Подскажите по тиристорам Т142

[FAZA]

Отсутствие образования очень мешает в жизни.

Подскажите пожалуйста, кто в теме.

Собственно тиристоры Т142-80  в этой схеме.

Типичная неисправность- пробой.  Но в данном случае при проверке " проверялкой"( БП + лампочка + переключатель тока управляющего электрода. )

Тиристоры не открылись .  Решил что убитые!    В мастерской решил препроверить..  случайно  переплюсовал крокодилы анод -катод.  Тиристоры нормально открылись .

Вопрос, тиристоры все же неисправны или бывают с другой полярностью в таком корпусе. 

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[IMXO]

бывают. как и диоды ,изготовлялись по спец заказу,  на корпусе обычно дополнительно тушью помечались "ПП" (перепутана полярность) использовались в связке с обычными тиристорами для построения многофазных мостов , выходами являлись корпуса радиаторов 

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Гар]

2 часа назад, FAZA сказал:

Тиристоры не открылись .  Решил что убитые!

Зря так решил. Такое крайне редко бывает, чтобы электроды у мощных тиристоров были в обрыве. Когда тиристор выходит из строя, то возникает межэлектродное КЗ. Так что твои тиристоры вряд ли убитые, просто по какой то причине не отпираются...

Изменено 29 января, 2020 пользователем Гар

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[E_C_C]

Бывают обратные и без спец заказа , с буквой "X"  в маркировке.

[paul-th]

Наши тиристоры могут разниться в параметрах в десятки раз и нет двух одинаковых, есть лишь близкие и их надо подбирать и проверять.

[FAZA]

Спасибо всем откликнувшимся!

Значит я не совсем ошибался.

Поменял тиристоры - на новые. Подобрал пару с током открывания  около 50 мА.

Проверил еще раз снятые тиристоры -не открываются ни в одну сторону. Не знаю, что это было или галлюцинации или сослепу. В тот день забыл очки дома.

 Увы, ремонт этим не закончился.   Неисправность в блоке управления. Оборвана одна из вторичек  трансформатора.  Почему так вышло, трудно сказать

Может мыши постарались. Почему то они любят  эти трансформаторы.   Хотя, вроде бы следов не видно.

Моточных данных его - нет. Размотать не получится, мелкое колечко залито лаком. 

Эти мертворожденные изделия Харьковской фирмы "ЭЛМЕТ" - уже крепко попортили мне нервы.

Если кто то из них читает наш форум, им большой привет!

Мне было бы проще заколхозить свой блок. Но нет материальных ресурсов.

Да и не оценит это - никто. Зарплату точно не поднимут.

Изменено 30 января, 2020 пользователем FAZA

[FAZA]

30.01.2020 в 00:43, Гар сказал:

Зря так решил. Такое крайне редко бывает, чтобы электроды у мощных тиристоров были в обрыве. Когда тиристор выходит из строя, то возникает межэлектродное КЗ. Так что твои тиристоры вряд ли убитые, просто по какой то причине не отпираются...

Да, Вы оказались правы -а я протупил   Все же,  ПТУшное образование -даёт себя знать.

Тиристоры действительно живы, просто ток отпирания - больше 150 мА которые штатно даёт моя проверялка.

И ответ, почему это устройство изначально работало криво -похоже именно  в этом.

Хиленький блок управления на трех КТ 3102, с импульсным трансформатором, размером в ноготь - их нормально не открывал.

 

[сомневаюсь я]

Если этот блок так уж нужен, а, судя по схеме импульсный тр-р сделали у2.17бищно, т.е. вкупе со схемой управления, а это значит, что перематывать его без навыка геморройно то, если вышла из строя одна вторичная обмотка на один тиристор, то:

1Вариант подороже , выкинуть вообще импульсный тр-р и поставить оптотиристоры.

2.Подешевле, поскольку каждая из полуволн отсылает управляющий сигнал на оба тиристора, а открывается тот, который под нужным внешним перепадом, то можно сделать вывод, что и одной обмотки вполне достаточно для обоих тиристоров. Только здесь надо немного схитрить - отвязать по гальванике управление одного тиристора через небольшой оптотиристор.

[E_C_C]

31.01.2020 в 00:09, FAZA сказал:

Моточных данных его - нет. Размотать не получится, мелкое колечко залито лаком. 

Думаю любой импульсный с такими же парами обмоток подойдет.

Или мотайте сами на кольце , а лучше (проще) на броневом, витков 100-200 в первичной, и столько же во вторичных. 

[FAZA]

01.02.2020 в 11:04, сомневаюсь я сказал:

 

1Вариант подороже , выкинуть вообще импульсный тр-р и поставить оптотиристоры.

2.Подешевле, поскольку каждая из полуволн отсылает управляющий сигнал на оба тиристора, а открывается тот, который под нужным внешним перепадом, то можно сделать вывод, что и одной обмотки вполне достаточно для обоих тиристоров. Только здесь надо немного схитрить - отвязать по гальванике управление одного тиристора через небольшой оптотиристор.

Спасибо за советы!  Эта схема может быть и в таком виде.

Тут и транзистор в выхлопе по мощнее и трансформатор тоже. Но пришлось бы перелопатить всё устройство. И живых блоков тоже не оказалось. У всех одна и та же болячка -мыши пожрали трансформаторы.

Как я уже писал - это для работы. Денег на детали никто не даст. А покупать за свои .... с  мизерной зарплаты....... ! И так всю мелочевку из дому таскаю.

_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

E_C_C  Спасибо!  Это именно то, что нужно,  У меня есть подходящий  сердечник. Покупал  в лучшие времена именно под это дело. 

Попробую намотать, потом отпишусь,  что получилось.

[сомневаюсь я]

33 минуты назад, FAZA сказал:

может быть и в таком виде

Действительно. Поскольку тиристор управляется перепадом УЭ - Катод, то, развернув тиристоры отпадает необходимость в гальваноразвязке.Успехов. Только, советую,  повнимательней с R 13, 14. В советское время через мои руки прошли вагон и телега станций ЭТ-6, ЭКТ, в которых стояли именно  Т142-80 и знаю, что они капризны к повышенным токам управления.

[FAZA]

Не, переделывать точно не буду. Я старый и ленивый. Есть заведомо исправный блок   с одним трансформатором в броневом сердечнике. ( Более новая модификация второй схемы).  Есть такой же ферритовый сердечник, как в этом блоке. Жаль только, в своем хламе не нашел каркас к нему.

Намотаю трансформатор, как советовали выше. Попробую, что из этого получится.

Если конечно начальство соизволит выделить под это время.  После работы -пусть негры пашут.

Спасибо за советы!.

[FAZA]

Так сказать отчет.

Со второй попытки намотал трансформатор на колечко 20 мм  3 по 100 витков.

Первая попытка неудачная -сломал броневой феррит.

На всякий случай, немного увеличил резисторы  R 12 R 13 - как  в первой схеме.

На столе -  заработало нормально.

Сегодня установил блок в устройство. 

Пока все работает штатно.  Через месяц проверю.

Еще раз, спасибо всем кто помог советами!