Вега мп 122с-ведущий двигатель

[степ]

выпаял датчики хола-есть несколько датчиков  с кармана-А  -в кармане Б работают перемотки -воспроизведение.   -ведущий запускался от руки-хочу сделать правую сторону-не понятно почему на датчики приходит 14вольт с VT11-должно от1 до 3вольт-менял уд2  DA1 -тоже самое -14вольт-опасаюсь датчики впаивать-кто подскажет!!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Ennik]

Нагрузить эмиттер транзистора, проверить импульсы.

Не менять бессмысленно полупроводники. )

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[степ]

ос-нет-а какие там имульсы-одно напряжение

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Ennik]

Методика обнаружения неисправности ЛПМ.
Тут.

Сопротивление датчиков какое?

1 час назад, степ сказал:

опасаюсь датчики впаивать-кто подскажет

Замер, как я понял, делал с выпаянными датчиками. Потому и намерял 12 вольт.

[степ]

сейчас сравниваю с 1 декой-там напряжение 0.9 вольт  к каждому-тоже датчики  выпаяны-надо как то понять какой из карманов  неисправен

они и впаяны были показывали много-но я их не проверял-пока выпаивал сломал-у меня был опыт и время ими позаниматься в 90х-студия была записи с дисков на веги кассеты-ну и по ходу поддерживал ремонтом-на грузовике привезли-штук 50 -пол года пропаял но то веги поздние были -там проще было менял с одного на другой

[Ennik]

16 минут назад, степ сказал:

надо как то понять какой из карманов  неисправен

Это не соответствует
 

2 часа назад, степ сказал:

выпаял датчики хола-есть несколько датчиков  с кармана-А  -в кармане Б работают перемотки -воспроизведение.   -ведущий запускался от руки-хочу сделать правую сторону

Этому.
 

[степ]

в левом автоматика требует ремонта-пока занимаюсь правой значит все работает кроме вала -может левую подключить вместо правой попробовать

[Ennik]

14 минут назад, степ сказал:

значит все работает кроме вала

Проверь сопротивления обмоток двигателя, датчики холла, выходные напряжения стабилизаторов (+ и -) 6,5 В.
Ссылку давал ведь.

[степ]

у меня получается по13вольт без датчиков на обоих деках-что можно поставить их?

[Ennik]

Конечно.
Только вот ты не замерял сопротивление датчиков, обмоток (нет ли большой разницы?),
напряжений.
Получается разговор ни о чем.
 

[степ]

мерял-обмотки по20ом все-R датчиков-от 1 до 2ком-выбираю где меньше для токовых! 4штуки  здоровых есть-поставлю напишу -что получится

[степ]

поставил двигатель закрутился-пока собрал автоматика не стала работать-ну и спасибо Ennik помог-дальше сам смогу!!