Управляющее реле.

[MisterNero]

Здравствуйте.

Мне понадобился один девайс. Скажите, можно ли такой реализовать, ну и кто может это сделать.

Есть шторка для камеры заднего вида. Она открывается, если подать + и -. Чтобы закрыть, нужно поменять полярность на обратную. В штате этим процессом как-то управляют мозги машины. А как реализовать это в нештатной камере? То есть, можно, например, взять сигнал с ламп заднего хода, чтобы при включении задней передачи, когда загорятся лампы, шторка опустилась, а при выключении, когда лампы погаснут, чтобы полярность поменялась и шторка закрылась? Заранее спасибо за ответ.

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Jael.Dace]

Если я правильно понял - нужно три состояния:

1. полярность прямая

2. полярность обратная

3. напряжение не подаётся

Так? То есть при переключении состояния фар нужно подавать кратковременный импульс соответствующей полярности, выдержать какой-то интервал времени и убрать напряжение?

 

PS: Укажите, где находитесь.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[proba]

.......

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[-=ASUS=-]

Шторкой скорее всего электромагнит управляет, на него нужно импульсы подавать.

[Hambaker]

@proba , если концевики с диодами в шторках стоят,то схема с одним реле прокатит..А так заторможенный мотор просто  сгорит при постоянном питании.

@-=ASUS=- вряд ли там электромагнит.С ним вообще никаких проблем.Напряжение подал-шторки открылись.Снял-закрылись. Нафига манипуляции с полярностью?

[-=ASUS=-]

Видел изделия где шторка открывалась гибридом электромагнита и шагового двигателя, как на школьном опыте по физике: рамка из металла и рядом магнит подковообразный. Рамка поворачивается на 90*.

[wws63]

14 hours ago, MisterNero said:

Есть шторка для камеры заднего вида. Она открывается, если подать + и -. Чтобы закрыть, нужно поменять полярность на обратную. 

 

Питание на закрытие/открытие импульсом или постоянно? Так то ничего сложного нет.

[proba]

2 hours ago, Hambaker said:

.А так заторможенный мотор просто  сгорит при постоянном питании

а так ...

 

Изменено 18 июля, 2019 пользователем proba

[Hambaker]

А чё как носом в ляпы ткнёш,так сразу адекватные схемы лепить?Ранее нельзя было?

Вот только конденсаторы "надоподобрать".

Изменено 18 июля, 2019 пользователем Hambaker

[-=ASUS=-]

Ну вообще-то тут никто никому и ничего не должен

[DiBuz]

Надо по принципу ЭСП делать - по умолчанию на оба контакта моторчика идут "минусы". Когда нужно его покрутить в ту или иную сторону, соответствующий "минус" разрывается и туда подается "плюс".

А вот логику наверное проще всего будет сАрдуинить. Ардуино нано и 4 "телефонных" реле ... ну и программку правильную писнуть

Изменено 22 июля, 2019 пользователем DiBuz

[proba]

без реле ...

 

Изменено 22 июля, 2019 пользователем proba