Нужна помощь, переключатель с задержкой.

[Олесь Демкив]

Здравствуйте! Очень нужна помощь. Суть такова: решил я у себя в авто сделать так, чтобы индикатор уровня бензина в баке при работе на газу показывал уровень газа в баллоне. Ну, то есть ,если авто работает на бензине - показывает остаток бензина в баке, переключаешь на газ - показывает остаток газа в баллоне. 

Что проделано: перепаял резисторы в датчике уровня газа, подключил через пятиконтактное реле на 12в, питание взял от катушки на мультиклапане, провод к приборке подключил на общий контакт реле, провод от датчика бензина подключил на НЗ контакт реле, провод от датчика газа на НО контакт. 

Принцип работы: при работе на бензине, питание на реле нету, сигнал от датчика бензина через НЗ контакты идет в приборку. При включении газа подается питание на мультиклапан и на наше параллельно подключенное реле, тем самым переключая контакт с датчика бензина на датчик газа. 

В чем же проблема, спросите вы, по идее все должно работать. Но нет, индикатор топлива в авто работает с некоторой задержкой (специально, чтобы во время движения болтающееся топливо в баке не дергало туда-сюда стрелку, аки в жигулях). Так вот, в момент переключения с одного датчика на другой стрелка начинает показывать ерунду: то вообще непонятно уровень чего, то тупо зависает на каком-то делении на неограниченное время, пока ему не разорвешь цепь (не отключишь какой-то из датчиков), на переключение между датчиками тупо не реагирует, при этом выключение и повторное включение зажигания не помогают, датчик возвращается в то же странное положение. 

Так вот методом проб и ошибок пришел к выводу, что приборка нормально начинает реагировать на показания датчиков только когда есть задержка между переключением с одного датчика на другой. То есть надо хотя бы на секунду разорвать цепь. 

В общем, нужно сделать так, чтобы при переключении с одного датчика на другой была задержка, секунды 2. И все это дело питалось 12в от мультиклапана. 

Что пришло в голову: взять 2 реле, одно с таймером на включение, второе с таймером на выключение. Бензиновый датчик подключить на НЗ контакт реле с таймером ВЫКЛ, газовый датчик на НО контакт таймера на ВКЛ. Общие контакты подключить на контакт приборки. По идее, должно работать так: подается питание на оба реле, первое (с таймером на ВЫКЛ) срабатывает сразу и размыкает цепь бензинового датчика, второе включается через 2 сек, смыкая цепь газового датчика. В эту сторону (бензин - газ) работает, теперь наоборот. При снятии питания реле с таймером на ВКЛ размыкает цепь газового датчика, а реле с таймером ВЫКЛ отключается через несколько секунд, тем самым смыкая цепь бензинового датчика. 

Какая помощь нужна: подскажите, верно ли мое направление мыслей, если да, то подскажите простейшую схемку реле выключения. Если есть готовое решение, которое можно купить, ничего не изобретая - подскажите! Заранее очень благодарен!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Dr. West]

Параллельно обмотки реле конденсатор большой ёмкости (тысячи мкФ), питание подавать через резистор (десятки - сотня Ом). Номиналы придется подбирать опытным путём, т.к. зависят от параметров реле. Это самое простое.

Готовые решения тоже можно найти, если вы согласны ждать месяц, пока приедет из Китая.

Изменено 9 сентября, 2019 пользователем Dr. West

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849