Сигнализация "Старлайн" не открывает двери

[gole5]

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, по такому вопросу. Сигнализация Старлайн, когда открываешь или закрываешь с брелка то срабатывает только 3 двери, 4-я не дооткрывается (дозакрывается). всегда срабатывает на левой передней (водительская) и правой задней. А на правой передней и левой задней только на одной из них. Если левая задняя открылась, то правая передняя не дооткрылась и наоборот. куда смотреть?

и второй вопрос, любая батарейка на брелке держится 2, максимум 3 недели. после появляется значок севшей батарейки и уменьшается расстояние охвата брелка. Возможно ли что умирает брелок?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Pilulkin]

...куда смотреть?

В первую очередь на проводку к актуаторам и сами актуаторы (а то щаз окажется пневмопривод ).

3 часа назад, gole5 сказал:

Возможно ли что умирает брелок?

Возможно. Но не факт, что его нельза починить. Так сказать какой вопрос...

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[gole5]

Нет, не пневмо. )) На одной двери пробовал менять. То же самое. Какими должны быть провода к актуаторам по толщине? Мне показалось что они чересчур тонкие...

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Витала]

Проблема у вас ведь не в сечении а в том что сигнал не добегает до актуатора ..........  снимаем обшивку  ...параллельно каждому  актуатору  присоединяем  лампочку и  диагностируем  

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[gole5]

Они все работают. Только не дооткрывают одну дверь. Если сегодня не дооткрывается задняя левая, а передняя правая хорошо открывается, то завтра задняя левая открывается хорошо, но не дооткрывается передняя правая. С этими двумя дверями постоянно так, они поочередно. 

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Pilulkin]

15 часов назад, gole5 сказал:

Нет, не пневмо. ))

Вот и давайте начинать сначала. Какая машина, модель старлайна, как подключен ЦЗ (ну или че там)... 
 

15 часов назад, gole5 сказал:

Какими должны быть провода к актуаторам по толщине? Мне показалось что они чересчур тонкие...

Но ведь на остальные двери идут такие же провода. Не смущает?
Надеюсь механика проверена стопицот раз и все двигается легко и непринужденно и в дождь, и в мороз, и в сырость...
Вы вообще -то с техникой/электрикой как? 

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[gole5]

Hyundai accent 2007 г. Тагаз. Центрального замка нет, на сколько я понял. Сигналку не подскажу. Взял машину 3 месяца назад. На брелке опознавательных знаков нет. Поискав по интернету могу сказать что больше похоже на B6(если правильно помню). Три кнопки. Третья - снежинка. На счёт таких же проводов в других дверях не подумал, извиняйте ))). С техникой хорошо. С электрикой не очень. Могу скрутить и спаять, металлоискатель не соберу. )) Когда взял машину, работала одна дверь. Все разобрал, смазал, пробовал заменить активаторы и пришел вот к этому...тогда стояла относительно теплая погода, сейчас -15.

[Oстап]

Терпеливости некоторых специалистов можно позавидовать. Ощущение что народ не хочет чтоб дело было в контактах, мотив малопонятен. Как прижатое железо к железу может не пропускать
ток? Надо как то круче - съехали мозги у блока, умирает потихоньку брелок, хана сигнализации... Выходит какой то ликбез на форумах, не о дефекте в принципе а о физике
процессов вынуждены повторять участники, чтобы в них поверили очередные граждане пользующиеся техникой. Они же соединяют провода у ёлочных гирлянд, всё работает! Правда
если фара моргает, лезут в цоколь со шкуркой, контакты трут до блеска, скребут ножом, напильником, даже гвоздями. Специально много тратят времени, изнуряют себя, не важно над
чем, надеясь за это воздастся и всё заработает. Но для этого есть измерительные приборы, контрольки самые простые из них. Человек который сделал её себе, больше с ней не
расстанется, потому что открывает для себя много удивительного. Ну и время какое-то потребуется на освоение, а там и до мастера глядишь недалеко.

[Pilulkin]

11.01.2020 в 14:33, gole5 сказал:

Центрального замка нет, на сколько я понял.

т.е. при закрывании водительской двери ключем, остальнве не закрываются?
Тогда перейдем к АКТУАТОРАМ. Такие?

Если родной хундаевский ЦЗ достал хозяина и он поменял все актуаторы, сделав их управление сигналкой, то открою Вам "секрет": в таком варинте все актуаторы включены параллельно. А отсюда вывод, как правильно заметил Остап, проверяйте контакты (при условии, что к механике нет вопросов). Где-то или хреново контачит или коротит. Как вариант - переломился (надломился) провод или перетерся и касается массы... В общем вариантов ...... "вам по пояс будет" (© А зори здесь тихие)