ШИМ управление двигателем постоянного тока

[артем п]

Добрый день

Нужна помощь. Собрана схема управления оборотами двигателя от шуруповерта 12 В. При питании схемы от источника питания 12 В схема работает. Но нужна большая мощность, для этого взят источник на 20 В. При включении сразу сгорает мосфет IRF3205Z и иногда диод D1. При использовании мосфета stp80nf12 схема работает не продолжительное время, а потом снова сгорает мосфет, при этом регулировка оборотов начинается только от 20%.

В чем ошибка в схеме? 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[motoandrey14]

32 minutes ago, артем п said:

При питании схемы от источника питания 12 В схема работает.

Если есть провод, между источником и двигателем, то на нём будет 100 вольт.

Индукция, однако. Правильно нужно подключать. На схеме - не правильно. Даже конденсаторов не вижу. Лучше, конечно, фото готового устройства!

Нужно, хотя бы, так:

И это я только один провод, как пример, нарисовал правильно.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[артем п]

На фото не понятно будет, все собрано пока в тестовой режиме навесоном исполнении. Провод от плюса идёт сначала на DC преобразователь, а от него возвращается на двигатель. В этом ошибка? Конденсаторы установлены в цепи питания TС4427 как по даташиту. 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Vslz]

Где силовой электролит по питанию ШИМ-регулятора ? Без него  На соплях - так и будет работать. Должна быть компактная трассировка силовой части и фильтрация питания для управления.

Изменено 19 июля, 2019 пользователем Vslz

[Vslz]

6 hours ago, артем п said:

Но нужна большая мощность, для этого взят источник на 20 В

 

[артем п]

Конденсаторы С1 и С2 напаяны на ноги ТС4427. Нужны ещё конденсаторы? Каких параметров

[Vslz]

12 hours ago, артем п said:

Нужны ещё

схема StepDown-конвертера содержит входной конденсатор, ключ, диод и индуктивность. Входного кондера у Вас нет.

Какой конденсатор - смотря какие токи у мотора. Для 10А хватит 2 х 2200 мкФ. На картинке Все указано. Параметр Iripple на конденсатор смотрите в его даташите.

[motoandrey14]

On 19.07.2019 at 16:41, артем п said:

На фото не понятно будет

В этом то вся и проблема, что ты сделал тяп-ляп, естественно работать не будет.

Вот так соедини:

 

 

[Vslz]

Второй конденсатор после RС, наверное, можно на 1-2 порядка ниже взять 

[артем п]

Спасибо за ответы, будем пробовать. Вчера попробовал питание схемы управления запитать от отдельной баратеи. Работало нормально. Буду делать по вашим рекомендациям от одного источника

[slavake]

Ещё это посмотри 

 

[parovoZZ]

Вместо стабилитрона D1 надо ставить снаббер. Стабилитрон не так быстр, как хочется.

[KomSoft]

23 minutes ago, parovoZZ said:

Вместо стабилитрона D1

U1560 - не стабилитрон, это ultra fast диод

[артем п]

Питание схемы сделал от отдельного АКБ. Всё равно при испытаниях сгорает мосфет. Мосфет приклеплен к радиатор, нагрева нету. М.б. дело в двигателе? Ном. напряжение двигателя 10.8 В. 

схема Model (1).tiff

Изменено 11 сентября, 2019 пользователем артем п
Формат изображения

[BAFI]

А может вам скинуть - что вы насоеденили  - ес стоит защитный диод и движок от шуруповерта - транзистор горит - хотя работать должен по идее в не линейном режиме - вопрос хде беда?) 

[motoandrey14]

8 часов назад, артем п сказал:

сгорает мосфет

Фото кристалла в студию. Должен быть такой ( c сопротивлением 8мОм и ёмкостью затвора около 3250пФ ):

Если меньше, то это подделка на 1 ампер,  которая должна врываться.

Изменено 11 сентября, 2019 пользователем motoandrey14

[артем п]

Внешних повреждений нету. Его пробивает и он остаётся в открытом состоянии. Звонится в обе стороны

[артем п]

Такой драйвер вывезет движок от шуруповерта? 

https://iarduino.ru/shop/Expansion-payments/drayver-motora-na-43a-bts7960.html

[motoandrey14]

@артем п Наверное, мысль не понял ты мою...

Если транзистор сгорел, то не грех его вскрыть (плоскогубцы - молоток) и посмотреть на размер кристалла с целью прояснения ситуации.

Но можно взять рабочий и измерить, как минимум, его параметры - вн.сопротивление открытого канала, и ёмкость затвора, сравнив с документацией.

Если транзистор с большим кристаллом, т.е. качественный, то это очень странно. Пробивает напряжением. Тут только по фото можно определять, как у тебя там соединено и запитано.

А если кристалл маленький, то его пробивает по току, так как транзистор дерьмо, на ток 1-2 ампера (в 100 раз слабее).

6 минут назад, артем п сказал:

движок от шуруповерта? 

Если открыть документацию на движок, то можно увидеть ток ХХ, рабочий ток, и максимальный ток. И сопоставить его с твоими требованиями, ХХ\РАБОЧИЙ\МАКС ТОК.  Для малой нагрузки достаточно ШИМ на 10 ампер. Кнопки у шуруповёртов обычно на 16А рассчитаны.

Изменено 11 сентября, 2019 пользователем motoandrey14

[Vslz]

11 часов назад, артем п сказал:

М.б. дело в двигателе?

схема неполная. Потеряли кой-чего 

Изменено 11 сентября, 2019 пользователем Vslz

[артем п]

Все сгоревшие выкинул. Остался один целый, пока разбирать его не буду. 

Двигатель 550 размера на 10.8 В от интерскола, точных характеристик нету. При измерениях на холостом ходу 1.2 А при 20 В. Под нагрузкой 10-12 А. Пусковой ток не знаю. 

Чего в схеме не хватает?

Фото соединений вечером сделаю

[motoandrey14]

10 часов назад, артем п сказал:

Остался один целый, пока разбирать его не буду. 

Так тебе же сказано, замерь его. Если по замерам это подделка, то его нужно выкинуть в лоб продавцу. А те, что ты уже выкинул - аналогично, нужно было поменять на нормальные.

Запаивать в схему непроверенные или нерабочие детали нельзя.

Изменено 12 сентября, 2019 пользователем motoandrey14

[BAFI]

по- моему еще в схеме не учет - он взял слишком тяжелый полевик - я не знаю эту МС - но возможно она тупо не может его закрыть и не стоит притягивающий к земле резистор - для запирания .имхо .потом зачем то поставил дикий диод на мотор - с таким движком за глаза sr310 у меня стоит и не парится .да и радиатор не ставь - ес МС не тянет - бесполезно - нужен драйвер.

[Vslz]

18 минут назад, BAFI сказал:

дикий диод на мотор - с таким движком за глаза sr310

посмотрите, какой Istall у моторчика , 3 амперный диод как-то неуютно будет себя чувствовать 

[BAFI]

да чет не подумал - у меня то ограничение идет с бп - а тут акб)