Преобразование синуса в прямоугольный

[serfer1985]

Прошу помощи так как далек я от электроники. Нужно синусоидальный сигнал преобразовать в прямоугольный, на входе вольтаж значения не имеет, на выходе нужен 7-8 вольт. Нужно четыре сигнала.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[минздрав]

Из одного круглого нужно четыре квадратных сделать?

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[serfer1985]

Нет, четыре разных.

[Реклама]

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Candid]

триггер Шмидта в помощь

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[serfer1985]

Если бы я знал что это и как сделать я бы не просил бы помощи.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Bobius]

 

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[serfer1985]

Какой схемой воспользоваться из статьи?

[motoandrey14]

Вот же простой триггер с нужной тебе амплитудой в 7-8 вольт:

[минздрав]

43 минуты назад, serfer1985 сказал:

Нет, четыре разных.

Разной формы? А в первом посте

 

49 минут назад, serfer1985 сказал:

синусоидальный сигнал преобразовать в прямоугольный

Лучше напишите проще - что есть и что нужно.

[serfer1985]

10 часов назад, минздрав сказал:

Разной формы? А в первом посте

 

Лучше напишите проще - что есть и что нужно.

Четыре датчика абс, выдают синусоиду, нужно получить такой же сигнал только прямоугольный, но частота на каждом датчике может быть разная,нужно чтоб они независимо друг от друга работали или сигнал.  одинаковая будет при движении прямо, от 0герц до 1700герц максимальная частота.

[vg155]

10 минут назад, serfer1985 сказал:

нужно получить такой же сигнал только прямоугольный

Чем эти прямоугольные сигналы будут управлять?

[DoG70]

@vg155 , а что непонятно? ТС хочет модернизировать АБС автомобиля. Сейчас преобразует синусоиду в прямоугольник, подаст в компьютер и будет писать программу по изменению алгоритма работы системы.

[serfer1985]

7 часов назад, vg155 сказал:

Чем эти прямоугольные сигналы будут управлять?

Это датчик скорости, ничем не управляет, сигнал в ЭБУ АБС отправляет, поставить датчики для этого ЭБУ проблема. Они разные по размерам форме и креплению. Вот и возник вопрос как можно это сделать.

[Mayder]

Дак у вас проблема преобразовать зачем то синус в меандр( хотя для штатных датчиков никаких преобразователей нет)? Или что? Зачем нужен именно преобразователь, если вы заговорили про физическую несовместимость других датчиков и отсутствие оригинала/аналогов? И за один оборот колеса не будет обязательно 1Гц. Даже думаю при частоте 1импульс-1оборот мозги АБС не смогут нормально работать. У меня на авто напротив датчика стоит зубчатое колесо, на котором этих самых зубцов однако больше 20 штук(всяко больше, но точно не считал). Итого за один оборот 20+ импульсов, как мне кажется не совсем синусоиды

Датчик свой нерабочий разломать, замерить диаметр провода катушки, замерить сопротивление рабочего и намотать самому новый датчик на старом основании, после чего залить ему новый корпус любым пластичным составом и воткнуть на место в ступицу. Разбросы у датчиков АБС по сопротивлению +/- лапоть, особо точности не надо, приблизительности хватит у датчиков( либо в пределах разброса в мануале на авто у датчиков с завода, но перфекционист пусть не дремлет).

Да и скорее всего аналоги есть, просто надо немного "доработать напильником"

Изменено 4 марта, 2020 пользователем Mayder

[serfer1985]

11 минут назад, Mayder сказал:

Дак у вас проблема преобразовать зачем то синус в меандр( хотя для штатных датчиков никаких преобразователей нет)? Или что? Зачем нужен именно преобразователь, если вы заговорили про физическую несовместимость других датчиков и отсутствие оригинала/аналогов? И за один оборот колеса не будет обязательно 1Гц. Даже думаю при частоте 1импульс-1оборот мозги АБС не смогут нормально работать. У меня на авто напротив датчика стоит зубчатое колесо, на котором этих самых зубцов однако больше 20 штук(всяко больше, но точно не считал). Итого за один оборот 20+ импульсов, как мне кажется не совсем синусоиды

Датчик свой нерабочий разломать, замерить диаметр провода катушки, замерить сопротивление рабочего и намотать самому новый датчик на старом основании, после чего залить ему новый корпус любым пластичным составом и воткнуть на место в ступицу. Разбросы у датчиков АБС по сопротивлению +/- лапоть, особо точности не надо, приблизительности хватит у датчиков( либо в пределах разброса в мануале на авто у датчиков с завода, но перфекционист пусть не дремлет).

Да и скорее всего аналоги есть, просто надо немного "доработать напильником"

Вы говорите совсем не о том, количество герц будет одинаковое 100%, так как зубов на ступице 48, и на старом и на новом, блок абс нового образца и он использует в качестве сигнала меандр а не синус, если его напрямую подключить к датчикам то он выдает ошибки по вращению колес. Так как датчики индукционные, а у нового грубо говоря принцип геркона. Соответственно и на ступице магнитное кольцо а не металлическое как у меня, поэтому для того чтобы поставить подходящие датчики нужно поменять всё ходовую. Я думаю проще наверное будет преобразовать сигнал.

[vg155]

Импульсы в мозги пойдут? Тогда зачем 8 вольт?

[Mayder]

Компаратор воткнуть тогда, пусть всякую гадость выходящую с датчиков преобразует в нормальный меандр

[serfer1985]

2 часа назад, vg155 сказал:

Импульсы в мозги пойдут? Тогда зачем 8 вольт?

Не знаю почему, заводской сигнал,8вольт максимум.

2 часа назад, Mayder сказал:

Компаратор воткнуть тогда, пусть всякую гадость выходящую с датчиков преобразует в нормальный меандр

Я не против, схему его как сделать?

[vg155]

13 минут назад, serfer1985 сказал:

схему его как сделать?

Я в частотомере так делал.

[Mayder]

lm339 счетверенный, перед мозгами абс в провода врезать сразу ко всем 4м датчикам.

НО, как мозги определяют целостность датчиков? Если так можно собрать схему для работы датчика, то не факт что она пройдет тест на исправность системой диагностики. Скорее всего нужны какие то обманки, чтоб чек не загорелся. А для этого нужно знать какой параметр проверяется компом. На обычных/старых датчиках проверяется вроде сопротивление/обрыв датчика, хоть резистор воткни с нужным сопротивлением вместо датчика. Тут если принцип другой, то затруднительно. Что за авто то хоть?

[serfer1985]

1 час назад, Mayder сказал:

lm339 счетверенный, перед мозгами абс в провода врезать сразу ко всем 4м датчикам.

Вот здесь по подробней, бмв е39 блок абс, в е34 будет ставиться.

[Borodach]

У этих моделей разные датчики. У 39-й активные, а у 34 пассивные.

Можно попробовать последовательно с выходом от ЭБУ  подключить на кузов резистор и подобрать его так, чтобы напряжение на нём равнялось половине от напряжения  на входе АБС без нагрузки. Но как будет работать система если сигнальный провод развязать конденсатором, надо будет посмотреть ...

[Mayder]

4 часа назад, serfer1985 сказал:

Вот здесь по подробней

А что подробней. Качаете даташит на микросхему, видите условное обозначение компараторов. Собираете 4 одинаковые схемы из поста выше и внедряете на место. Но т.к. выходы LM339 не могут выдать высокий потенцевал на выходе, а делают только притяжку к минусу. То- либо ставить LM324 и включать ее по схеме компаратора, либо ставить инвертирующий транзистор на выход

Но я бы первый пуск делал не прямо в мозги АБС, а с выдернутой фишкой выходные выводы компараторов на светодиодики и смотреть как моргают при движении, чтобы правильность монтажа проверить

[serfer1985]

А если сделать так? http://nauchebe.net/2012/01/formirovanie-signalov-pryamougolnoj-formy/ Чтоб определялся датчик абс без сопротивлений.

Изменено 6 марта, 2020 пользователем serfer1985

[vg155]

15 минут назад, serfer1985 сказал:

Чтоб определялся датчик абс без сопротивлений.

Возьми комп триггер Шмидта. Там как раз 4 триггера в одном корпусе.