зажигания. При срабатывании вторая группа контактов замыкается и подает питание на обмотку реле. Соответственно, реле будет замкнуто до тех пор, пока не пропадет питание. Ну и реле подключить не напрямую, а через транзистор, дабы инвертировать сигнал с АКПП. Только вот не проще сделать так, чтобы ДХО загорались после старта двигателя или включения зажигания? На новых машинах со штатными ДХО так и сделано. Повернул ключ - ДХО включились.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[tihon4306]

7 часов назад, BARS_ сказал:

Только вот не проще сделать так, чтобы ДХО загорались после старта двигателя или включения зажигания? На новых машинах со штатными ДХО так и сделано. Повернул ключ - ДХО включились.

Нужно чтобы при автозапуске ничего не горело, для нашей зимы это актуально 

[ART_ME]

Заведите управление ДХО на "D", а не на "Р". Потому как в остальных режимах АКПП ДХО не нужен.

[BARS_]

5 часов назад, tihon4306 сказал:

для нашей зимы это актуально

Что за зима такая? Полярная ночь?

[tihon4306]

18 часов назад, BARS_ сказал:

 Полярная ночь?

Это к теме не относится и никак задачу не решает. 

[BARS_]

5 часов назад, tihon4306 сказал:

задачу не решает

Решение задачи я уже дал выше.